途觀多少公里換火花塞是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于途觀多少公里換火花塞相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
汽車(chē)電瓶多少電量能啟動(dòng)汽車(chē)?這得分不同情況。 對(duì)于 12 伏汽車(chē)系統(tǒng),蓄電池空載電壓通常在 13 伏左右,負(fù)載電壓不低于 11 伏就能啟動(dòng)。要是低于 11 伏,啟動(dòng)可能就困難了。 而 24 伏汽車(chē)系統(tǒng),蓄電池空載電壓約為 26 伏,負(fù)載電壓 閱讀全文>>
火花塞進(jìn)水一般不會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。 正常情況下,哪怕下雨,車(chē)輛火花塞也不會(huì)進(jìn)水,除非是特大暴雨,雨水量大到漫過(guò)車(chē)頂引擎蓋,才有機(jī)會(huì)讓雨水通過(guò)引擎蓋進(jìn)到車(chē)輛內(nèi)部,進(jìn)而可能滲到火花塞。 火花塞通常裝在發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面或頂部,如今多數(shù)車(chē)輛的火花塞直接連 閱讀全文>>
換火花塞熱值 6 為 7 一般不會(huì)費(fèi)油。 火花塞熱值表示其散熱能力,從 1 到 9 數(shù)值越大散熱越快。像小汽車(chē)速度快、氣缸壓縮比高,要用熱值高的;大型車(chē)速度慢,用熱值低的。 火花塞是發(fā)動(dòng)機(jī)重要部件,影響燃油效率和排放。從 6 換到 7 熱值 閱讀全文>>
火花塞熱值 6 和 7 是有區(qū)別的。 火花塞熱值共有九個(gè)等級(jí),1 到 3 是低熱值,4 到 6 是中熱值,7 到 9 是高熱值。所以熱值 6 屬于中熱型,熱值 7 屬于高熱型。 在實(shí)際使用中,熱值 6 更適合那些工作溫度不太高的發(fā)動(dòng)機(jī),能有 閱讀全文>>
輪胎是換一對(duì)還是全部換四個(gè),這得看具體情況。 如果經(jīng)濟(jì)條件允許,那最好是四個(gè)一起換。因?yàn)樗膫(gè)輪胎一起換,它們是相同花紋,磨損程度幾乎一致,汽車(chē)行駛時(shí)四個(gè)輪胎抓地力相當(dāng),能保持原有的操控平衡。 而且輪胎的磨損通常不均勻,只換一個(gè)或兩個(gè)輪胎 閱讀全文>>
長(zhǎng)期燃油修正的設(shè)定值通常應(yīng)在-10%到+10%之間。 0代表供油無(wú)需補(bǔ)償就能達(dá)到準(zhǔn)確的混合氣濃度。正數(shù)意味著噴射系統(tǒng)需要額外的燃油噴射,這種情況發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣較稀,不少車(chē)輛可能不易點(diǎn)火。 而在-23%至16%這個(gè)范圍內(nèi),也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行 閱讀全文>>
汽車(chē)行駛多少公里后會(huì)被報(bào)廢?答案是通常汽車(chē)行駛 60 萬(wàn)公里后會(huì)被報(bào)廢。不過(guò)這不是絕對(duì)的,還得考慮其他因素。 像非營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的私家車(chē),包括 5 座轎車(chē)和 7 座 SUV 車(chē)型,這類(lèi)小、微型汽車(chē)沒(méi)有使用年限的限制,只要行駛里程達(dá)到 60 萬(wàn)公 閱讀全文>>
換火花塞后油耗增加,主要有下面這些原因和解決辦法。 機(jī)油加多是常見(jiàn)問(wèn)題,如果機(jī)油過(guò)多,曲軸會(huì)被淹在機(jī)油里,阻力變大,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加,為了獲得更大功率油耗就會(huì)上升。所以換火花塞時(shí)要注意機(jī)油添加量,別加多了。 火花塞型號(hào)規(guī)格不對(duì)、縫隙尺寸不同, 閱讀全文>>
換車(chē)門(mén)對(duì)車(chē)輛是會(huì)產(chǎn)生一些影響的。 首先是隔音效果,原車(chē)車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)和材質(zhì)能有效阻隔外界聲音,要是換了車(chē)門(mén),新門(mén)在隔音處理上可能不如原車(chē),從而使車(chē)內(nèi)噪音變大。 其次是密封性能,好的密封能阻擋灰塵、雨水等進(jìn)入車(chē)內(nèi),換的車(chē)門(mén)若密封不佳,可能導(dǎo)致車(chē)內(nèi) 閱讀全文>>
途觀熄火后風(fēng)扇一直轉(zhuǎn),可能有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 首先,水箱溫度過(guò)高會(huì)讓電子扇持續(xù)散熱,這時(shí)候要檢查水箱是否缺水、漏水或者堵塞,有的話及時(shí)補(bǔ)充冷卻水、修復(fù)漏水處或清理堵塞。 其次,節(jié)溫器故障也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇一直轉(zhuǎn),需要對(duì)節(jié)溫器進(jìn)行檢修或更 閱讀全文>>
剛換的剎車(chē)片會(huì)有異響,原因主要有以下這些。 首先,新剎車(chē)片和舊剎車(chē)盤(pán)接觸面不吻合。安裝新剎車(chē)片時(shí)沒(méi)打磨舊盤(pán),導(dǎo)致安裝不匹配,新片與舊盤(pán)不平的面摩擦,使新剎車(chē)片磨損不均。 其次,剎車(chē)系統(tǒng)存在缺陷,剎車(chē)片只能跟剎車(chē)盤(pán)部分接觸,剎車(chē)單位面積內(nèi)壓強(qiáng) 閱讀全文>>
途觀儀表盤(pán)指針亂跳,常見(jiàn)原因有以下這些。 一是儀表盤(pán)控制線路接觸不良,這會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸不穩(wěn)定,指針亂跳。 二是控制儀表盤(pán)的電路板有故障,影響正常顯示。 三是車(chē)輛啟動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)且指針亂跳,踩油門(mén)反應(yīng)遲鈍,這種情況可能是電子節(jié)氣門(mén)和進(jìn)氣系統(tǒng)臟了 閱讀全文>>
朗動(dòng)原廠火花塞可以使用 8 到 10 萬(wàn)公里。 火花塞在汽車(chē)中起著非常重要的作用,它能把高壓導(dǎo)線送來(lái)的脈沖高壓電放電,擊穿兩電極間空氣,產(chǎn)生電火花從而引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制下,將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電引入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸,讓發(fā)動(dòng)機(jī)正 閱讀全文>>
換完輪胎方向盤(pán)變歪了,主要原因有以下這些。 輪胎氣壓不一致,左右氣壓不同,行駛中就會(huì)讓方向盤(pán)不正,這時(shí)候要檢查輪胎氣壓,確保左右氣壓相同。 新?lián)Q的輪胎和舊輪胎磨損程度不一樣,也會(huì)造成方向盤(pán)不正,可以通過(guò)四輪定位來(lái)調(diào)整。 前束值不對(duì),換完輪胎 閱讀全文>>
換后輪胎后方向盤(pán)歪了,這是不少車(chē)主遇到的問(wèn)題。 原因主要有以下這些: 一是前束值不對(duì)。汽車(chē)換完輪胎后要是沒(méi)做四輪定位,輪胎前束值就不對(duì)了,兩側(cè)輪胎不平行,轉(zhuǎn)向時(shí)阻力不一樣,不能自動(dòng)回正。這就得重新做四輪定位,把前束值調(diào)整好。 二是氣壓不一致 閱讀全文>>
火花塞頭部變成紅褐色的原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早。點(diǎn)火時(shí)間設(shè)置不當(dāng),提前過(guò)多,會(huì)使得燃燒室內(nèi)的壓力和溫度在不恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻升高,這就可能導(dǎo)致火花塞頭部呈現(xiàn)紅褐色。 二是混合氣過(guò)稀。混合氣濃度不足,燃燒不夠充分,產(chǎn)生的熱量和壓力變 閱讀全文>>
要判斷火花塞是否需要更換,有多種方法。 首先看中心電極和側(cè)電極的燒蝕情況,若燒蝕嚴(yán)重,火花間隙變大就得換。 常見(jiàn)火花塞按材質(zhì)分電阻、鉑、銥火花塞,電阻火花塞能用 2 萬(wàn)公里,鉑火花塞 4 - 5 萬(wàn)公里,銥火花塞 7 - 8 萬(wàn)公里。 冷車(chē) 閱讀全文>>
換剎車(chē)片后剎車(chē)異響,常見(jiàn)原因主要有這么幾個(gè)。 一是新剎車(chē)片和舊剎車(chē)盤(pán)接觸面不吻合。安裝新剎車(chē)片時(shí)沒(méi)打磨舊盤(pán),新片直接與舊盤(pán)不平的面摩擦,導(dǎo)致新片磨損不均。 二是剎車(chē)系統(tǒng)本身有缺陷,剎車(chē)片只能跟剎車(chē)盤(pán)部分接觸,剎車(chē)單位面積內(nèi)壓強(qiáng)增大。 三是更 閱讀全文>>
車(chē)子直行多少米會(huì)跑偏是正常的? 一般來(lái)說(shuō),汽車(chē)在平坦的直路上行駛 1000 米,最大偏差控制在四五米以?xún)?nèi)算正常。 在水平路面上以 40 - 60km/h 直行時(shí),行駛 100 米,跑偏量在 1 米以?xún)?nèi)屬于正常。 從常見(jiàn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)看,行駛 閱讀全文>>
340 馬力的汽車(chē)怠速一小時(shí)耗油量大概在 6 升左右。 怠速指發(fā)動(dòng)機(jī)在空檔時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn),其轉(zhuǎn)速就是怠速轉(zhuǎn)速,通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小等能改變怠速轉(zhuǎn)速高低。 行車(chē)怠速是汽車(chē)掛檔時(shí)不踩或松開(kāi)油門(mén)踏板、保持節(jié)氣門(mén)最小開(kāi)度,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和駐車(chē)怠速一致的狀態(tài)。 像 閱讀全文>>