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制動(dòng)跑偏就是制動(dòng)時(shí)車輛自動(dòng)偏向一側(cè)行駛。原因有不少。 比如兩個(gè)前輪制動(dòng)力不平衡，要是前輪是碟剎，可能是左右剎車盤變形，和剎車片接觸面平整度不達(dá)標(biāo)，或者干式制動(dòng)缸活塞、制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷卡死，讓左右剎車片驅(qū)動(dòng)力不一樣，車就往制動(dòng)力大的那邊偏。 后輪 閱讀全文>>
更換輪胎的依據(jù)主要有以下這些。 首先是磨損程度，輪胎溝槽底部有磨損標(biāo)記，當(dāng)花紋和標(biāo)記平齊，就意味著磨損達(dá)極限，此時(shí)花紋低于 1.6 毫米，會(huì)讓抓地力變?nèi)酰菀状蚧踔劣斜ワL(fēng)險(xiǎn)。 胎面要是損傷嚴(yán)重，像被扎孔超 4 次、胎側(cè)受損、直徑超 4 閱讀全文>>
檢修 ESC 就是對汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行故障排查與修復(fù)。 ESC 是汽車的電子穩(wěn)定系統(tǒng)，能避免車輛轉(zhuǎn)向不足，對駕駛幫助大，能極大提高操控安全和便利性。 比如在緊急轉(zhuǎn)彎、加速、制動(dòng)時(shí)，能迅速感知并采取制動(dòng)措施，像單獨(dú)控制每個(gè)輪胎、降低引擎輸出 閱讀全文>>
方向盤變重的原因有不少。 首先是兩個(gè)前輪胎壓不足，輪胎和地面摩擦力變大。因?yàn)槠囖D(zhuǎn)彎時(shí)，方向盤的力大多來自前輪和地面的摩擦力。汽車重量相對固定，胎壓低會(huì)使輪胎和地面接觸面積增大，冬天胎壓易低，輪胎漏慢氣也會(huì)這樣，摩擦力增大，方向盤就變重了。 閱讀全文>>
汽車亮黃燈，原因有不少。 比如說發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、缺缸了、積碳太嚴(yán)重、燃油質(zhì)量差或者傳感器壞了。 要是機(jī)油故障燈亮，那也許是汽車缺機(jī)油、機(jī)油粘度過大、限壓閥堵了或調(diào)整不對、機(jī)油量不夠。 輪胎氣壓故障燈亮，要么是輪胎 閱讀全文>>
P0140 指的是氧傳感器電路無作用，也就是第一排第二個(gè)氧傳感器出了問題。 這故障的原因有不少。 首先，排氣歧管或排氣管可能漏氣。要是這兒有問題，得檢查相關(guān)部位，有損壞就及時(shí)修理或更換。 其次，氧傳感器本身、電路或者接頭可能有故障。傳 閱讀全文>>
汽車轉(zhuǎn)速高的原因有不少。 首先，怠速進(jìn)氣量過多會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速上升。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號錯(cuò)誤能引起轉(zhuǎn)速異常。 再者，節(jié)氣門總成若出故障，也會(huì)造成這一情況。 還有積碳過多，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，使得轉(zhuǎn)速變高。 另外，空調(diào)離合器打滑或者發(fā)生損壞，同樣會(huì) 閱讀全文>>
汽車車窗升降的原理主要分為手動(dòng)式和電動(dòng)式。 手動(dòng)式車窗是通過外力帶動(dòng)內(nèi)部齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)車窗升降的。 電動(dòng)式車窗則是開關(guān)控制內(nèi)部的小電機(jī)正反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)繩索，從而帶動(dòng)與玻璃固定的滑塊上下滑動(dòng)。 電動(dòng)車窗一般由車窗、電動(dòng)機(jī)、車窗升降器和控制系 閱讀全文>>
汽車噴漆的方法有不少講究。 首先得把車身用清水洗干凈，再用帶墊木的砂紙把不平的地方磨平，對于劃痕，得用水打磨到邊緣光滑。 用墊子把貼劑均勻涂在抓傷表面，等干了后，沾水用砂紙打磨補(bǔ)丁到與漆面平行。 噴漆前要把劃痕周邊擋住。距離被噴物體 20 閱讀全文>>
零胎壓續(xù)航輪胎，又叫防爆輪胎或缺氣保用胎。 這是一種特殊設(shè)計(jì)的輪胎，就算胎壓降低或沒氣了，也能讓車以一定速度開一段路。 它為啥這么厲害？主要是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊，很堅(jiān)固，用了特殊橡膠，能在沒氣時(shí)支撐整車重量。 比如車爆胎、輪胎漏氣或零胎壓時(shí)， 閱讀全文>>
DPF 過載就是指柴油車排氣系統(tǒng)中的柴油顆粒過濾器因捕獲過多顆粒物，導(dǎo)致堵塞嚴(yán)重，超出正常工作范圍，需要進(jìn)行清洗再生。 DPF 之所以會(huì)過載，是因?yàn)檐囕v長時(shí)間運(yùn)行，顆粒物不斷積累。 當(dāng) DPF 過載時(shí)，汽車指示燈會(huì)有相應(yīng)顯示。比如綠色指示燈 閱讀全文>>
昂科威使用的輪胎品牌和型號多樣。根據(jù)車輛配置不同，輪胎有所區(qū)別。 常見的輪胎品牌有普利司通、固特異、鄧祿普等。輪胎型號有 22565R17、23550R19、24555R19 等。 比如，昂科威 15t 用的是普利司通輪胎，規(guī)格是 22 閱讀全文>>
車輪異響的原因有很多。 首先，輪胎花紋內(nèi)有碎石，這是常見原因之一，及時(shí)清理碎石即可。 其次，輪胎表面老化會(huì)導(dǎo)致胎面不平整，行駛時(shí)發(fā)出嗝嚕聲且方向盤震動(dòng)，最好更換輪胎。 再者，輪胎螺絲沒有擰緊，加速減速時(shí)會(huì)聽到咣當(dāng)聲，車身難以駕馭，需重新擰緊 閱讀全文>>
汽車抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問題，原因有很多。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣燃燒不良，這可能導(dǎo)致動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，引起抖動(dòng)。解決辦法是檢查燃油品質(zhì)及噴油嘴狀況，必要時(shí)清洗或更換。 其次燃油供油壓力異常也會(huì)造成抖動(dòng)，需要檢查油泵及油壓調(diào)節(jié)器，有問題及時(shí)更 閱讀全文>>
奧迪 A4L 配備的輪胎品牌和規(guī)格型號較為多樣。 2020 款的奧迪 A4L 的 35TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型，即最低配，用的是 17 寸輪胎，原裝輪胎品牌是倍耐力，花紋為 Cinturato P7，價(jià)格 600 多元一條。 2020 款的 4 閱讀全文>>
日行燈接線方式有多種。 如果只有正、負(fù) 2 根線，負(fù)極可接電瓶負(fù)極或者車身有螺絲能搭鐵負(fù)極的地方，正極接噴水的那個(gè)保險(xiǎn)上。 要是有 3 根線，正負(fù)線接法跟 2 根線的類似，控制線接在小燈常閉那一端。 對于寶駿 730 舒適型，把日行燈 閱讀全文>>
倒檔沖擊的原因主要有以下這些。 一是剎車系統(tǒng)與自動(dòng)擋變速箱的電子聯(lián)動(dòng)問題。比如換擋時(shí)離合器沒踏到底，這會(huì)造成齒輪損壞，不踩離合時(shí)腳也別放離合器上，不然分離軸承會(huì)過度磨損，要去維修店換離合器。 二是怠速掛擋。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還沒穩(wěn)定就從空擋掛倒 閱讀全文>>
車底漏汽油的原因有不少。 比如緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落致使工作失效。 還有產(chǎn)品質(zhì)量、材質(zhì)或工藝不好，像油底殼墊片老化損壞或螺絲松動(dòng)。 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有問題也會(huì)造成這種情況。 潤滑油添加過多、油面過高或加錯(cuò)油品也有可能。 裝配不當(dāng)，配合 閱讀全文>>
輪胎標(biāo)識含義豐富，主要包括輪胎的規(guī)格、3T 指數(shù)、生產(chǎn)日期等。 先說輪胎規(guī)格，以 19 款雅閣輪胎的 235/45 R18 94W 為例，235 表示輪胎斷面寬度為 235 毫米，45 是扁平比即輪胎斷面高與輪胎斷面寬的比例，R 代表輪胎為 閱讀全文>>
汽車子午線輪胎是一種重要的輪胎結(jié)構(gòu)形式。 它由兩層或三層鋼絲環(huán)形帶束層交叉并附著在簾布層的胎體上組成，胎體簾線從一個(gè)胎圈連接到另一個(gè)胎圈，像地球子午線，所以叫子午線輪胎。 子午線輪胎根據(jù)胎體和帶束層所用簾線材料不同，可分為全鋼子午線輪胎、半 閱讀全文>>
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