3SGE 發(fā)動機的馬力不是固定的。

原廠狀態(tài)下，其馬力輸出有變化。初代美規(guī)版本為 138 匹，日規(guī)版本為 160 匹。第二代日規(guī) 165 匹，歐規(guī) 156 匹。第三代日規(guī)最大功率到 180 匹。1997 年開始的第四代，在豐田 VVTi 智能可變氣門正時系統(tǒng)下，日規(guī)手動變速箱匹配車型輸出達 200 匹。1998 年最強的第五代，搭載可同時調(diào)整進氣和排氣凸輪軸的雙 VVTi 系統(tǒng)，配 J160 六速手動變速箱的手動車型有 210 匹馬力和 22 公斤米扭矩。

一般沒改裝的 3SGE 發(fā)動機馬力通常 200 匹左右。但經(jīng)過深度改裝，比如搭配 TD0625G 渦輪，能壓榨出高達 520 匹馬力。

總之，3SGE 發(fā)動機最大輸出功率可達 260 匹馬力，其性能卓越，動力強勁，工作原理和內(nèi)燃機類似，通過燃燒燃料產(chǎn)生高溫高壓氣體推動活塞運動來驅(qū)動汽車。

它應用廣泛，不僅在普通汽車，高性能賽車和跑車等也能見到，動力表現(xiàn)出色，可靠性高，還具有高效燃油經(jīng)濟性，能在各種駕駛條件下保持穩(wěn)定動力輸出，采用先進技術提高性能降低油耗，是眾多汽車制造商的首選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）