武漢運(yùn)良方程豹底盤(pán)護(hù)板，價(jià)格一萬(wàn)，值不值呢？其實(shí)原廠是配有薄一點(diǎn)的底盤(pán)護(hù)板，能應(yīng)對(duì) 99%的路況。但如果你是重度越野愛(ài)好者，可能就不太夠。從成本角度看，一萬(wàn)的價(jià)格確實(shí)不便宜。后期如果有越野需求，在外面裝 1800 或 2500 的底盤(pán)裝甲可 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

上汽大通 G50 和傳祺 M6 的尺寸存在一定差異。上汽大通 G50 的三圍尺寸為 4825/1825/1778mm，軸距為 2800mm。傳祺 M6 的車(chē)身尺寸為 4793/1837/1765mm，軸距為 2810mm。從數(shù)據(jù)可以看出，上 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

上汽大通 MAXUS D90 Pro 的底盤(pán)表現(xiàn)相當(dāng)出色。首先，它采用全地形智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，有七種駕駛模式，車(chē)輛配有電子限滑系統(tǒng)，后軸配有牙嵌式差速器，還有博格華納新一代 N356 加強(qiáng)型分動(dòng)箱，在低速四驅(qū)模式下扭矩能放大 2.5 倍，原 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

上汽大通 2012 款 V80 的質(zhì)量有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)方面，它比較省油，鋼鐵身子堅(jiān)固，鋼板厚，門(mén)窗關(guān)合嚴(yán)緊，鋼梁堅(jiān)實(shí)。底盤(pán)優(yōu)秀，車(chē)跑起來(lái)不飄，動(dòng)力、懸掛、輪轂都表現(xiàn)不錯(cuò)。在復(fù)雜路況，如山地、坑洼路面等，應(yīng)對(duì)自如，力量大，上一般的坡不用換 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

要取掉上汽大通 G50 后備箱儲(chǔ)物盒，您可以這樣做。先把后備箱里的物品都清理出來(lái)，為操作騰出空間。然后仔細(xì)觀察儲(chǔ)物盒與車(chē)身的連接方式，通�？赡軙�(huì)有螺絲固定或者卡扣連接。如果是螺絲固定，找到相應(yīng)的螺絲刀，將螺絲擰下來(lái)。但要注意把擰下來(lái)的螺絲妥 閱讀全文>>

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• 2024-08-31

極氪 001 的底盤(pán)由吉利旗下團(tuán)隊(duì)打造。極氪 001 底盤(pán)采用前雙叉臂式、后多連桿式全鋁獨(dú)立懸架，四輪盤(pán)剎，卡鉗活塞數(shù)量為前四后一。底盤(pán)用料偏向輕量化，大量運(yùn)用鋁合金件。前副車(chē)架為全框式結(jié)構(gòu)，采用鋼制雙片沖壓焊接形成，對(duì)動(dòng)力總成與懸架系統(tǒng)提 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 T60 低底盤(pán)跑工地不太適合。上汽大通 T60 擁有全地形底盤(pán)，面對(duì)多種復(fù)雜路況有一定的應(yīng)對(duì)能力。其底盤(pán)大梁分段式焊接，接口處加固，工藝和細(xì)節(jié)處理不錯(cuò)。前懸掛是常見(jiàn)的雙 A 臂螺旋彈簧結(jié)構(gòu)，中冷散熱器放置位置能保證散熱效率，還配備 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 V80 的底盤(pán)不是獨(dú)立懸掛，而是采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架組合。后鋼板彈簧非獨(dú)立懸架在承載能力方面表現(xiàn)出色，適合像 V80 這種輕客車(chē)型的載重需求。但相對(duì)來(lái)說(shuō)，在舒適性上可能會(huì)有所欠缺。不過(guò)，現(xiàn)在有很多針對(duì) V8 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

上汽大通 G10 低配保養(yǎng)燈手動(dòng)復(fù)位方法：首先打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，然后在 3 秒內(nèi)快速輕按 SET/CLR 鍵 5 次，這樣剩余保養(yǎng)就復(fù)位了。但如果撥桿無(wú)按鍵，那就得用專(zhuān)檢。保養(yǎng)燈的作用是記錄重要配件的使用里程數(shù)，就像計(jì)時(shí)器，提醒車(chē)主和維修人員汽 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

方程豹底盤(pán)剛性受到不少關(guān)注和討論。目前來(lái)看，它的底盤(pán)情況還需要更多市場(chǎng)驗(yàn)證。雖說(shuō)有視頻顯示大梁能被徒手掰彎，但這并不能完全說(shuō)明其底盤(pán)剛性差。鋼材并非越硬越好，只要滿(mǎn)足承載力就行。而且車(chē)的重量也會(huì)影響底盤(pán)的表現(xiàn)，比如坦克 300 和方程豹豹 閱讀全文>>

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• 2024-08-30

側(cè)傾中心對(duì)性能的影響：車(chē)輛側(cè)傾仿真分析 作者：楊亞娟 文章來(lái)源：奇瑞汽車(chē)有限公司汽車(chē)工程研究院 借助 MSC.Adams 探究了側(cè)傾中心高度、側(cè)傾剛度及側(cè)傾阻尼等車(chē)輛側(cè)傾要素對(duì)整車(chē)不足轉(zhuǎn)向度、側(cè)傾響應(yīng)等性能的影響；此方法同樣能夠用于懸架其他 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G10 和傳祺 GM6 哪個(gè)好上汽大通 G10 和傳祺 GM6 都是不錯(cuò)的 MPV 車(chē)型，各有優(yōu)缺點(diǎn)。價(jià)格方面，上汽大通 G10 的官方指導(dǎo)價(jià)為 13.98 - 22.98 萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 13.98 - 22.98 萬(wàn)元；傳祺 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G10 和五菱宏光 S3 哪個(gè)好，這得看您的具體需求。先從價(jià)格上說(shuō)，上汽大通 G10 官方價(jià) 12.08 - 18.78 萬(wàn)，五菱宏光 S3 價(jià)格相對(duì)低不少。動(dòng)力方面，大通 G10 有 2.0L 和 2.0T 可選，五菱宏光 S3 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

探岳的底盤(pán)高度，空載時(shí)為 205mm，滿(mǎn)載時(shí)為 158mm。對(duì)于一款中型 SUV 來(lái)說(shuō)，這個(gè)底盤(pán)高度處于正常水平。一般市面上大部分汽車(chē)的底盤(pán)高度在 110mm 到 150mm 之間，探岳的底盤(pán)高度相對(duì)較高。這使得它在通過(guò)性方面具有一定優(yōu)勢(shì)， 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 G50 的 360 全景行車(chē)記錄儀整體來(lái)說(shuō)有一定特點(diǎn)，但也存在一些情況。原車(chē)自帶的 360 全景行車(chē)記錄儀在某些方面表現(xiàn)不錯(cuò)。比如按出原車(chē)全景影像鍵，在原車(chē)全景界面狀態(tài)下，用遙控器按紅色切換鍵對(duì)著感應(yīng)接收頭切近四倍畫(huà)面，前后左右顯 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MAXUS V90 智多星內(nèi)部高度得看具體的頂型。短軸車(chē)型中，如果是中頂，內(nèi)部高度約為 1708mm；要是高頂，內(nèi)部高度則約為 1870mm。V90 智多星這款車(chē)可不簡(jiǎn)單，它有很多出色的地方。比如說(shuō)，搭載智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，支持?jǐn)?shù)據(jù)平臺(tái) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

西安嵐圖夢(mèng)想家底盤(pán)盔甲店怎么樣，這得從多個(gè)方面來(lái)看。嵐圖夢(mèng)想家的底盤(pán)本身很出色。它的底盤(pán)平整度不錯(cuò)，前后都有塑料護(hù)板，能防塵和擾流�；靹�(dòng)系統(tǒng)配有 1.5T 阿特金森循環(huán)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是單速 E-CVT 集成 130 千瓦電動(dòng)機(jī)。前副車(chē)架 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

汽車(chē)底盤(pán)較低時(shí)能夠通過(guò)更換避震器和彈簧來(lái)提升離地間隙，底盤(pán)低需要留意：1、在開(kāi)車(chē)上下坡度較大之處時(shí)，若直行必定刮底的狀況下，需要注意：首先盡可能讓同車(chē)人員下車(chē)，減輕車(chē)輛的載重，能夠在一定程度上提高離地間隙；2、其次，上下坡時(shí)，不要徑直上下坡 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

汽車(chē)底盤(pán)較低時(shí)，可以通過(guò)更換避震器與彈簧來(lái)增大離地間隙，對(duì)于底盤(pán)較低的情況需要注意：1、當(dāng)開(kāi)車(chē)在上下坡度較大的區(qū)域，直行必定刮底的情形下，需要留意：首先盡量讓同車(chē)人員下車(chē)，減輕車(chē)輛載重，能夠在一定程度上提升離地間隙；2、其次，上下坡時(shí)，不要 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

大燈高度調(diào)節(jié)屬于一項(xiàng)頗具實(shí)用性的功能，能夠借助方向盤(pán)左下方的旋鈕予以調(diào)節(jié)。此旋鈕能夠把控大燈的照射高度，不一樣的數(shù)字對(duì)應(yīng)著各異的高度，數(shù)字越小，照射高度就越高，當(dāng)調(diào)節(jié)至 0 時(shí)，照射高度達(dá)到巔峰。在調(diào)節(jié)期間，近光燈和遠(yuǎn)光燈會(huì)同步上下移動(dòng)，并 閱讀全文>>

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• 2024-08-29