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怎樣辨別機(jī)油的真?zhèn)�？這有不少辦法。 靠譜店面買(mǎi)機(jī)油，了解代理商資質(zhì)和授權(quán)證書(shū)。 看包裝，真機(jī)油包裝工整沒(méi)毛茬，封口蓋一次性，盒色明亮，假的則粗糙暗淡，真機(jī)油缺口處常有封口錫紙及廠家特殊記號(hào)。 聞氣味，真油味淡清香，假油味道可能不對(duì)。 看手感 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油 SN 級(jí)代表著目前汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的高品質(zhì)等級(jí)。從“SA”開(kāi)始到“SN”，字母越靠后，機(jī)油的品質(zhì)就越高，SN 級(jí)是其中最高的等級(jí)。 SN 級(jí)機(jī)油具有很多優(yōu)點(diǎn)。首先，它在潤(rùn)滑性方面表現(xiàn)出色，能在各種條件下有效降低摩擦、減緩磨損，防止金屬燒 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車(chē)沒(méi)機(jī)油會(huì)顯示的情況有： 一是油壺滴油標(biāo)志，顏色多為紅色或黃色。擰動(dòng)鑰匙車(chē)輛自檢時(shí)該燈亮起，啟動(dòng)后自動(dòng)熄滅，若常亮可能機(jī)油存量及壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值。 二是行駛中亮黃燈，表明機(jī)油低于標(biāo)準(zhǔn)下限，可繼續(xù)行駛。 三是顯示一個(gè)茶壺形狀的燈，即機(jī)油壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)燒機(jī)油的原因主要有以下這些，對(duì)應(yīng)的解決辦法也各不相同。 車(chē)?yán)鋾r(shí)燒機(jī)油，是氣門(mén)油封老化，橡膠油封變硬無(wú)法完全密封，機(jī)油從氣門(mén)漏入燃燒室。解決辦法是拆下發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋，更換氣門(mén)油封，這是個(gè)中修項(xiàng)目，保養(yǎng)約 4 至 5 小時(shí)。 熱車(chē)燒機(jī)油，原因 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油主要有以下種類(lèi)： 高溫型機(jī)油，比如 SAE20～SAE50，100℃時(shí)的粘度由數(shù)字代表，數(shù)字越大粘度越高，適合高溫、高轉(zhuǎn)速的發(fā)動(dòng)機(jī)，像賽車(chē)、高性能汽車(chē)等，能提供強(qiáng)潤(rùn)滑保護(hù)和油膜強(qiáng)度，防磨損損傷。 低溫型機(jī)油，像 SAEOW～SA 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油標(biāo)號(hào)有著重要的含義。 W 前面的數(shù)字代表機(jī)油的低溫流動(dòng)性，數(shù)字越小，低溫流動(dòng)性越好，能適用的最低氣溫越低。比如 0W 的機(jī)油能在-35℃正常啟動(dòng)，5W 則最低能在-30℃啟動(dòng)。 W 后面的數(shù)字表示發(fā)動(dòng)機(jī)在 100℃時(shí)的耐高溫指標(biāo)，數(shù)字越 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油主要有以下幾種類(lèi)型： 礦物油：這是最基礎(chǔ)且價(jià)格最便宜的機(jī)油，等級(jí)通常在 SJ 以下，僅適合低檔汽車(chē)或部分新車(chē)。其在低溫時(shí)容易凝固，高溫時(shí)容易變稀，5000 千米需更換一次，不太適合冬季使用。 半合成油：由普通油和合成基礎(chǔ)油勾兌而成， 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油過(guò)多可這樣處理。 首先，能通過(guò)擰開(kāi)汽車(chē)油底殼的放油螺絲來(lái)放油，不過(guò)注意螺絲別擰太松，以防放出過(guò)多機(jī)油。 其次，可用注射器抽油，先把注射器和輸液管連好，打開(kāi)引擎蓋，抽出機(jī)油標(biāo)尺，插入輸液管來(lái)抽取。 還有辦法是用洗潔精管、洗發(fā)露或沐浴露 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

柴機(jī)油等級(jí)劃分有多種，主要包括 CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4 等。 在這些等級(jí)中，字母越往后代表油品質(zhì)量等級(jí)越高。 一般柴油機(jī)使用 CD 級(jí)機(jī)油通常就可以，但增壓柴油機(jī)往往需要品質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

C3 機(jī)油是歐標(biāo)機(jī)油中的高級(jí)別機(jī)油。 在歐標(biāo)機(jī)油的 C 類(lèi)中，C3 屬于第三級(jí)。它相當(dāng)于 API 的 SP 級(jí)，性能非常出色。 C 類(lèi)機(jī)油主要用于安裝有排氣后處理裝置的柴油機(jī)和汽油機(jī)，比如微粒捕集器和三元催化器。 C3 機(jī)油是 C 系 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

凱美瑞燒機(jī)油是不少車(chē)主會(huì)遇到的問(wèn)題，那怎么解決呢？ 要是在質(zhì)保期內(nèi)，車(chē)輛出現(xiàn)燒機(jī)油，直接聯(lián)系 4S 店或廠家免費(fèi)檢修。檢查更換氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)油封、PCV 閥、活塞環(huán)這些發(fā)動(dòng)機(jī)零部件能緩解問(wèn)題。 燒機(jī)油不嚴(yán)重，拆下油底殼換活塞環(huán)就行。也可以在 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油等級(jí)主要按照質(zhì)量等級(jí)和粘度等級(jí)來(lái)分類(lèi)。 質(zhì)量等級(jí)方面，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油通常用字母 S 表示，從 SA 到 SL，字母越往后，機(jī)油的性能越好，含有的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑就越多，質(zhì)量等級(jí)越高。比如 SA 是 30 年代初的純礦物油，無(wú)添加 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

汽車(chē)機(jī)油變黑的原因有很多。 首先，燃料質(zhì)量是關(guān)鍵因素。燃料中烯烴和硫含量高，會(huì)加快機(jī)油變黑。比如，汽油中烯烴含量高，油泥就會(huì)增多；柴油中硫及烯烴含量高，煙炱含量也會(huì)很高，導(dǎo)致機(jī)油很快變黑。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況影響很大。頻繁啟停容易讓汽油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

大眾汽車(chē)燒機(jī)油的原因有不少。 配件方面，廢氣閥、氣門(mén)油封、缸內(nèi)拉缸、缸壓不足都可能導(dǎo)致。氣門(mén)油封時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)磨損，沒(méi)法阻止機(jī)油滲進(jìn)燃燒室。活塞環(huán)卡滯也常見(jiàn)，這往往先從油路出問(wèn)題開(kāi)始，燃燒不好讓缸內(nèi)積碳變多，沉淀到活塞環(huán)，高溫還破壞機(jī)油油膜，活 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒機(jī)油的原因主要有以下這些。 一是廢氣閥損壞，機(jī)油和氣無(wú)法分離，經(jīng)進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室。 二是油氣分離器有問(wèn)題，比如帶渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器油封密封不嚴(yán)，給渦輪潤(rùn)滑的機(jī)油就會(huì)通過(guò)中冷器進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室。 三是氣門(mén)油封老化，機(jī)油通 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

ea211 發(fā)動(dòng)機(jī)一般不燒機(jī)油。但機(jī)油會(huì)有一定消耗，在消耗量標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)屬正常，過(guò)量消耗則是燒機(jī)油。 ea211 是大眾新型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，基于 MQB 平臺(tái)研發(fā)，也是首款在四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上采用停缸系統(tǒng)的，能提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 大眾旗下有些雙增壓車(chē)型中，會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油剪切值指的是機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，面對(duì)摩擦部件相互擠壓產(chǎn)生的剪切力的抵抗值，專門(mén)的衡量指標(biāo)叫 HTHS，也就是高溫高剪切粘度。 它反映了機(jī)油在 150℃高溫及高剪切速率下的油膜強(qiáng)度。這個(gè)數(shù)值的大小非常重要。數(shù)值越大，機(jī)油在高溫、高剪切環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

5W20 機(jī)油是機(jī)油的一種標(biāo)號(hào)。 5 代表冬季可以使用的最低溫度是零下 30 度，數(shù)字越小，低溫粘度越小，低溫流動(dòng)性越好，適用的最低溫度越低。 20 代表夏天機(jī)油在 100 度時(shí)的流動(dòng)粘度，數(shù)字越大，粘度越高。 機(jī)油有多種分類(lèi)。冬季用油有 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

機(jī)油和齒輪油的區(qū)分方法不少。 先說(shuō)氣味，機(jī)油一般沒(méi)啥強(qiáng)烈味道，齒輪油則氣味較刺激。 再看粘性，手指粘一滴感受，機(jī)油相對(duì)清，粘性小于齒輪油。 工作環(huán)境也不同，齒輪油用于手動(dòng)變速箱、減速器、差速器，齒輪嚙合線接觸，要極強(qiáng)粘度指標(biāo)形成油膜；機(jī)油用 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

奧迪燒機(jī)油嚴(yán)重的話，可以試試這些辦法。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部活塞環(huán)故障不密封，機(jī)油流入缸內(nèi)燃燒，那就換活塞環(huán)。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和缸體間密封墊變形或破損，導(dǎo)致機(jī)油流入缸內(nèi)，那就得換密封墊。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁磨損，活塞環(huán)和缸壁有縫隙讓機(jī)油流入缸內(nèi)，要么 閱讀全文>>

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• 2024-12-26