機油 GF-5 和 GF-6 有不少區(qū)別。 GF-6 對燃油經(jīng)濟性和燃油經(jīng)濟性的保持效果更好，能幫您減少燃油消耗。 在發(fā)動機耐久性上，GF-6 更出色，發(fā)動機能承受更大壓力，使用它能延長發(fā)動機壽命。 發(fā)動機磨損保護方面，GF-6 也更強，低 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

20W-50 機油適合夏季使用。 因為“W”后面的數(shù)字 50 代表機油在高溫下的粘度指數(shù)，數(shù)值越大，粘度越高，對發(fā)動機的保護就越好。夏季氣溫高，這種高粘度的機油能更好地滿足高溫條件下的保護需求，為引擎提供額外的潤滑保障。 20W-50 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

2020 款哈弗 H9 會燒機油，主要原因有： 一是廢氣閥老化，它老化后大量抽走機油卻不回流到油底殼，造成機油不足。 二是活塞環(huán)卡死，機油無法正�；亓鳌：帽然钊�被束縛，機油也就沒辦法正常流動。 三是渦輪增壓器密封閥有問題，像個漏勺，機 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

API SP 級別的機油是符合美國石油協(xié)會 API SP 標準的潤滑油，在汽油發(fā)動機機油中屬于最高等級。 其定義是符合美國石油協(xié)會最新制定的，為適應日益嚴格的環(huán)保和燃油經(jīng)濟性要求的機油標準，對粘度、燃油經(jīng)濟性、低硫磷含量等有明確規(guī)定。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

機油蓋子上有乳白色東西，這是機油乳化現(xiàn)象。在冬季最常見，因溫度低，車子冷，水蒸氣未揮發(fā)，與機油反應形成乳化物質(zhì)。 這種情況出現(xiàn)的原因主要有：發(fā)動機曲軸箱通風系統(tǒng)運作效率不高，車子行駛完后剩余可燃混合氣體不能正常排出；機油更換間隔長，沒清理干 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

0W30 和 5W30 機油主要有以下區(qū)別。 低溫流動性能不同，0W30 機油能在零下 35 攝氏度正常流動，5W30 機油能在零下 30 攝氏度正常流動，W 前數(shù)字越小低溫流動性越好。 價格也有差異，通常 5W30 機油比 0W30 機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

奧迪汽車使用的原廠機油品牌通常是嘉實多。 國產(chǎn)奧迪的全部車型，像 A4L、A6L 以及 Q5 用的是嘉實多原廠潤滑油，型號是 SM 級 5W-40 全合成機油。 進口奧迪車主要用的是嘉實多極護專享機油。 不過，奧迪原廠機油不只是嘉實多 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

水箱里有機油但水溫正常，主要原因有以下幾點。 一是機油散熱器故障，其內(nèi)部密封墊損壞或老化，導致機油和冷卻液混合，機油進入水箱。 二是缸墊損壞，缸墊位于氣缸蓋與氣缸體之間，出現(xiàn)裂縫或損壞會打破機油通道和冷卻液通道的隔離，使機油進入水箱。 三是 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

東風標志 4008 的機油濾芯在發(fā)動機底部，在進氣管路的下面，拆下進氣管就能看到，也在空氣濾清器管子的下面。 機油濾芯的作用十分重要，它能濾除機油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向各潤滑部位輸送清潔的機油，從而提高發(fā)動機的使用壽命。 發(fā)動機工作時，空 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

vw50200 需要的機油級別是 API 標準中的 SN 級別。 vw50200 是德國大眾汽車的機油認證編號等級，這一標準主要針對嚴苛環(huán)境設定，適用于高溫、潮濕及城市等多種環(huán)境下行駛的車輛。 機油對發(fā)動機極為重要，能起到潤滑、散熱、防銹等 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

標致 408 自然吸氣會燒機油，原因主要有這些。 像廢氣閥損壞，發(fā)動機氣門油封老化和活塞環(huán)卡死，氣門油封老化腐蝕影響密封性，活塞間隙過大導致燃燒不充分，積碳附在活塞環(huán)上，長期不清理使活塞環(huán)與缸體密封不嚴機油。 機油油量不是過高就是不足， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

榮放機油增多的情況在 2.0 和 2.5 的車型上都有可能出現(xiàn)。 榮放有 2.0 升和 2.5 升兩款自然吸氣發(fā)動機。 2.0 升的發(fā)動機能輸出 171 馬力和 209 牛米的最大扭矩，6600 轉(zhuǎn)每分鐘達到最大功率，4400 到 50 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

半合成機油和全合成機油區(qū)別可不少。 基礎(chǔ)油方面，全合成機油由第三、四、五類基礎(chǔ)油混合，半合成機油用的是第三類基礎(chǔ)油。 更換周期上，半合成機油半年或 7500 公里左右就得換，全合成機油一年或 10000 公里換就行。 適用溫度有差別， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5W40 和 10W40 機油主要有這些不同。 低溫性能上，5W40 能在零下 30 度正常工作，10W40 低溫耐受是零下 25 度，5W40 更適合北方寒冷地區(qū)。 高溫性能方面，二者在 40 度高溫都不錯，不過 W 前數(shù)字代表低溫粘 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5w20 和 5w30 機油主要有以下區(qū)別。 粘度不同，5w20 粘度低，在 5.6 - 9.3 之間，相對省油，車輛行駛輕快；5w30 粘度高，在 9.3 - 12.5 之間，相對耗油，油門偏重，但發(fā)動機聲音小點。 封閉性不一樣，黏度 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

10w/40w 機油標號意味著機油的粘度特性。 其中“w”表示冬季使用，前面的 10w 代表冷啟動性能，數(shù)字越小，機油的低溫流動性越好，能讓發(fā)動機在寒冷環(huán)境下更順暢啟動。 后面的 40w 表示機油的運動粘度，數(shù)值越高，粘度越高。 機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

5W30 和 5W40 機油主要有以下不同。 首先是粘度，這是機油的關(guān)鍵指標�！癢”代表冬季，前面數(shù)字“5”表示低溫粘度，數(shù)字越小低溫流動性越好�！�30”和“40”代表 100℃時的高溫粘度，5W30 高溫粘度小，流動性好，利于降低油耗和散 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車發(fā)動機機油壓力不足，可從以下方面解決。 一是檢查發(fā)動機機油存儲量，過少就補加油。若機油臟或粘稠，要及時換油。 二是查看機油管路外部密封墊，如有問題要更換新機油泵。機油泵出現(xiàn)泄漏，會導致潤滑不良，需重新安裝或更換。 三是檢查油底殼機油油面 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

機油壓力不足對汽車的影響可不小。 首先，發(fā)動機潤滑不良，像曲軸、連桿及凸輪軸軸承這些地方潤滑變差，零件磨損加劇。發(fā)動機還可能出現(xiàn)異響，運轉(zhuǎn)也不穩(wěn)，動力跟著下降。重要摩擦部位要是潤滑不好，局部會過熱。 其次，儀表盤上的機油壓力警告燈會亮起，提 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

加太多機油會對發(fā)動機產(chǎn)生不少影響。 首先，機油加太多會增加發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)的阻力，這就好比人負重跑步，會更費勁，從而導致發(fā)動機動力下降，油耗增加。 其次，過多的機油容易進入燃燒室參與燃燒，可能會形成積碳，影響發(fā)動機的正常工作。 而且，機油過多 閱讀全文>>

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• 2024-12-19