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別克汽車的 CODE35 故障代碼表示發(fā)動機(jī)溫度過高。 造成這一情況的原因有不少。 首先,冷卻液不足是常見原因之一。冷卻液是幫助發(fā)動機(jī)散熱的關(guān)鍵,如果不足就無法有效降溫。 其次,驅(qū)動皮帶磨損或過松會影響冷卻系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 再者,節(jié)溫器主閥門 閱讀全文>>
205/55R16 輪胎的合適胎壓一般在 2 到 5bar 之間。 205 指輪胎寬度 205mm,55 是扁平比,R 表示子午線輪胎,16 指適用 16 英寸輪圈。 具體胎壓得根據(jù)實(shí)際用車情況定。要是經(jīng)常一個人開,基本空載,前輪 2bar 閱讀全文>>
別克君越儀表上的AFL燈提示維修,可能是以下這些問題: 燃油泵故障、燃油泵繼電器故障、電子控制模塊(ECU)故障、轉(zhuǎn)向角度傳感器故障、AFL燈線路故障、AFL燈驅(qū)動電機(jī)損壞、大燈內(nèi)部轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)卡死、線路接扣松動脫線、前大燈高速調(diào)節(jié)控制模塊前 閱讀全文>>
機(jī)油的密度不是一個固定值,通常在 0.88 - 0.95 之間。 夏用機(jī)油的密度約為 0.945 克/毫升,冬用機(jī)油的密度約為 0.93 克/毫升,機(jī)油的密度大約是 0.88 - 0.89 克/立方厘米,約為 0.91×10? 千克/立方 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速通常在 1000 - 3500 轉(zhuǎn)之間。 怠速時,轉(zhuǎn)速一般能達(dá)到 700 - 1100 轉(zhuǎn)/分鐘。 正常行駛中,起步后轉(zhuǎn)速會到 1500 轉(zhuǎn)左右。 在 3000 轉(zhuǎn)左右,發(fā)動機(jī)輸出扭矩最大,此后輸出扭矩會與轉(zhuǎn)速成反比。 一 閱讀全文>>
車載電源的電壓不是固定不變的。 通常來說,小車的輸出電壓一般是 12V,貨車的輸出電壓則為 24V。不過,現(xiàn)在也有部分微混(輕混)車型的車載電源能達(dá)到 48V。 而且,車載電源逆變器能將 12V 或 24V 電源轉(zhuǎn)換成 220V 的交流 閱讀全文>>
車燈色溫宜為 4300K。4300K 時,光線白中帶黃,可視度高,能減少視覺疲勞。 6000K 時,光線接近自然光為白色,提高夜間視野清晰度。 10000K 時,光線呈淺藍(lán)色,視覺效果鮮明但可能影響視覺舒適度。 鹵素?zé)羯珳赝ǔ?3000K, 閱讀全文>>
日產(chǎn)騏達(dá)的輪胎型號有多種。常見的有 195/60 R16 和 205/50 R17 這兩種。 新騏達(dá)相比舊款,輪胎寬度和尺寸有小幅提升,比如從舊款的 185 65 R15 升級為現(xiàn)在的 195 60 R16。 GTS 的輪胎更大,為 2 閱讀全文>>
輪胎的 V 限速是 240 千米每小時。輪胎速度等級表明其在規(guī)定條件下承載規(guī)定負(fù)荷的最高速度,不同輪胎的胎壁上用英文字母表示速度等級。 除了 V 級,還有 Q 級為 160 千米每小時,R 級 170 千米每小時,S 級 180 千米每小 閱讀全文>>
佳通輪胎價(jià)格較低的原因主要有以下幾點(diǎn)。 首先,佳通輪胎作為國產(chǎn)輪胎,來自新加坡,無需繳納進(jìn)口稅,這就大大降低了成本,使得最終售價(jià)更具優(yōu)勢。 其次,佳通輪胎在市場策略和渠道服務(wù)上很有一套。它采用多品牌的方式,能滿足不同市場需求,這讓它在價(jià)格競 閱讀全文>>
樂風(fēng)輪胎的型號通常為 185/60R14。這一型號中,185 表示輪胎的寬度是 185 毫米;60 指輪胎斷面的扁平比是 60%,也就是斷面高度是寬度的 60%;字母 R 代表子午線輪胎;14 代表輪輞直徑是 14 英寸。 需要注意的是,也 閱讀全文>>
房車電瓶的尺寸多種多樣。 常見的 12V 200Ah 鋰電池,尺寸可能因品牌和型號有所差異。比如將灃品牌,12V100 的尺寸是 28 - 28 - 16,12V200 的尺寸是 48 - 28 - 16,12V300 的尺寸是 48 - 閱讀全文>>
正常車漆的厚度一般在 120 至 180 微米之間,不過這也不是絕對的,得具體看車型、顏色還有部位。 像歐洲高檔車,它們的漆面往往能接近 200 微米厚。日系、韓系車的漆面厚度也可能跟其他車系有所不同。造車工藝有別,車漆厚度就有差異。 裸車 閱讀全文>>
汽車氣缸壓力的標(biāo)準(zhǔn)不是固定不變的,會因發(fā)動機(jī)類型不同而有所差異。 一般來說,汽油機(jī)的氣缸壓力通常在 1000KPA 左右。像大部分電噴發(fā)動機(jī)的氣缸壓力處于 1200 - 1400kPa 這個范圍,少數(shù)高壓縮比的發(fā)動機(jī)氣缸壓力能超過 170 閱讀全文>>