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高爾夫六代后門有喇叭。 豪華版后門有 4 個揚聲器,包括兩組中音和兩組高音;舒適版后門有中音喇叭。 一般在收音機下面的幾個圓柱扭可以調(diào)節(jié)音響,比如調(diào)高低音、左右聲道、前后喇叭等。而且高爾夫六代后門有喇叭線。 車的音響配置跟車型有關,旗艦版配 閱讀全文>>
4S 店噴漆和原車漆是不相同的。 原車漆在生產(chǎn)線上是高溫烘房烘的,溫度一般在 170 到 190 度,用的是高溫漆。而 4S 店修補時,因車上有很多可燃物品,只能用低溫漆。 原車漆制造時,先制造底漆,把需噴漆部分浸入油漆容器,烘干后在無 閱讀全文>>
汽車輪胎花紋有正反之分。 具體情況如下:對稱花紋輪胎安裝時沒有正反面和方向之分,但建議把有生產(chǎn)日期的一邊放在外邊。 不對稱花紋輪胎有正反面之分,一般帶有字母“outside”的一側(cè)安裝在外面,不同品牌對于正反面的標注可能不同,有的品牌是 閱讀全文>>
車胎被釘子扎了需不需要換胎,這得看具體情況。 要是釘子扎在輪胎接觸地面的部分,且扎得不太深、孔不大、沒漏氣,通常能補胎,補個 3 到 5 次沒問題,但別在同一個地方補。 要是輪胎胎側(cè)被扎,那就得換胎,胎側(cè)不結(jié)實,補了繼續(xù)用可能有安全風險。 閱讀全文>>
汽車大梁輕微變形是有影響的。 大梁是汽車的基體,由縱梁和橫梁組成,支撐著全車,承載各個總成的載荷。大梁輕微變形會影響汽車操縱性,因為變形后車身也會跟著變,從而影響四輪定位數(shù)據(jù)的準確性。 而且,汽車的副車架和懸架擺臂都固定在縱梁上,大梁變形自 閱讀全文>>
更換離合器片后是需要磨合的。新?lián)Q的離合器片處于初始狀態(tài),摩擦系數(shù)大,容易過熱,所以要注意發(fā)動機轉(zhuǎn)速別拉太高,車速也別太快。 具體來說,車速不能超過最大速度的三分之二,發(fā)動機轉(zhuǎn)速一般不要超過 3000 到 3500 轉(zhuǎn)(不同車企要求不同), 閱讀全文>>
啟停電瓶虧電一次不會報廢。 新車虧電不影響使用,掉電一兩次影響不大。虧電后要到正規(guī) 4S 店或維修店充電。 經(jīng)常用啟停電瓶得隨用隨充,虧電存放超三個月會報廢,虧電后及時充電沒啥大傷害。 啟停電瓶和普通電瓶不一樣,虧電后用充電機或修復儀提高電 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速高的原因主要有這些: 一是節(jié)氣門太臟或有故障,會導致開度誤差、靈敏度下降,關閉不到位,比如節(jié)氣門積碳過多,進氣阻力變大,發(fā)動機易熄火,ECU 為避免熄火就加大進氣量,從而使怠速升高。解決辦法是用化油器清洗劑清洗積碳,再進行節(jié)氣門開 閱讀全文>>
大眾朗逸常見故障有不少,咱一個一個說。 先說汽車異響,倒車剎車時會有異響,這是制動鉗撞擊制動鉗托架的聲音,聽到規(guī)律咯噔聲得去 4S 店修。 朗逸 1.6L 版高速過不平整路,減震會有響亮“咚”聲,方向盤轉(zhuǎn)動也可能吱吱響。 再就是怠速不穩(wěn)容易 閱讀全文>>
汽車充電口壞了是可以修復的。 具體可以這樣做: 第一步,確認充電口電源、外部設備、充電電纜有無問題。若外部設備和充電電纜沒問題,常見的是充電口保險絲損壞,那就更換。 第二步,把座椅下方的坐桶拆卸下來,露出充電座位置,更換新的充電座就行 閱讀全文>>
更換輪胎從 V 到 H 一般沒影響。 V 和 H 代表輪胎速度等級,這和汽車性能沒啥直接關系。因為路上有限速,車開不到輪胎最大速度。 不同字母代表不同最高行駛速度,速度等級越高,行駛中輪胎承受速度越大,抓地力越強,但耐磨性越差。 汽車使用中 閱讀全文>>
判斷變速箱是否有問題,可以從以下幾個方面入手。 掛擋困難,如果操作變速桿時費力,難以順利入檔甚至無法掛擋,可能是變速箱內(nèi)部出了問題。 自動脫擋,行駛中稍抬油門踏板或上坡負荷增加時檔位跳回空擋,易導致危險。 變速箱異響,空擋或行車換擋時 閱讀全文>>
汽車動力不足的原因有很多。 首先是積碳問題,包括氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等,積碳過多會使點火能量減少,進氣效率下降,導致汽車抖動和動力不足。 其次燃油方面,如果添加不適配的燃油標號,或者油箱蓋通氣孔堵塞,油箱開關、燃油濾清 閱讀全文>>
車子噴油嘴故障的表現(xiàn)不少。 比如故障燈會亮起,這能直接提示車輛有問題。 還有行駛動力會下降,開著同一輛車,突然車速變慢,即便加大油門,發(fā)動機聲音還特大,這可能就是噴油嘴的毛病。 油耗也會增加,因為噴油嘴正常是將汽油霧化實現(xiàn)充分燃燒來控制油耗 閱讀全文>>
駐車制動器常見問題有制動不靈、制動失效、跑偏、拖滯、異響、駐車制動效能不良、駐車制動拉桿不能定位等。 制動不靈可能是因為摩擦片與制動鼓間隙過大、有油污或磨損嚴重。解決辦法是調(diào)整間隙、清理油污或更換磨損部件。 制動失效或許是駐車制動器銷軸 閱讀全文>>
引擎蓋上的小凹陷是能修復的。 如果凹陷漆面不脫落、不掉漆,且深度不深,可自己修復,能節(jié)省金錢和時間。 比如找一個跟凹陷大小相符的吸盤,在吸盤后面涂抹膠水,固定在引擎蓋凹陷處,放置待膠水凝固,然后用啟子啟開吸盤,能把凹陷吸起來。 還能用開水修 閱讀全文>>
主動式進氣格柵作用可不少。 首先,它能降低空氣阻力,從而提高汽車燃油經(jīng)濟性。在發(fā)動機溫度低時,進氣格柵會關閉,加快發(fā)動機升溫速度,這樣能提高燃油經(jīng)濟性,還能降低尾氣排放。 而且關閉進氣格柵還能減小風阻,進一步提升燃油經(jīng)濟性。很多中大型車 閱讀全文>>
二缸缸壓不足的原因有不少。 比如活塞環(huán)磨損,密封不好了,缸壓就會下降。 氣缸壁要是拉傷或者有異常磨損,也會影響缸壓。 氣門座或者火花塞座密封不嚴,同樣會造成缸壓不足。 還有氣缸墊受損也可能是原因之一。 那遇到二缸缸壓不足咋辦呢? 先檢查氣門 閱讀全文>>
發(fā)動機機腳損壞的表現(xiàn)有很多。 比如在怠速狀態(tài)下,變速器切換至 P 或 N 擋,轉(zhuǎn)速 700rpm 左右時,會出現(xiàn)方向盤異常抖動、車身輕微抖動。 冷車時,發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速高達 1200rpm 以上能更明顯地感知異常抖動。 D 擋或 R 擋時,車 閱讀全文>>
柴油車尾氣處理方法不少。 比如采用柴油機 SCR 尾氣后處理,其原理是利用還原劑在催化劑作用下,于富氧環(huán)境內(nèi)將氮氧化物選擇性還原成氮氣和水。這需要尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液,在 SCR 催化反應罐中進行氧化還原反應,生成無污染的氮氣和水 閱讀全文>>