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長期燃油修正的設(shè)定值通常應(yīng)在-10%到+10%之間。 0代表供油無需補(bǔ)償就能達(dá)到準(zhǔn)確的混合氣濃度。正數(shù)意味著噴射系統(tǒng)需要額外的燃油噴射,這種情況發(fā)動機(jī)混合氣較稀,不少車輛可能不易點(diǎn)火。 而在-23%至16%這個范圍內(nèi),也能保證發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行 閱讀全文>>
高爾夫 7 油耗高可能有這些原因。 發(fā)動機(jī)積碳是常見的,長時間用車就容易產(chǎn)生,這既影響動力也讓油耗增加。 不良的用車習(xí)慣也得注意,比如猛踩油門、急剎車。 氧傳感器要是壞了,也會讓油耗變高。 駕駛習(xí)慣很重要,平穩(wěn)駕駛能省不少油。 路面狀況差, 閱讀全文>>
汽車行駛多少公里后會被報廢?答案是通常汽車行駛 60 萬公里后會被報廢。不過這不是絕對的,還得考慮其他因素。 像非營運(yùn)性質(zhì)的私家車,包括 5 座轎車和 7 座 SUV 車型,這類小、微型汽車沒有使用年限的限制,只要行駛里程達(dá)到 60 萬公 閱讀全文>>
換火花塞后油耗增加,主要有下面這些原因和解決辦法。 機(jī)油加多是常見問題,如果機(jī)油過多,曲軸會被淹在機(jī)油里,阻力變大,發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加,為了獲得更大功率油耗就會上升。所以換火花塞時要注意機(jī)油添加量,別加多了。 火花塞型號規(guī)格不對、縫隙尺寸不同, 閱讀全文>>
奔騰 B50 油耗高,原因主要有下面這些。 輪胎工作氣壓低,這會讓下沉量變大,胎面邊緣負(fù)荷增加,胎肩容易過早磨損,滾動阻力也就跟著增大。 機(jī)油粘稠度高,發(fā)動機(jī)內(nèi)部運(yùn)轉(zhuǎn)阻力變大,機(jī)油流動速度慢。 空氣濾芯和汽濾要是長時間不換,會影響發(fā)動 閱讀全文>>
車子直行多少米會跑偏是正常的? 一般來說,汽車在平坦的直路上行駛 1000 米,最大偏差控制在四五米以內(nèi)算正常。 在水平路面上以 40 - 60km/h 直行時,行駛 100 米,跑偏量在 1 米以內(nèi)屬于正常。 從常見測量標(biāo)準(zhǔn)看,行駛 閱讀全文>>
340 馬力的汽車怠速一小時耗油量大概在 6 升左右。 怠速指發(fā)動機(jī)在空檔時運(yùn)轉(zhuǎn),其轉(zhuǎn)速就是怠速轉(zhuǎn)速,通過調(diào)整風(fēng)門大小等能改變怠速轉(zhuǎn)速高低。 行車怠速是汽車掛檔時不踩或松開油門踏板、保持節(jié)氣門最小開度,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和駐車怠速一致的狀態(tài)。 像 閱讀全文>>
國五柴油車油耗高的原因主要有以下這些。 一是車輛胎壓低,胎壓不足會使輪胎接觸面和滾動阻力加大,不僅造成輪胎磨損,還導(dǎo)致油耗突然升高。 二是發(fā)動機(jī)積碳,積碳會吸收噴射燃油,加熱后雖釋放但使混合氣變濃,動力無法充分發(fā)揮,油耗就增加了。 三是油品 閱讀全文>>
SUV 剎車片的更換公里數(shù)不是固定的。 通常情況下,前剎車片在 3 萬公里左右更換,后剎車片在 6 萬公里左右更換。但這只是一個大致的參考,實(shí)際更換要以具體情況為準(zhǔn)。 新剎車片厚度一般在 15 - 20mm 左右,當(dāng)肉眼觀察厚度僅剩原先 1 閱讀全文>>
手動擋汽車油耗高,常見原因有不少。 空氣過濾器進(jìn)氣不通暢,這會影響進(jìn)氣量,導(dǎo)致燃燒不充分,油耗增加。 節(jié)氣門要是關(guān)閉不靈活,也會讓油耗變高。 胎壓不足的話,輪胎與地面接觸面積大,行駛阻力大,油耗也就上去了。 機(jī)油沒按規(guī)定標(biāo)號加注,潤滑效果不 閱讀全文>>
三元催化器對油耗是有一定影響的。 它主要是汽車尾氣凈化裝置,能把尾氣中的有害氣體轉(zhuǎn)化為無害氣體。一般來說,三元催化器正常工作時對油耗影響不大。 但如果出現(xiàn)故障,比如堵塞,就會使發(fā)動機(jī)動力不足,從而導(dǎo)致油耗增加。 三元催化器本身對發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>
比亞迪F0油耗高的原因主要有以下這些。 駕駛習(xí)慣方面,踩油門太猛或頻率太高,減速時不松油門直接踩剎車,以及不良的駕駛習(xí)慣,比如快速加速和制動,都會浪費(fèi)大量油耗。 車輛負(fù)載方面,車上載重過多會增加發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān),導(dǎo)致油耗升高。車內(nèi)長期拉重物也會讓 閱讀全文>>
卡羅拉混動版油耗突然增加可能是由以下這些原因造成的。 胎壓不足和輪胎磨損是常見的因素。胎壓低,輪胎跟地面的摩擦力就大,行駛阻力跟著變大,油耗也就上升了。輪胎要是磨損嚴(yán)重,容易打滑,這也會讓油耗增大。 積碳嚴(yán)重也是個重要原因。不同地區(qū)燃油 閱讀全文>>
愛信 6AT 變速箱的換油升數(shù)不是固定的,會因換油方式的不同而有差異。 重力換油通常需要 4 到 6 升,循環(huán)機(jī)換油大概要 9 到 12 升。保養(yǎng)時可以選擇重力換油或循環(huán)機(jī)換油這兩種模式。 重力換油是擰開變速箱底部泄油螺絲進(jìn)行放油和加注 閱讀全文>>
瞬時油耗顯示異常的原因有很多。 比如火花塞工作不良,這會影響發(fā)動機(jī)正常工作從而導(dǎo)致油耗異常,要檢查并更換火花塞。 真空管漏氣會使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量不穩(wěn)定,影響油耗,需檢查并修復(fù)或更換真空管。 高壓線漏電可能導(dǎo)致點(diǎn)火系統(tǒng)不正常,影響發(fā)動機(jī)運(yùn)行效率, 閱讀全文>>
卡羅拉變速箱油更換所需的升數(shù)因變速箱類型而異。 手動變速箱,1.6L 排量發(fā)動機(jī)型的油容量約 1.9 升,1.8L 排量發(fā)動機(jī)型的容量約 2.3 升。 無級變速器容量約為 7.6 升。 自動變速箱容量為 6.4 升。 如果用循環(huán)機(jī)循 閱讀全文>>
速騰油耗突然升高的原因不少。 首先是環(huán)境溫度,低溫時發(fā)動機(jī)為維持正常溫度,會多燒油散熱。 然后是保養(yǎng)問題,機(jī)油和空氣濾芯臟了,發(fā)動機(jī)部件阻力變大,進(jìn)氣不足,燃燒不充分,油耗就高。 火花塞長時間不換,點(diǎn)火能量不夠,錯過最佳點(diǎn)火時間,油就燒不完 閱讀全文>>
汽車啟動時轉(zhuǎn)速正常范圍會因車型、發(fā)動機(jī)技術(shù)等因素有所不同。 一般來說,汽油車發(fā)動機(jī)剛啟動時,轉(zhuǎn)速在 950 - 1300 轉(zhuǎn)左右正常,有的能達(dá)到 1200 - 1500 轉(zhuǎn),甚至 1500 到 2000 轉(zhuǎn)。 冷車啟動瞬間怠速可能在 150 閱讀全文>>
汽車電瓶電壓低于 10V 時一般就無法啟動汽車。低于 11.6V 時汽車啟動會比較困難。 通常汽車在不啟動發(fā)動機(jī)的情況下,電瓶電壓為 12.2V - 12.8V。正常啟動前的電壓應(yīng)該在 13V 以上,啟動后電壓應(yīng)該在 14V 以上。 汽車電 閱讀全文>>
更換氧傳感器后多久油耗恢復(fù)正常?這得看具體情況。 一般來說,如果車輛之前是因?yàn)檠鮽鞲衅鞯膯栴}導(dǎo)致油耗上升,更換完優(yōu)質(zhì)的氧傳感器后,在第一次加油周期內(nèi),油耗通常就會有明顯改善。 但要是新氧傳感器品質(zhì)一般,或者車輛本身的情況比較復(fù)雜,那可能 閱讀全文>>