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如果您想找到離自己最近的汽車貼膜店,給您幾個辦法。 一是通過隱形車衣品牌授權店查詢。像威固、龍膜、3M 等知名品牌都有全國授權門店查詢系統(tǒng),您登錄它們的官網(wǎng)就能查到附近的授權店,這樣找到的店專業(yè)又靠譜。 二是用地圖類 APP 查。在地圖 A 閱讀全文>>
車突然檢測不到鑰匙可能與車內(nèi)信號干擾有關。 遇到這種情況,首先檢查鑰匙是否有電,按下鑰匙按鈕,若指示燈不亮或微亮,說明電量不足?勺孕懈鼡Q,取出鑰匙,找到小間隙,用螺絲刀順時針旋轉打開殼,取下帶鎖一端,掰開外殼,看到電路芯片,翻轉后看到電池 閱讀全文>>
日產(chǎn) CVT 變速箱冬天提速慢,原因主要在于其內(nèi)置的“低溫保護”功能。 當變速箱油溫低于標準值,系統(tǒng)就會自動限制車輛高速行駛,這是為了保護變速箱避免受損。 要知道,日產(chǎn) CVT 變速箱靠鋼帶和帶輪的摩擦傳動,得依賴 CVT 變速油來實現(xiàn),變 閱讀全文>>
家用充電樁 380 伏和 220 伏的區(qū)別可不小。 首先輸入輸出電壓不同,220 伏是常見家用電,單相輸入,380 伏是三相四線輸入。 這就使得充電速度不一樣,380 伏充電速度快,像商用充電樁大多用它,能快速充滿電,比如 6 到 8 閱讀全文>>
EA888 發(fā)動機凸輪軸異響的現(xiàn)象主要有以下這些。 比如,在車輛啟動時,會聽到來自發(fā)動機艙清晰且有節(jié)奏的“噠噠噠”聲,這可能就是凸輪軸出現(xiàn)問題導致的異響。 還有,當車輛加速時,若能聽到一種類似金屬摩擦的尖銳聲音,也可能是凸輪軸在運作中產(chǎn) 閱讀全文>>
奧迪機油壓力調(diào)節(jié)閥電氣故障的原因主要有以下這些。 一是電氣轉換器故障。電氣轉換器作為標準儀表,需要單獨精度校準,實際中常和調(diào)節(jié)閥聯(lián)校,若其機械損壞、燒毀,電子元件老化或性能減退等,就會導致故障。 二是輸出的量程不準。安裝調(diào)試不準或現(xiàn)場振動、 閱讀全文>>
汽車大燈的 9005 燈泡不是遠近光一體的。 9005 燈泡,即 HB3 燈泡,是單絲的燈泡,主要用于汽車大燈中的遠光燈照明。但車輛安裝 9005 燈泡時,大燈內(nèi)部有上下擺動的結構,開啟遠光會向上擺動,開啟近光會向下擺動。 像豐田、雷克薩斯 閱讀全文>>
奧迪 A6L 出現(xiàn)駐車制動故障的原因主要有這些。 一是制動器間隙過大,使得蹄片與鼓的接觸面積過小,影響制動效果。 二是制動蹄或片上沾有油污或硬化,還有鉚釘外露,這都會減弱駐車制動的性能。 三是制動鼓或盤嚴重變形,無法正常發(fā)揮制動作用。 四是 閱讀全文>>
太子 125 和普通 125 的后輪不能通用。 太子 125 車把高、后輪小、座墊低,駕駛舒適性在長途時更好。普通 125 則不同。 它們發(fā)動機大多相同,但后輪設計有差異。125 只是摩托車排量,不代表輪胎型號。 像鈴木 Uy 后輪 10 閱讀全文>>
離合器位置傳感器 1 電器故障的原因主要有以下這些。 機電單元故障,這常因長時間未更換變速箱油或者不正確駕駛習慣所致。比如變速箱油量不足時,內(nèi)部電子元件冷卻不佳,尤其激烈駕駛,干式雙離合變速箱內(nèi)溫度猛升,電子元件壽命縮短。 還有傳感器內(nèi) 閱讀全文>>
寶馬 X4 應急蓄電池硬件損壞的原因主要有以下這些。 一是蓄電池極柱和夾頭安裝不當,過松或過緊都會有影響。 二是長期充電不足,要定期檢查蓄電池電量。 三是沒做好固定牢固工作。 四是選擇和使用的蓄電池不合適,比如傳統(tǒng)鉛酸蓄電池和免維護 閱讀全文>>
拆賓利 W12 的三元催化器不需要抬發(fā)動機。 先把車輛升起,找到催化器,拆卸連接管和傳感器。用扳手拆下螺栓和螺母,比如拆下前排氣管與中間排氣管的 2 個緊固螺栓和 2 個緊固螺母,還有用套筒扳手拆下前排氣管與預熱式三元催化轉換器的 3 個緊 閱讀全文>>
帕薩特領馭打火沒反應但電瓶有電,可能有以下原因。 一是起動機的保險和繼電器出問題,得對其進行檢查和修復。 二是起動機吸合線圈接觸不良,可嘗試用短鐵管敲一下吸合線圈,不行就更換起動機。 還要用電腦檢測發(fā)動機系統(tǒng)有無故障碼,查看缸壓和正時系統(tǒng)是 閱讀全文>>
旗云1發(fā)動機不燒機油但出現(xiàn)異響,原因主要有以下這些。 空氣濾清器臟了,它本是保護發(fā)動機減少磨損的,大概一萬公里要換一次,不及時更換會導致進氣不足、發(fā)動機怠速降低從而產(chǎn)生異響,解決辦法就是更換濾芯。 高壓線斷路,也就是高壓線導線芯斷路,會 閱讀全文>>
寶駿 510 儀表油量顯示不準,原因不少。 像油位傳感器故障,這會直接影響油量數(shù)據(jù)的準確傳遞。 還有碳罐堵塞,影響油箱內(nèi)的壓力平衡,導致油量顯示不準。 油表自身故障也是原因之一。 另外,油箱內(nèi)部有雜質、系統(tǒng)錯誤、油浮子工作不正常,都會讓油量 閱讀全文>>
日產(chǎn)陽光在 40 左右行駛出現(xiàn)頓挫現(xiàn)象,原因主要有以下這些。 變速箱方面,內(nèi)部可能積累頑固臟污和雜質,特別是在閥體內(nèi)部聚集堵塞,致使油壓無法有效調(diào)節(jié),解決辦法通常是更換變速箱油,也可通過專業(yè)拆修解決。 發(fā)動機故障也可能導致,比如點火系統(tǒng) 閱讀全文>>
圣達菲柴油 2.0 正時皮帶斷了是有可能頂氣門的。 因為正時皮帶在發(fā)動機配氣系統(tǒng)中至關重要,它負責連接發(fā)動機缸蓋的正時輪和曲軸正時輪,從而帶動凸輪軸上的凸輪,再由凸輪推動搖臂去控制氣門的開閉。 一旦正時皮帶斷裂,就會導致曲軸、凸輪軸的轉動失 閱讀全文>>
嘉實多 5w30 和殼牌 5w30 有不少區(qū)別。 性質方面,國行嘉實多極護 5W30FE 注重經(jīng)濟燃油性,粘度約 9.6,用起來油耗稍高些,但高轉速聲音厚實、從容。 而殼牌 5w30 可能在其他性能上有獨特優(yōu)勢,比如清潔性能。 級別方 閱讀全文>>
奔馳GLK300的機油壓力傳感器通常位于發(fā)動機的右側底部,就在機油濾清器和油底殼之間。 具體來講,它一般在發(fā)動機缸蓋主油道上,安裝在發(fā)動機的側面或者后面的缸體上,機油濾芯座旁邊,機油濾芯的前面油道上,上面有一根線的插頭。 機油壓力傳感器 閱讀全文>>
奧迪 A6L 更換變速箱油時是否需要更換濾芯,這得看具體情況。 要是濾芯被油里的殘渣、雜質給弄臟了,油液都變黑了,那肯定得換。要是濾芯沒特別臟,用煤油清洗下還能接著用。 奧迪 A6L 變速箱油一般每兩年或者跑 5 到 8 萬公里就得換。 閱讀全文>>