起亞K3空調(diào)異味怎么處理是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于起亞K3空調(diào)異味怎么處理相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、打開(kāi)左邊旋鈕選擇風(fēng)力，按亮“AC”按鈕（意思是打開(kāi)空調(diào)壓縮機(jī)），就成功開(kāi)了空調(diào)了。2、中間旋鈕是選送風(fēng)的方向，右邊旋鈕是選溫度。3、右邊按鈕是選車內(nèi)空氣是否與車外交換，車外灰塵大的時(shí)候就按亮這燈，表示空調(diào)重復(fù)使用車內(nèi)空氣進(jìn)行制冷，建議不要過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用內(nèi)循環(huán)（因?yàn)槿嗽诶锩婧粑鯕鈺?huì)偏少）。 閱讀全文>>
放掉冷卻系統(tǒng)中的冷卻液；拆下控制板；分離暖風(fēng)裝置左側(cè)的電纜固定件，并拆下導(dǎo)線接線柱上的螺釘；撥開(kāi)鼓風(fēng)電機(jī)后面的導(dǎo)線連接器；拆開(kāi)真空管和暖風(fēng)控制裝置后面的照明燈導(dǎo)線；在發(fā)動(dòng)機(jī)的下面、缸蓋后面的暖風(fēng)裝置供水管的下方放置一個(gè)容器；拆開(kāi)缸蓋后面的暖風(fēng)裝置供水管。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)濾芯箭頭方向其實(shí)也指明了空調(diào)濾芯的正反面，箭頭的朝向表示的是氣流方向，也就是安裝方向，箭頭朝上就是正面，需要正面對(duì)著氣流方向安裝；也可以通過(guò)觀察空氣濾芯表面來(lái)判斷正反。 閱讀全文>>
起亞k3空調(diào)壓縮機(jī)不工作可能是空調(diào)沒(méi)有氟，或是壓縮機(jī)的保險(xiǎn)絲壞了等原因造成的。K3為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下引入的第三款K系列車型，將搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
膨脹閥又稱為節(jié)流閥，汽車空調(diào)系統(tǒng)使用的膨脹閥為溫度控制式膨脹閥，故又稱為熱力膨脹閥。熱力膨脹閥是空調(diào)系統(tǒng)的重要制冷部件之一，一般膨脹閥安裝在蒸發(fā)器入口處。 閱讀全文>>
起亞k3手動(dòng)空調(diào)可以改自動(dòng)空調(diào)。起亞K3自動(dòng)空調(diào)關(guān)閉：按下中控按鍵板上的AUTO鍵和按下OFF即分別為開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)和關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。自動(dòng)空調(diào)是可以設(shè)定一個(gè)溫度，當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到這個(gè)溫度以后空調(diào)就會(huì)停止，跟家里的空調(diào)是一個(gè)道理。手動(dòng)空調(diào)無(wú)法設(shè)定一個(gè)適當(dāng)?shù)臏囟�，只要不關(guān)閉就會(huì)一直吹。 閱讀全文>>
1、空調(diào)系統(tǒng)中有空氣空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過(guò)高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。2、制冷劑過(guò)多造成制冷，一般都是在維修時(shí)過(guò)量加注制冷劑而造成的，因?yàn)樵诳照{(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例是有一定要求的。 閱讀全文>>
是的。起亞k3空調(diào)壓縮機(jī)不工作可能是空調(diào)沒(méi)有氟，或是壓縮機(jī)的保險(xiǎn)絲壞了等原因造成的。K3為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下引入的第三款K系列車型，將搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配備全新的CVT無(wú)級(jí)變速箱。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。 閱讀全文>>
東風(fēng)起亞k3冷卻液更換周期根據(jù)所使用冷卻液的品牌型號(hào)而定，如果使用的是起亞原廠冷卻液則兩年一換。首先是防凍效果，水的冰點(diǎn)是0°C，一般普通型的冷卻液都可達(dá)到-40°C，而優(yōu)質(zhì)的冷卻液應(yīng)能達(dá)到-60°C左右，這是標(biāo)定冷卻液質(zhì)量的一個(gè)重要指標(biāo)。 閱讀全文>>
這個(gè)可能是開(kāi)關(guān)壞了，空調(diào)斜向上吹，開(kāi)啟空調(diào)后，任憑風(fēng)向隨意吹，甚至選擇吹風(fēng)擋的那種模式，其實(shí)這樣做是不合適的，因?yàn)轱L(fēng)擋玻璃的溫度高，會(huì)抵消大部分制冷效果。正確的方式是選擇斜上方吹，這樣利用熱氣上升、冷氣下降的規(guī)律，讓冷空氣從上到下對(duì)車內(nèi)進(jìn)行降溫。 閱讀全文>>
1、空調(diào)系統(tǒng)中有空氣空調(diào)系統(tǒng)中一旦有空氣進(jìn)入，將會(huì)造成制冷管壓力過(guò)高，制冷劑循環(huán)不良同樣也引起制冷不足。此類故障主要是由于制冷系統(tǒng)密封性變差，或者在維修中抽真空不徹底而造成的。2、制冷劑過(guò)多造成制冷不足。 閱讀全文>>
東風(fēng)起亞k3手動(dòng)空調(diào)，可以使用溫度控制旋鈕調(diào)節(jié)經(jīng)由通風(fēng)系統(tǒng)流入的氣流溫度。要改變室內(nèi)空氣溫度，把控制旋鈕向右轉(zhuǎn)動(dòng)可以獲得較暖空氣和熱空氣，向左轉(zhuǎn)動(dòng)可以獲得較冷空氣。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)管子結(jié)冰的原因是：空調(diào)排水孔堵塞、空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)制冷劑含水量較高、蒸發(fā)器溫度傳感器故障、膨脹閥堵塞等原因造成。汽車空調(diào)管子結(jié)冰會(huì)影響汽車空調(diào)的制冷應(yīng)及時(shí)到維修廠檢查維修。 閱讀全文>>
放掉冷卻系統(tǒng)中的冷卻液；拆下控制板；分離暖風(fēng)裝置左側(cè)的電纜固定件，并拆下導(dǎo)線接線柱上的螺釘；撥開(kāi)鼓風(fēng)電機(jī)后面的導(dǎo)線連接器；拆開(kāi)真空管和暖風(fēng)控制裝置后面的照明燈導(dǎo)線；在發(fā)動(dòng)機(jī)的下面、缸蓋后面的暖風(fēng)裝置和供水管的下方放置一個(gè)容器；拆開(kāi)缸蓋后面的暖風(fēng)裝置供水管。 閱讀全文>>
按下中控按鍵板上的AUTO鍵和按下OFF即分別為開(kāi)啟空調(diào)系統(tǒng)和關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。自動(dòng)空調(diào)是可以設(shè)定一個(gè)溫度，當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到這個(gè)溫度以后空調(diào)就會(huì)停止。 閱讀全文>>
起亞k3空調(diào)壓縮機(jī)不工作可能是空調(diào)沒(méi)有氟，或是壓縮機(jī)的保險(xiǎn)絲壞了等原因造成的。K3為東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下引入的第三款K系列車型，將搭載1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)配備CVT無(wú)級(jí)變速箱。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速箱。 閱讀全文>>
15年起亞k3空調(diào)不是變速的。1、空調(diào)開(kāi)關(guān)沒(méi)有打開(kāi)。要知道空調(diào)開(kāi)關(guān)是A/C，有部分新車主會(huì)容易犯這樣的錯(cuò)誤。2、出風(fēng)口關(guān)閉或者風(fēng)向不對(duì)。首先要確保出風(fēng)口是打開(kāi)的，出風(fēng)口沒(méi)有異物遮擋，再者對(duì)于出風(fēng)口的風(fēng)向調(diào)節(jié)也應(yīng)該有所了解。 閱讀全文>>
空調(diào)指示燈突然不亮初步判斷，故障原因有220V供電線路故障、電源變壓器開(kāi)路、電路過(guò)流造成保險(xiǎn)燒毀、主控板故障等。東風(fēng)起亞k3空調(diào)濾芯正反面區(qū)分，起亞k3空調(diào)濾芯安裝方向東風(fēng)起亞k3空調(diào)濾芯安裝時(shí)要注意分清正反方向，箭頭朝下才是正確方向，箭頭指向代表著氣流流動(dòng)方向。 閱讀全文>>
（1）傳動(dòng)皮帶是否斷裂或松弛，若傳動(dòng)皮帶太松就會(huì)打滑，加速磨損而不能傳遞動(dòng)力。（2）壓縮機(jī)內(nèi)部是否有噪聲。噪聲可能是由于損壞的內(nèi)部零件造成的，內(nèi)部磨損就不能有效壓縮。（3）壓縮機(jī)離合器是否打滑。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)電磁閥壞了的表現(xiàn)是空調(diào)無(wú)法正常工作，導(dǎo)致行車的舒適性大大降低。一般汽車空調(diào)壓縮機(jī)電磁閥在離合器前端，通過(guò)通電和斷電控制空調(diào)的打開(kāi)與關(guān)閉。 閱讀全文>>
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