變速箱過(guò)熱的原因有很多。

發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作，使得冷卻液溫度升高，進(jìn)而影響變速箱散熱。

水箱缺少冷卻液，冷卻系統(tǒng)散熱作用降低，也會(huì)造成變速箱過(guò)熱。

變速箱離合器打滑會(huì)產(chǎn)生額外溫度，影響油質(zhì)，加大磨損。

節(jié)溫器卡滯，導(dǎo)致變速箱內(nèi)的油無(wú)法進(jìn)入散熱系統(tǒng)。

變速箱油量不足，換擋頓挫感增大，冷卻效果變差，溫度升高，還可能燒壞內(nèi)部零件。

散熱器格柵堵塞影響散熱，導(dǎo)致內(nèi)部零件損壞。

軸承裝配過(guò)緊，潤(rùn)滑不良，形成卡滯。

墊片和墊圈裝配過(guò)緊，會(huì)使墊片失效。

新?lián)Q齒輪嚙合間隙過(guò)小，主從動(dòng)齒輪嚙合間隙小會(huì)引起過(guò)熱，伴有響聲。

變速器缺少潤(rùn)滑油或選用的油牌號(hào)不對(duì)，缺油冷卻效果降低，嚴(yán)重會(huì)燒壞零件。

雙離合變速箱過(guò)熱常因離合器片不斷結(jié)合分離。

CVT 變速箱過(guò)熱是鋼片鏈條打滑。

AT 變速箱過(guò)熱可能是變速箱油散熱不良或彈射起步次數(shù)多。

長(zhǎng)期不換或沒(méi)換過(guò)變速箱油，零部件潤(rùn)滑效果下降，摩擦力增大，零件損耗，溫度升高。

變速箱散熱器有問(wèn)題，散熱效果下降。

變速箱散熱油路流量不足，潤(rùn)滑效果差，可修復(fù)閥體或更換油泵。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障，比如冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題，水溫過(guò)高也影響變速箱散熱。

還有可能是散熱器、變速箱內(nèi)部離合器打滑、變速箱油質(zhì)量差。

總之，要定期檢查和保養(yǎng)汽車的相關(guān)部件，避免變速箱過(guò)熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）