發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈一直閃爍，原因可能有很多。 比如汽油品質(zhì)差，加的汽油不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致混合氣在氣缸內(nèi)燃燒不充分，產(chǎn)生積碳。 發(fā)動(dòng)機(jī)行駛里程過(guò)長(zhǎng)，火花塞工作特性減弱，車(chē)輛機(jī)械老化或損壞，傳感器電腦板故障。 油品不好，含水或雜質(zhì)多也不行。 傳感器出問(wèn)題， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大可能由多種原因?qū)е�，相�?yīng)的解決辦法如下： 使用質(zhì)量差的燃油，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)并產(chǎn)生噪音，更換質(zhì)量更好的燃油就能降低噪音。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化松動(dòng)，比如機(jī)腳膠老化或松脫，緊固或更換機(jī)腳膠可解決。 機(jī)油油質(zhì)使用不當(dāng)，若黏度和發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒出白煙，原因有多種。 比如水箱冷卻水減少，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道或汽缸墊損壞，導(dǎo)致冷卻水進(jìn)入汽缸燃燒。 還有汽油里含水分，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷，未完全燃燒的燃油產(chǎn)生水蒸氣或霧點(diǎn)。 燃油質(zhì)量低，水含量高，油氣分離器異常無(wú)法分離燃油水分，氣缸套或氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

車(chē)涉水后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)無(wú)力的原因主要是高壓線進(jìn)水，導(dǎo)致點(diǎn)火不良，火花塞的高壓供給受影響。可使用空氣壓縮機(jī)吹干高壓線，或利用發(fā)動(dòng)機(jī)溫度自然烘干水分，同時(shí)確保電線接頭和空氣濾清器徹底干燥。 除了涉水這個(gè)原因，還有其他因素會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)無(wú)力： 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

斯柯達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)通�？梢栽谝韵逻@些地方找到。 首先，在引擎蓋下方，發(fā)動(dòng)機(jī)正前方的銘牌上，一般由 7 到 8 位的數(shù)字和英文字母組成。 其次，通過(guò)車(chē)輛行駛證查看，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼通常位于倒數(shù)第二行。 再者，機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)上會(huì)明確記載發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

停車(chē)后星脈發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，主要是散熱風(fēng)扇運(yùn)行造成的。 因?yàn)橥＼?chē)熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不能馬上降低，為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)塑料件和各線束，散熱風(fēng)扇會(huì)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)降溫，這就產(chǎn)生了較大聲音。 還有可能是水泵損壞引發(fā)的異響。 要解決這個(gè)問(wèn)題，能采取這些辦 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

如果您想檢查發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)是否有故障，可以從以下幾個(gè)方面入手。 首先檢查鑰匙芯片，看看其是否正常工作，如果正常則無(wú)需更換。 然后檢查防盜接收器，正常的話也不用更換。 再檢查防盜控制單元，沒(méi)問(wèn)題就無(wú)需處理。 還有發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，正常運(yùn)行就不必 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起的原因有很多。 積碳是常見(jiàn)原因，像氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣等處的積碳，會(huì)降低點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，讓發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，出現(xiàn)怠速無(wú)力。 燃油系統(tǒng)方面，添加不合適燃油標(biāo)簽或油箱蓋通氣孔堵塞會(huì)導(dǎo)致供油不足、混合氣過(guò)稀，使發(fā)動(dòng)機(jī)加 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液不足的標(biāo)志主要有以下這些。 首先是水溫表指針上升，正常情況下，汽車(chē)開(kāi)動(dòng)時(shí)水溫表指針在一定范圍擺動(dòng)，如果冷卻液不足，指針會(huì)超出正常范圍。 還有儀表板上類(lèi)似小帆船的標(biāo)志，像一個(gè)溫度計(jì)立在水里，黃色的溫度計(jì)底下有兩個(gè)波浪線，或者下面圖 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)ECU內(nèi)部故障是個(gè)比較棘手的問(wèn)題，但也有解決的辦法。 首先要把車(chē)送到專(zhuān)業(yè)的維修店或者4S店，用專(zhuān)業(yè)診斷儀器讀取故障代碼和分析數(shù)據(jù)流，以此判斷是硬件損壞、軟件故障還是電路故障。 如果是軟件問(wèn)題，更新ECU程序就行。要是電路或硬件故障，那 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

節(jié)氣門(mén)位置傳感器的功能主要有以下這些。 它能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的工作狀態(tài)，比如怠速、加速、減速以及負(fù)荷等情況。在車(chē)輛怠速時(shí)，傳感器通過(guò)怠速觸點(diǎn)閉合向計(jì)算機(jī)發(fā)送信號(hào)。非怠速時(shí)，會(huì)輸出和節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)角相對(duì)應(yīng)的電壓信號(hào)，計(jì)算機(jī)據(jù)此能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因有很多。 機(jī)油方面，使用不當(dāng)，黏度不匹配，會(huì)產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致噪音增大，或者機(jī)油沒(méi)有充分潤(rùn)滑各部件，還有可能是新車(chē)初裝機(jī)油和更換的新機(jī)油不同。 發(fā)動(dòng)機(jī)自身問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致聲音大，比如磨損縫隙變大、節(jié)氣門(mén)火花塞積碳過(guò)多。 部件松 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高可不是小事，后果挺嚴(yán)重。 首先，它會(huì)加快發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，因?yàn)楦邷刈寵C(jī)油性能變差，沒(méi)法好好保護(hù)零件，零件間摩擦增大，油耗也就跟著上去了。 接著，容易引發(fā)活塞環(huán)拉缸這類(lèi)故障，要是嚴(yán)重了，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)就是永久性傷害。 還有，可能讓水箱爆裂， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-23

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠損壞會(huì)有不少表現(xiàn)。 比如冷車(chē)啟動(dòng)，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)明顯，熱車(chē)后抖動(dòng)減輕甚至消失。 在怠速或低速時(shí)，方向盤(pán)、剎車(chē)踏板會(huì)有振動(dòng)。 過(guò)減速帶等起伏路面，嚴(yán)重?fù)p壞的機(jī)腳膠可能會(huì)傳出咚咚聲或者金屬晃動(dòng)的咯吱聲。 坐在座椅上會(huì)感覺(jué)座椅抖動(dòng)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)稀會(huì)有不少現(xiàn)象。 比如作功行程里燃燒速度變慢，排氣行程還有燃燒，讓排氣管溫度變高。 怠速時(shí)負(fù)荷下降，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度小進(jìn)氣少，進(jìn)氣管形成真空，排氣的廢氣會(huì)倒吸進(jìn)氣管，減少進(jìn)氣管氧氣含量。 噴油量太大讓空燃比失衡，汽油多氧氣少，燃燒效 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)有呲呲呲的聲音，原因主要有以下這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，得檢查冷卻系統(tǒng)，看是不是出了問(wèn)題。 二是排氣系統(tǒng)堵塞，或者真空管泄漏。 進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)有漏氣現(xiàn)象也會(huì)這樣，比如氣門(mén)與氣門(mén)座工作斜面磨損、燒蝕、有積碳，氣門(mén)桿與氣門(mén)導(dǎo)管套間隙大 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱可不是小事，會(huì)帶來(lái)一系列嚴(yán)重后果。 首先，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零件受損，像活塞、氣缸這些，磨損會(huì)加劇，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 而且還可能導(dǎo)致缸體和缸蓋變形，密封性變差，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。 其次，機(jī)油的潤(rùn)滑效果會(huì)大打折扣，這又會(huì)加重零 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

科魯澤發(fā)動(dòng)機(jī)噠噠噠響是否正常？這得分情況來(lái)看。 如果是冷車(chē)起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠噠的聲音，熱車(chē)后聲音變得不明顯甚至消失，那通常是正常的。 為啥會(huì)這樣呢？因?yàn)槔滠?chē)啟動(dòng)時(shí)，機(jī)油受重力影響都流到發(fā)動(dòng)機(jī)底部去了。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，像氣門(mén)組這些部位潤(rùn)滑 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

EGR 閥位置傳感器的作用可不小！ 它能為廢氣再循環(huán)系統(tǒng)提供關(guān)鍵的數(shù)據(jù)支持，通過(guò)控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量，讓適量的廢氣參與再循環(huán)。 還能給電子控制單元傳遞廢氣再循環(huán)閥的位置信號(hào)，讓發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 清楚閥門(mén)開(kāi)度大小。 它時(shí)刻監(jiān)視著 EG 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速正常范圍分冷車(chē)和熱車(chē)兩種情況。 冷車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速會(huì)比較高，正常為 950 - 1300 轉(zhuǎn)。 熱車(chē)情況下工作性能良好的發(fā)動(dòng)機(jī)，其怠速正常為 550 - 800 轉(zhuǎn)。 一般而言，常見(jiàn)的四缸機(jī)通常怠速轉(zhuǎn)速在 800r/min 上 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22