奧迪 Q3 發(fā)動機出現(xiàn)踏踏踏踏聲音的原因主要有以下這些。 點火系統(tǒng)故障，像火花塞磨損、點火線圈損壞、分電器問題，這大概占 20%，解決辦法就是更換火花塞、點火線圈或者分電器，維修花費 300 到 800 元。 機油出問題，比如機油質(zhì)量差 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

寶馬 n55 發(fā)動機水溫達到 93 - 98 度時風扇會開始低速運轉(zhuǎn)，達到 100 - 106 度時風扇會高速運轉(zhuǎn)。不同車型因傳感器安裝位置和發(fā)動機設(shè)計差異，風扇運轉(zhuǎn)控制溫度可能不同。 發(fā)動機水溫作用很大，低溫時能增加燃油噴射、增加點火提前 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

寶馬 760N73 發(fā)動機正常汽油壓力通常在 300 到 350 千帕之間，或者 3.0 到 5.0 巴之間，也有說在 4 千帕至 5 千帕之間。 要準確測量汽油壓力，得用到燃油壓力表。先啟動發(fā)動機讓它到正常工作溫度，然后熄火并等完全停止 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

日野 J05 發(fā)動機缸蓋螺絲的正確力度并非固定不變，通常為 8 - 9 公斤。 但要注意，這一力度需根據(jù)螺栓的規(guī)格大小以及使用說明書的要求來調(diào)整。 正確的擰緊方法是從中間開始向兩邊依次操作。 先擰緊至最終扭矩的 50%，然后全部松開。 接著 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

寶馬 N52 發(fā)動機熱車啟動困難，常見原因有這些。 積碳過多是其一，高溫下積碳吸附汽油，像進氣門、節(jié)氣門、活塞等部位積碳多，會讓混合氣過稀，影響啟動。 水溫傳感器工作不良也不行，它修正噴油脈寬，工作不好給不出準的溫度信號，噴油量不準，混 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

汽車儀表盤發(fā)動機故障燈亮起黃燈，原因有不少。 首先是汽車通電自檢時，故障燈亮幾秒后熄滅，這是正常的。 如果不是自檢原因，那可能是零件問題，比如氧傳感器故障，它損壞或插頭松動會使混合氣過稀或過濃，得盡快去維修站。 汽油質(zhì)量差也會導(dǎo)致，要去正規(guī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

中興皮卡高壓共軌發(fā)動機加油無力，這是不少車主會碰到的問題。原因主要有以下幾個方面。 油路堵塞是常見原因之一。噴油嘴被堵住，燃油就不能充分運輸，在發(fā)動機氣缸內(nèi)燃燒不充分，動力自然就下降了。 還有柴油濾清器臟污，要注意油箱接出油管處和進油管 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

自動擋車速上不去發(fā)動機轉(zhuǎn)速卻很高，原因主要有以下這些。 對于小排量發(fā)動機及早期的 AT 或 CVT 變速箱來說，深踩油門時，變速箱 tcu 會判斷駕駛意圖進行降檔來提升發(fā)動機轉(zhuǎn)速，以增加輸出功率和扭矩，但小排量發(fā)動機輸出功率有限，可能導(dǎo)致動 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-04

新速騰過坑洼路段咣當一聲，可能是減震響，也可能是托底了。 要是托底，一般是車身重力讓底盤與馬路牙子接觸后及時彈起，可能導(dǎo)致底盤某個部位輕微變形，但通常不影響正常使用。為避免托底，過坑洼路段要減速，新速騰滿載最小離地間隙 108mm，最低點在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

EA211 發(fā)動機出現(xiàn)呼嚕聲的情況，原因和解決方案不少。 先說發(fā)動機上部發(fā)出噠噠聲，這可能是液壓挺柱失效導(dǎo)致。得先檢查機油量、機油壓力和水溫是不是正常，再用聽診器在氣門室蓋排氣側(cè)聽聽，要是聲音從這兒發(fā)出且隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升頻率增加，那就是液壓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

當寶馬五系車發(fā)動機進水后，很多車主糾結(jié)是大修還是換二手發(fā)動機。 首先咱們得知道發(fā)動機為啥會進水。比如駕駛員在涉水路段不減速，水超過排氣管就容易進水。還有加油或清洗發(fā)動機時沒關(guān)發(fā)動機，也可能導(dǎo)致進水。另外，發(fā)動機缸墊壞了，冷卻液進潤滑系統(tǒng)也會 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

日產(chǎn) 1.6 發(fā)動機在熱車時會間歇性抖動，原因有不少。 比如噴油嘴堵塞，長時間用下來，積碳容易把噴油嘴堵住，一個噴油嘴堵了就會缺缸，車就會間歇性抖動。 還有高壓汽油沖刷噴油嘴，會讓它慢慢老化，也會引發(fā)問題。 點火線圈和缸線要是出故障，火花塞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

奔馳 GLC260 發(fā)動機故障燈亮，原因不少。 汽油品質(zhì)差會影響燃燒，氧傳感器故障會致數(shù)據(jù)不準，空氣流量傳感器故障影響進氣量監(jiān)測，火花塞積碳降低點火效果，發(fā)動機爆震破壞正常工作狀態(tài)，水溫傳感器損壞影響水溫控制。 燃油系統(tǒng)若有問題，像燃油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

汽車遙控器失靈且無法啟動發(fā)動機的原因有很多。 首先，可能是電池問題。遙控器電池電量不足或電瓶虧電，前者定期更換電池即可，后者比如長時間大燈未關(guān)等導(dǎo)致虧電，及時充電或更換電瓶。 其次，信號干擾也會造成這種情況。比如車輛附近有加裝無線信號設(shè)備， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

鈴木uy125發(fā)動機發(fā)出噠噠噠聲音的原因不少。 冷啟動時聲音稍大且均勻柔和不刺耳，一般沒問題，這是因為冷車時缸壁與活塞間隙沒到最佳尺寸，機油潤滑也不充分，等發(fā)動機缸體溫度到95度左右就正常了。 機油要是不行，像用了劣質(zhì)機油、長時間不換機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

大眾 EA211 發(fā)動機正時皮帶的更換是不少車主關(guān)心的問題。 官方給出的更換里程是 30 萬公里。不過，在行駛 9 萬公里后，就應(yīng)該進行首次檢查，之后每 3 萬公里要檢查一次。這里要特別提醒，在 18 萬公里時必須要更換。 正時皮帶可是 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

大切諾基發(fā)動機油壓控制電路卡在打開位置，原因有多種。 首先，機油雜質(zhì)過多是常見原因，發(fā)動機長期運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的鐵屑等雜物進入機油，使得機油內(nèi)雜質(zhì)增多，從而堵塞機油壓力電磁閥。 其次，機油泵與缸體連接管若損壞或墊片斷裂，會導(dǎo)致機油泄露，影響油壓。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

朗逸使用美孚機油后發(fā)動機聲音變大，這可能有幾個原因。 一是機油粘度不匹配。朗逸車有其適合的機油粘度，如果用的美孚機油粘度不對，比如粘度太高或太低，都會讓發(fā)動機內(nèi)部潤滑不良，從而導(dǎo)致聲音變大。 二是換機油時舊機油沒清干凈。殘留的舊機油和新機油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

四達皮卡 485 發(fā)動機應(yīng)該使用的噴油嘴型號有多種，其中常見的包括 ZZQA2、DL120T418、DSLA155P316、Ｚ Ｓ ４ Ｓ １等。 不過，發(fā)動機臺架試驗表明，將柱塞直徑為Φ815 mm 的 I 號泵配 4 孔 × Φ215m 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03

寶馬 B48 發(fā)動機冷啟動開空調(diào)時皮帶響，這可能是發(fā)動機電磁閥異常。 要知道，皮帶在發(fā)動機配氣系統(tǒng)中相當重要，它和曲軸連接，按一定傳動比保證進、排氣時間精準。其優(yōu)點明顯，像噪音小、傳動精確，自身變化量也小，還容易補償。 要是空調(diào)怠速正常 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-01-03