奧迪 Q3 原廠剎車(chē)片質(zhì)量不錯(cuò)。材質(zhì)和做工有保障，一汽大眾原廠認(rèn)證，后輪型號(hào)為 L4GD698451B，前輪型號(hào)為 L4G698151A。 耐用程度能達(dá) 3 萬(wàn)公里以上，但具體更換時(shí)間取決于駕駛習(xí)慣和路況。 不過(guò)原廠剎車(chē)片價(jià)格較高，4S 店 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

愛(ài)德克斯剎車(chē)片是來(lái)自日本的進(jìn)口品牌，在全球制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。 它是世界頂級(jí)的制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，尤其為豐田等日系品牌生產(chǎn)剎車(chē)卡鉗等配件。 愛(ài)德克斯剎車(chē)片有著先進(jìn)的技術(shù)和卓越的產(chǎn)品質(zhì)量。愛(ài)德克斯能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的全程覆蓋，從制動(dòng)踏板直至 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

定做剎車(chē)片是個(gè)不錯(cuò)的選擇。 首先，碳纖維剎車(chē)片就很出色。它是用高溫高壓、碳纖維復(fù)合材料制成的，采用定制生產(chǎn)，工藝復(fù)雜但物理性能突出。優(yōu)勢(shì)明顯，比如密度小，約為 1.8g/cm3，是鋼制剎車(chē)片的 1/4，能節(jié)約能耗，讓車(chē)整體重量更輕。制動(dòng)性也 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

布雷博的剎車(chē)片那可是相當(dāng)不錯(cuò)的！ 首先說(shuō)性能，它能在各種駕駛條件下，不管是高速行駛還是高強(qiáng)度駕駛，都能保持穩(wěn)定的制動(dòng)效果，提供強(qiáng)大的制動(dòng)力，讓駕駛員在緊急情況下能迅速停車(chē)。這是因?yàn)椴祭撞﹦x車(chē)片采用高質(zhì)量的金屬和陶瓷材料，在高溫下也能保持良好 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

巴固特剎車(chē)片價(jià)格較為親民。 其采用復(fù)合陶瓷纖維材料，全自動(dòng)混料技術(shù)讓材質(zhì)均勻，還有四層進(jìn)口壓膠消音片等優(yōu)質(zhì)配置，且全系配帶消音膏、手套，部分型號(hào)配帶附件包，能確保無(wú)憂(yōu)安裝。單月銷(xiāo)售破 10 萬(wàn)套，說(shuō)明其受歡迎程度高。 巴固特 3A 靜音 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

菲羅多剎車(chē)片質(zhì)量不錯(cuò)，市場(chǎng)占有率較大。其具有較好的摩擦系數(shù)，能保證基本的制動(dòng)力矩，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)高導(dǎo)致車(chē)輪抱死、方向失控和燒片，也不會(huì)因太低使制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)。 在制動(dòng)時(shí)能承受瞬時(shí)高溫，高溫下摩擦系數(shù)也較穩(wěn)定，安全性有保障。制動(dòng)感覺(jué)舒適，噪音、粉 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

大正威馬剎車(chē)片是很不錯(cuò)的。 它的陶瓷剎車(chē)片由陶瓷纖維、高性能金屬填料、粘合劑以及少量金屬精心融合而成。具有卓越的熱穩(wěn)定性，因?yàn)榈蛯?dǎo)熱系數(shù)，高溫環(huán)境中能保持穩(wěn)定，確保行車(chē)安全。 耐磨性很棒，面對(duì)高負(fù)荷剎車(chē)需求也能持久耐用。而且耐高溫性能出 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車(chē)變速箱差速器故障主要有以下這些表現(xiàn)。 首先是會(huì)有異常聲音，像行駛中后橋傳來(lái)“鐺鐺”聲，退回空擋時(shí)聲音消失。還有可能出現(xiàn)有節(jié)奏的“敲擊”聲，突然提速或急加速時(shí)會(huì)更嚴(yán)重，這往往是內(nèi)部齒輪間隙過(guò)大導(dǎo)致的。 其次，在起步或者加減速時(shí)，能明顯感覺(jué) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車(chē)變速箱出問(wèn)題能不能繼續(xù)駕駛，這得看具體狀況。 要是車(chē)輛提示能行駛，能開(kāi)，但出于安全考慮，得盡早修或者換。 要是車(chē)輛提示不能開(kāi)，那就千萬(wàn)別開(kāi)，趕緊聯(lián)系維修店。 只是變速箱故障燈亮但沒(méi)提示，那就盡量靠路邊停車(chē)，然后聯(lián)系維修店。 變速箱出問(wèn)題 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

變速箱故障的原因有很多。 首先是變速箱傳感器故障，這能通過(guò)汽車(chē)維修站的電腦檢測(cè)及故障碼查出。 其次，變速箱溫度過(guò)高，高強(qiáng)度行駛?cè)菀鬃屍錅囟犬惓Ｉ�高，一般停�?chē)等待自然降溫就行。 再者，變速器缺油會(huì)導(dǎo)致故障燈亮起，通常汽車(chē)行駛 50000 - 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

起亞K3的變速箱油需要的升數(shù)不是固定的，主要取決于換油方式和變速器類(lèi)型。 手動(dòng)變速器需要 2.5 升變速器油。 自動(dòng)變速器如果用重力換油法，需要 4 升變速器油；如果用循環(huán)機(jī)換油法，需要 10 升變速器油。循環(huán)機(jī)換油法比較耗費(fèi)變速器油，但能 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

變速器發(fā)出異響的原因有很多。 比如變速箱外殼螺栓松動(dòng)，部件連接不穩(wěn)固；變速桿與撥叉凹槽松曠；軸承磨損及損壞；長(zhǎng)期未換變速箱油，油質(zhì)變差、缺失；齒輪齒面金屬剝落、齒牙斷裂、裝配錯(cuò)位、嚙合間隙不正常；使用劣質(zhì)自動(dòng)變速箱油；變速箱進(jìn)水未及時(shí)修；像 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

如果發(fā)現(xiàn)變速箱油加多了，別著急，咱們有辦法處理。 先檢查油位，通過(guò)變速箱的油尺或者儀表盤(pán)上的油量警告燈來(lái)確認(rèn)是不是真加多了。 要是確定加多了，就找變速箱底部的放油螺絲把它擰開(kāi)，讓多余的油流出來(lái)。 要是不方便擰螺絲，那就用抽油泵把油吸出來(lái)，不 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

變速箱油需要更換的癥狀挺多的。 比如掛擋變得生澀，不如以前流暢，超過(guò) 100 公里后噪音大增。 觀察變速箱油的顏色，要是變深或者渾濁，就該換了。 聞聞味道，有刺鼻異味也是要換的表現(xiàn)。 檢查粘度，粘度過(guò)高，流動(dòng)性差，潤(rùn)滑不行，得換。 看看雜質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

標(biāo)致 308 的變速箱加油口位置因變速箱類(lèi)型不同而有所區(qū)別。 手動(dòng)變速箱的加油口在變速箱正上方，中間有一個(gè)圓螺絲，擰開(kāi)即可。 自動(dòng)變速箱的加油口在變速箱底部側(cè)面。 對(duì)于標(biāo)致 308 1.6 排量的變速箱，加油口在變速箱頂部，需要拆下進(jìn)氣濾清 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

遇到變速箱故障不能繼續(xù)駕駛。 變速箱的主要作用是改變車(chē)速和驅(qū)動(dòng)輪扭矩，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)升降擋。一旦出故障，車(chē)速不受控，正常升降擋受影響。 常見(jiàn)故障原因有閥體太臟，破壞變速箱油質(zhì)量和摩擦特性，產(chǎn)生油泥堵塞閥體和管路；也可能是偶發(fā)性故障碼，雖暫時(shí)車(chē) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

波箱故障會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如反應(yīng)遲緩，加速時(shí)車(chē)輛響應(yīng)慢。 主動(dòng)變速器可能無(wú)法升擋，高速時(shí)還在低速擋位。 掛擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能熄火，尤其自動(dòng)擋常見(jiàn)。 掛擋會(huì)異常困難，擋位切換有延遲。 車(chē)內(nèi)能聞到燒焦味，這是零件過(guò)熱導(dǎo)致。 變速箱還可能漏油，影響潤(rùn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車(chē)變速器出故障的原因有很多。 首先是密封問(wèn)題，密封件老化、密封不良或外殼有砂眼、制造工藝不好都會(huì)導(dǎo)致變速箱漏油。 其次，換擋延遲和沖擊，正常掛擋標(biāo)準(zhǔn)是 1 - 1.2 秒內(nèi)有感覺(jué)，超過(guò) 2 秒算延遲，有強(qiáng)烈沖擊感可能就有故障。 發(fā)動(dòng)機(jī)入檔 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

變速箱過(guò)熱的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，使得冷卻液溫度升高，進(jìn)而影響變速箱散熱。 水箱缺少冷卻液，冷卻系統(tǒng)散熱作用降低，也會(huì)造成變速箱過(guò)熱。 變速箱離合器打滑會(huì)產(chǎn)生額外溫度，影響油質(zhì)，加大磨損。 節(jié)溫器卡滯，導(dǎo)致變速箱內(nèi)的油無(wú)法進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

AT 變速箱里是有離合器的。 AT 變速箱的離合器在內(nèi)部，沒(méi)有離合器踏板。它不像手動(dòng)擋車(chē)那樣需要司機(jī)腳踩離合器來(lái)操作。 AT 變速箱要實(shí)現(xiàn)變速，得依靠多個(gè)離合器協(xié)同工作。這些離合器由油泵、電磁閥和電控系統(tǒng)控制，車(chē)載電腦會(huì)精準(zhǔn)地指揮離合器片分 閱讀全文>>

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• 2024-12-16