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貨車發(fā)動機抖動的原因不少。 首先是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭多,這很常見。積炭多了,冷啟動時噴油頭噴出的汽油會被大量吸收,導(dǎo)致混合氣過稀,啟動就困難。等積炭吸滿汽油,車才容易著,著車后積炭上的汽油又被吸進汽缸燃燒,混合氣就變濃,這樣可燃混合氣時 閱讀全文>>
柴油發(fā)動機抖動的原因有不少。 比如節(jié)氣門、進氣道積垢多,空氣濾清器濾芯堵塞,這會讓怠速通道截面積變小,進氣缸的空氣量少,混合氣變濃,燃燒不充分。 還有進氣管路或 EGR 閥泄漏,會讓進氣缸的空氣量不正常,混合氣變稀,影響氣缸動力。 空氣流量 閱讀全文>>
發(fā)動機抖動且故障燈亮,原因不少。 比如油質(zhì)差或用錯汽油號會磨損發(fā)動機。 混合氣燃燒不良,過濃或過稀都不行,供油壓力異常也會導(dǎo)致。 排氣系統(tǒng)出問題,像氧傳感器故障會讓燃油噴射不準,三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞會讓發(fā)動機抖動還影響動力。 火花塞、點火線圈 閱讀全文>>
發(fā)動機故障燈亮抖動的原因有不少。 比如混合氣燃燒不良,這可能是燃油和空氣比例不對;燃油供油壓力異常,像燃油泵或燃油過濾器出故障;火花塞極點間隙磨損,影響點火;點火線圈有問題,讓火花塞沒法正常工作;發(fā)動支架或變速箱支架橡膠件老化,造成車輛震動 閱讀全文>>
加速發(fā)動機抖動可能由多種原因?qū)е隆?比如空氣濾清器臟了,若一萬公里左右未及時更換,會因進氣不足、怠速低引發(fā)抖動,換濾芯能解決。 火花塞超過 3 到 4 萬公里壽命,點火效率降低影響點火會致發(fā)動機抖動,更換火花塞就行。 怠速低也會這樣,有的車 閱讀全文>>
剎車時發(fā)動機抖動的原因有不少。 比如剎車盤偏磨、剎車片磨損、剎車油有問題、剎車油管漏油,這些都會影響剎車效果,從而可能導(dǎo)致發(fā)動機抖動。 發(fā)動機自身也可能有問題,像發(fā)動機積碳嚴重,就會讓發(fā)動機工作不順暢,進而引起抖動。 還有點火系統(tǒng)故障、發(fā)動 閱讀全文>>
卡羅拉發(fā)動機抖動原因不少。 發(fā)動機缺缸是常見的,汽車排出廢氣氣流間歇性,排氣管抖動明顯還伴有突突聲,這往往和點火線圈故障有關(guān),得檢查更換。 機腳膠老化或松脫也會讓發(fā)動機抖,因為它在發(fā)動機與車架間起減少震動和緩沖作用,老化或松脫抖動就會異常嚴 閱讀全文>>
發(fā)動機高速時抖動的原因不少。 比如高壓線斷路,這能通過萬用表測電阻來發(fā)現(xiàn),電阻明顯偏大幾倍的那根就得換掉。 火花塞要是使用超過 3 - 4 萬公里,點火效率會大大降低,影響點火,把火花塞全換能解決。 節(jié)氣門、怠速閥、進氣孔用久了會被積碳、油 閱讀全文>>
空擋發(fā)動機抖動通常有以下這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 汽油品質(zhì)差不達標,在不規(guī)范加油站加了質(zhì)量差的汽油,油氣混合氣燃燒不充分,這時得去正規(guī)加油站加油。 氧傳感器故障,包括損壞或插頭松動、損壞,會讓混合氣過稀或過濃,得檢查并更換或修復(fù)。 空氣濾 閱讀全文>>
發(fā)動機有規(guī)律的抖動原因不少。 一是發(fā)動機缺缸,就是有一個或多個氣缸沒正常工作,像車子排氣氣流間歇明顯,排氣管抖動厲害,還伴有突突聲,這通常和點火線圈故障有關(guān)。 二是機腳膠老化或松脫,它是發(fā)動機與車架間的橡膠塊,能減震和固定發(fā)動機,老化松脫后 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速有時抖動的原因及解決辦法如下: 節(jié)氣門積碳過多,行車電腦不斷調(diào)整開度,怠速忽高忽低,發(fā)動機抖動。觀察儀表盤怠速情況,若有異常,拆下節(jié)氣門閥體用清洗液或化清劑清理,建議去汽修店,價格約 100 元。 早晨氣溫低,發(fā)動機剛工作無法 閱讀全文>>
車子打火時發(fā)動機抖動,常見原因有不少。 一是空氣濾清器臟污,該部件一萬公里左右要換,不及時換會進氣不足致怠速低,發(fā)動機就會抖,換濾芯能解決。 二是高壓斷路,影響點火致發(fā)動機抖,可用萬用表測電阻,電阻大幾倍的要換。 三是火花塞壽命到了,超過 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速有點抖動的原因主要有以下這些。 一是節(jié)氣門積碳過多。隨著車使用時間變長,積碳會影響節(jié)氣門開度,導(dǎo)致怠速不穩(wěn)和抖動?梢杂^察儀表盤的怠速情況,如果不正常,要拆下清理,建議去汽修店處理。 二是氣溫低。早晨啟動車時,因為氣溫低,發(fā)動 閱讀全文>>
發(fā)動機打火后抖動的原因有很多。 一是噴油嘴問題,比如卡滯或堵塞,使得汽油燃燒不充分,動力不足進而導(dǎo)致抖動。 二是火花塞老化,極點間隙變大變寬,點火能量不夠,汽油霧化不佳,還有多缸發(fā)動機各缸火花塞間隙變大,各缸功率有差異也會引起抖動。 三是進 閱讀全文>>
新車發(fā)動機怠速抖動的原因有不少。 火花塞故障是常見原因之一,正負極間隙大,點火能量下降,影響動力致發(fā)動機抖動。 油氣比不當也會引發(fā),比如老式化油器車輛容易出現(xiàn)這問題,電噴車電腦故障時也可能如此。 各缸工作有差異也會導(dǎo)致,像因磨損、積碳等造成 閱讀全文>>
車子點火發(fā)動機抖動的原因有不少。 一是噴油嘴問題,可能卡滯或堵塞,導(dǎo)致汽油燃燒不充分,動力不足引發(fā)抖動。 二是火花塞老化,極點間隙變大變寬,點火能量不夠,汽油霧化不佳,三缸、四缸發(fā)動機的各火花塞若間隙變大,各缸功率有差異,車也會抖。 三是進 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速時抖動的原因有很多。 比如節(jié)氣門臟了,它被稱為發(fā)動機的咽喉,調(diào)節(jié)進入發(fā)動機的空氣量。積碳太多就拆下清洗,安裝后要匹配電腦,不然油耗會增加。 空氣濾清器臟污也會導(dǎo)致進氣量不足造成怠速過低而抖動,一般 10000 公里左右更換濾芯。 閱讀全文>>
發(fā)動機時不時抖動的原因主要有以下這些。 燃油供給方面,像燃油泵故障、燃油噴嘴堵塞或者燃油壓力調(diào)整不當,會使發(fā)動機不能得到足夠燃油正常燃燒從而抖動。 點火系統(tǒng)出問題也會導(dǎo)致,比如點火線圈老化、點火塞損壞,點火不正常就會引起抖動。 空燃比失衡也 閱讀全文>>
冷車時發(fā)動機抖動,常見原因有以下這些。 水溫傳感器故障,比如冷啟動溫度實際是零下 10 攝氏度,傳感器卻告知電腦是 10 攝氏度,電腦按此噴油,油量少,就會抖動。 發(fā)動機積碳,像氣門和進氣口積碳,會影響 ECU 判斷,導(dǎo)致噴油量少,燃燒 閱讀全文>>
踩油門發(fā)動機抖動的原因有很多。 首先是發(fā)動機機械方面,像各個氣缸壓力不均勻,就會讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)。進氣系統(tǒng)出問題也會這樣,比如進氣管里污物太多。 發(fā)動機管理系統(tǒng)故障也得注意,像冷卻液溫度、進氣溫度信號不對,或者線路有故障。 點火系統(tǒng)要是有毛 閱讀全文>>