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輪胎鼓包不能修復(fù),通常得更換。 因為輪胎鼓包多是簾線斷裂導(dǎo)致的,這是個嚴重問題,一般的修復(fù)辦法沒法從根本上解決簾線斷裂。 雖說鼓包較小時,有的修理店會用熱補,就是火補,高溫硫化讓生膠融合到傷口上冷卻凝固來密封傷口,可這也沒搞定簾線的事兒。 閱讀全文>>
機油參數(shù)代表很多意思。 比如規(guī)格,像 15w40 機油,其中 W 表示冬季,5 指油在低溫下的粘度,數(shù)字越低耐寒性越強,能讓發(fā)動機在低溫時輕松啟動。40 代表 100 攝氏度時的運動粘度。 SAE 粘度方面,冬季機油有 6 種,如 0W、5 閱讀全文>>
發(fā)動機降低指的是發(fā)動機動力減弱,表現(xiàn)為汽油燃燒率下降和輸出功率降低。 造成發(fā)動機降低的原因主要有以下方面: 一是發(fā)動機內(nèi)部積碳過多,這會使汽車點火能量減少和進氣效率下降,造成怠速無力。要解決這個問題,需要定期清洗積碳。 二是燃油方面的問題, 閱讀全文>>
節(jié)溫器的功能主要有以下這些。 它能調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力,保證發(fā)動機在適宜溫度下運行。比如在冬季高速行駛時,如果沒有節(jié)溫器,發(fā)動機溫度可能會過低,這時就需要節(jié)溫器來控制水循環(huán),保證溫度。 節(jié)溫器是控制冷卻液流路的閥門,會根據(jù)冷卻液溫度高 閱讀全文>>
發(fā)動機空燃比就是混合氣中空氣與燃料的質(zhì)量之比,通常用每克燃料燃燒時所消耗的空氣的克數(shù)來表示,比如汽油的理論空燃比約為 14.7。它用 A/F 表示,A 代表空氣,F(xiàn) 代表燃料。 發(fā)動機工作時,燃料要和吸入的空氣按適當(dāng)比例混合形成可燃混合氣, 閱讀全文>>