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4102 發(fā)動機的馬力通常為 120 匹。 4102 中的 4 代表發(fā)動機氣缸數，即有 4 個氣缸；102 代表氣缸直徑。它的活塞總排量約是 3.76L，標定功率是 44/2000。 馬力是衡量發(fā)動機性能的重要參數，能換算成功率，功率反映了 閱讀全文>>
車輛水溫升不上去，可能是以下原因及對應的解決辦法。 一是線頭有問題，比如斷掉或松動，要仔細檢查。 二是水溫傳感器故障，可拔掉插頭將線搭鐵，鑰匙打開看儀表上水溫表動不動，動則傳感器壞，不動可能是儀表問題。 三是水溫表電源線斷路、電熱線圈燒壞、 閱讀全文>>
油箱沒滿卻加不進油，原因主要有以下這些。 一是油箱里面的空氣管或者碳罐堵塞。空氣管堵塞的話，去修理廠用氣槍吹通就行。碳罐堵塞的話，要及時清理里面的污垢，以此來減小油箱內部壓力。 二是油槍位置的小孔無法吸入空氣。加油時氣體交換出現問題，油槍就 閱讀全文>>
1.5T 發(fā)動機的馬力不是一個固定值，大約在 150 馬力左右，但不同汽車廠商的發(fā)動機設計差異，會導致實際馬力不同。 比如哈弗的 1.5T 發(fā)動機功率為 169 馬力，本田冠道的 1.5T 發(fā)動機功率高達 193 馬力。長安 1.5T 最大 閱讀全文>>
CVT 變速箱能用多少公里？這得分情況來說。 一般來說，CVT 變速箱設計壽命在 30 萬公里左右，但實際駕駛中，不少能跑到 40 萬公里。 因為有些因素會影響其使用壽命，比如制造誤差，但只要概率范圍內能達到 30 萬公里以上就不錯。 閱讀全文>>
一般來說，輪胎的更換時間和里程數不是絕對固定的，但通常在 5 到 6 年或者行駛 5 到 8 萬公里就需要更換。 不過這也會因駕駛習慣、行駛路況以及輪胎品牌和質量的不同而有所差異。 如果每年行駛里程較多，比如在 6 萬到 8 萬公里，就應該 閱讀全文>>
車載逆變器能承受的瓦數通常為 1000 瓦。 車載逆變器能將汽車上 DC12V 的直流電轉換為 AC220V 的交流電，跟市電一樣，方便各類電器使用。 不過，其實際承載能力并非固定的 1000 瓦，會受到車輛電瓶電壓等級和負載大小的影響 閱讀全文>>
汽車油箱著火不能用水撲滅。 因為油密度小于水，用水滅火會讓油浮于水面繼續(xù)燃燒，形成流動火，難以撲滅還更危險。 油箱相關知識還有不少。 比如加油時，實際加油量可能超過標定體積，這是由于廠家標定的油箱容積只是從油箱底部到安全裕量的部分，從安全裕 閱讀全文>>
哈弗 H5 水溫達到一定程度風扇才會啟動。通常，水溫在 90 度左右風扇開始工作。不同車型可能存在兩三度的溫差，比如有的車型 86 度低速開轉，83 度低速停轉，95 度高速開轉，90 度低速停轉。 如果散熱器風扇啟動晚，比如水溫快到紅線了 閱讀全文>>
汽車行駛多少公里后會報廢？答案是一般情況下，非營運性質的小、微型汽車包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型，行駛里程達到 60 萬公里，國家將引導報廢。比如私家車，跑 60 萬公里就報廢。 還有像小、微型出租客運汽車，行駛達到 60 萬 閱讀全文>>
油箱油表改反了，可能有以下這些原因。 一是油位傳感器插頭脫落，這會導致油表無法正常獲取油箱內油位的信息，從而出現反轉的情況。 二是油位傳感器本身出了問題，比如故障或損壞，無法準確傳遞油位數據。 三是汽車電瓶電量過低，影響了油表的正常工作。 閱讀全文>>
如果加油站說油箱有回油，您別慌，以下是一些應對辦法。 先看液壓油箱油位，是不是油加太多了，標準是讓所有運動部件反復操作后收回到行車角度，把油位液面加到油窗或油箱的五分之四就行。 再瞅瞅油箱里的油有沒有起泡沫，要是有，得檢查油泵進油管等部件有 閱讀全文>>
汽車刷 ecu 能提升動力的多少不是一個固定值。 對于渦輪增壓發(fā)動機來說，刷一階程序通常能提高 30 到 50 馬力，如果刷二階程序，能提高 50 到 100 馬力。 而對于自然吸氣發(fā)動機，是無法通過刷程序來提高動力的。 一般情況下， 閱讀全文>>
轎車怠速的正常數值不是一個固定的標準，而是存在一定的范圍。 在冷車狀態(tài)下，車輛怠速大概在 1300 - 1500 轉，這是為了讓水溫迅速升高，降低發(fā)動機損耗。 其他時候，比如熱車狀態(tài)，轎車怠速一般在 1000 轉以下，多數維持在 600 - 閱讀全文>>
AT 變速箱能行駛的公里數并不是一個固定的數值。 通常來講，正常使用且保養(yǎng)得當的 AT 變速箱可以行駛 20 萬至 30 萬公里甚至更長。比如，使用正常、保養(yǎng)到位的情況下，50 萬公里也沒問題。 AT 變速箱內部全是行星齒輪，靠行星齒輪 閱讀全文>>
別克英朗空調突然不制冷，可能是由多種原因造成的。 比如空調濾芯臟污了，這會影響空氣流通，所以要定期更換空調濾芯。 鼓風機要是損壞或者運轉不正常，風量就不足，得及時維修或者更換新的。 空調翻版電機異常，也得馬上維修。 空調系統(tǒng)氟利昂缺失，可能 閱讀全文>>
3SGE 發(fā)動機的馬力不是固定的。 原廠狀態(tài)下，其馬力輸出有變化。初代美規(guī)版本為 138 匹，日規(guī)版本為 160 匹。第二代日規(guī) 165 匹，歐規(guī) 156 匹。第三代日規(guī)最大功率到 180 匹。1997 年開始的第四代，在豐田 VVTi 智 閱讀全文>>
AT 變速箱能使用多少萬公里，這沒有一個絕對固定的數字。 一般正常使用和保養(yǎng)得當的 AT 變速箱，能行駛 20 萬至 30 萬公里，甚至更長。比如，有的能達到 50 萬公里。 AT 變速箱，也叫自動變速器，由自動變速器、液力變矩器、行星 閱讀全文>>
哈弗 H6 電瓶充電通常需要 12 伏。 車輛剛啟動時，充電電壓約為 12 伏。 若電瓶電量不足，發(fā)電機電壓會逐漸提高到 14 伏左右。 比如電瓶缺電時，像剎車、打開大燈或后視鏡加熱，電壓會自動上升到 14 伏。 而當電瓶充滿電且車內無重載 閱讀全文>>
寶馬3系差速器油的容量并不是一個固定值。 通常來說，寶馬3系差速器油大概需要6升左右，這是一個標準參考值。 但根據寶馬官方數據，寶馬三系后差速器油標準容量為3.7升。 要注意，這個數值可能會因車型以及配置等因素而有所不同。 實際操作中，寶馬 閱讀全文>>
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