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發(fā)動機竄氣會有不少現象。 首先,車輛加速時會感覺無力,發(fā)動機功率明顯降低,而且油耗還會增加。 其次,機油容易變質,潤滑效果變差。要是竄氣嚴重,發(fā)動機甚至無法正常啟動。 發(fā)動機竄氣原因多樣。像活塞環(huán)對向、斷裂或者磨損,跟氣缸密封不嚴實就會導致 閱讀全文>>
發(fā)動機無力是不少車主會遇到的問題,原因有很多。 燃料供給系統故障是常見原因之一。比如供油不足,燃油系統出問題讓噴入汽缸的油量少,燃燒熱量不夠。還有噴霧質量差,燃油和氧結合率低,熱量發(fā)出少。噴油提前角不合適也會影響燃燒,熱效率下降,輸出功率減 閱讀全文>>
寶馬發(fā)動機過熱的原因不少。 像冷卻液不足,長時間不添加就容易出問題。 混合氣過稀或過濃也可能導致。 水箱外部臟、內部水垢嚴重,散熱就不好。 高溫季節(jié)長時間低速大負荷行駛,發(fā)動機負擔大。 燃燒室積碳過多影響散熱。 節(jié)溫器開啟不好,會讓冷卻系統 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機漏油的原因有多種。 一是油底殼襯墊損壞或螺絲松動、放油螺塞襯墊損壞等會導致漏油。 二是正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲松動,發(fā)動機支架板變形或襯墊密封不嚴,氣門室蓋襯墊密封不嚴也會造成漏油。 三是發(fā)動機上的橡膠密封墊老化變硬,工 閱讀全文>>
發(fā)動機故障燈亮了別慌,咱們這么辦。 首先得啟動、滅車三次,再啟動看看故障燈還亮不亮,亮的話就趕緊去維修店檢查檢測障碼,看是發(fā)動機還是傳感器的問題。 這燈是發(fā)動機電腦控制的,涵蓋好多系統,亮了不一定就是發(fā)動機故障。常見原因和解決辦法有不少。 閱讀全文>>
發(fā)動機亮黃燈可能由多種原因導致。 燃油系統方面,如果燃油泵、噴油器或燃油濾清器故障,會影響發(fā)動機正常運行。 排放系統出問題,像氧傳感器、催化轉換器或 EGR 閥故障,也會讓黃燈亮起。 點火系統有故障,比如火花塞、點火線圈或相關電路出問 閱讀全文>>
發(fā)動機頂缸是個讓人頭疼的問題,造成發(fā)動機頂缸的原因主要有這么幾個。 一是燃燒室有硬物掉入,這可得特別注意,別讓異物進入燃燒室。 二是進排氣門彈簧斷裂,氣門落入氣缸,所以要定期檢查氣門彈簧,有問題及時更換。 三是大修時更換的活塞幾何尺寸不符合 閱讀全文>>
如果汽車發(fā)動機出現異常問題,別慌,咱們可以這么處理。 先檢查機油,看看機油質量怎么樣。抽出機油尺,滴幾滴機油,眼睛直接看。要是機油霧狀、混濁或乳化,那是被水嚴重污染了。黑色或灰黑色,表明污染嚴重。有燃油氣味,是被燃油稀釋。有刺激性氣味,是 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機過熱的原因有不少。 在冷卻系統方面,冷卻液不足是常見的,發(fā)動機持續(xù)工作就容易讓冷卻液流失。還有像冷卻系統的水管、散熱器等部件破裂導致的冷卻液外漏,以及汽缸墊滲漏引發(fā)的內漏。 冷卻風扇要是出故障,比如電機線路故障、風扇皮帶打滑、風扇 閱讀全文>>
發(fā)動機發(fā)出異響的原因有很多。 比如活塞與氣缸壁間隙過大,這會在柴油機工作時增加活塞對氣缸壁的撞擊從而產生異響。 還有活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊、挺桿與其導孔間隙過大、配氣凸輪輪廓磨損等情況,都會導致發(fā)動機出現異響。 有時,起動抓松動而 閱讀全文>>
發(fā)動機轉速傳感器通常位于葉片飛輪上。它是霍爾傳感器,通過飛輪上的信號齒工作,將磁信號轉化為電信號,實現非接觸式監(jiān)測發(fā)動機轉速。 發(fā)動機上除了轉速傳感器,還有多種其他傳感器,各自發(fā)揮重要作用。 曲軸位置傳感器安裝在靠近飛輪處,檢測發(fā)動機轉速與 閱讀全文>>
發(fā)動機號可以在多個地方找到。比如在車輛購置稅完稅證明或者購車合同上,這上面標注了車輛的重要標識信息,其中就包含發(fā)動機號。 行駛證也是查看發(fā)動機號的常用證件,里面有品牌型號、車架號、發(fā)動機等信息。車輛登記證書登記的車輛信息很全,能查到發(fā)動機號 閱讀全文>>
阿特茲發(fā)動機漏油的原因有不少。 像是機油橡膠密封圈老化,車開久了密封圈會沒彈性,油就容易漏。 變速箱油量超負荷,給密封圈壓力太大,也會漏。 要是底盤磕碰了,傷到密封圈,也能引發(fā)漏油。 發(fā)動機上的橡膠密封墊老化變硬,密封性能不行了,工作時溫度 閱讀全文>>
啟動發(fā)動機抖動的原因及解決辦法挺多的。 發(fā)動機積碳嚴重會吸收冷起動時噴油頭噴出的汽油,導致混合氣過稀,得清洗油路,檢查怠速電機并清洗。 點火系統出問題也會這樣,要檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。 油壓不穩(wěn)定,去 4s 店查供油壓力和 閱讀全文>>
發(fā)動機護板不會影響散熱。 發(fā)動機散熱主要靠水箱和缸體水系大小循環(huán),底盤風冷影響不大,護板上有透氣孔,且進氣風口和排氣風口是根據排氣管及流水線位置設計的。車輛停止時,發(fā)動機溫度往機頭蓋飄,行駛時隨流水線排放。 很多名貴車型原車出廠底盤就是密封 閱讀全文>>
發(fā)動機燈亮代表發(fā)動機可能出現了狀況。 原因眾多,比如加了質量差的汽油,油氣混合氣燃燒不充分就會亮燈,要換高品質汽油。氧傳感器損壞或插頭松動,混合氣有問題也會亮燈,得檢查插頭,必要時更換。火花塞積碳導致發(fā)動機工作不良也會亮燈,要定期檢查和維護 閱讀全文>>
發(fā)動機排放警告燈亮可能由多種原因造成。 常見的有火花塞問題,比如長時間未更換導致間隙過大、積碳或內部損壞,這會影響發(fā)動機正常工作。 氣缸也可能出故障,若一個氣缸的點火線圈損壞,該氣缸就無法正常運行。 汽油泵內部短路會造成低壓燃油供應不足,引 閱讀全文>>
汽油發(fā)動機燒機油可以通過以下辦法解決。 首先是清理發(fā)動機內的積碳,積碳不清理會影響發(fā)動機正常運轉,增加機油消耗。 其次要更換優(yōu)質機油,若有輕微燒機油現象,不合適的潤滑油會加劇磨損,高品質潤滑油能緩解。 然后記得更換機油濾芯,質量差或堵塞的濾 閱讀全文>>
油底殼破損是否會損害發(fā)動機,答案是有可能會。 油底殼的主要作用是儲存機油,它位于發(fā)動機下部,多由薄鋼板沖壓而成,也有鋁合金或鑄鐵鑄造的,內部裝有穩(wěn)油擋板,能防止油面震蕩激濺,利于潤滑油雜質沉淀。 機油對發(fā)動機非常重要,能潤滑減磨、輔助冷卻降 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機常見故障有很多。 比如燃油系故障,像燃油濾清器堵塞,就得更換燃油濾清器;燃油泵故障,要檢查燃油泵,必要時更換;噴油器故障,需清洗或更換噴油器。 空氣進入方面,空氣濾清器堵塞,清潔或更換它;進氣系統漏氣,檢查并修復漏氣處。 點火系統 閱讀全文>>