歐藍(lán)德是全時(shí)四驅(qū)嗎是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于歐藍(lán)德是全時(shí)四驅(qū)嗎相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
碳罐發(fā)出噠噠聲一般是正常的。 車輛行駛時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 800 轉(zhuǎn)/分以上聽(tīng)到這種聲音,通常就是碳罐電磁閥發(fā)出的,不用過(guò)于擔(dān)心。 碳罐在油門(mén)打開(kāi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生斷斷續(xù)續(xù)的開(kāi)關(guān)動(dòng)作,從而導(dǎo)致發(fā)出響聲,這是正,F(xiàn)象,比如 11 年愛(ài)麗舍碳罐電磁閥工作時(shí)發(fā) 閱讀全文>>
切割車會(huì)有不良影響嗎?答案是在切割過(guò)程規(guī)范的情況下,一般沒(méi)有明顯不良影響。但這并不意味著可以完全忽略,仍有一些要點(diǎn)需要注意。 首先,切割車的切割工藝如果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn),能保證車輛結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。但若是切割操作不規(guī)范,可能會(huì)導(dǎo)致車輛結(jié)構(gòu)強(qiáng)度下 閱讀全文>>
車輪胎有小裂痕是否要緊,需要看具體情況。 如果只是很少的細(xì)小裂痕,且輪胎沒(méi)有明顯漏氣,對(duì)日常駕駛影響不大,可以繼續(xù)使用。不過(guò)要注意,輪胎是橡膠制品,時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)老化,有小裂痕說(shuō)明已處于老化階段,各方面性能會(huì)下降,比如抓地力。 如果小裂痕出 閱讀全文>>
汽車底盤(pán)打孔是否有問(wèn)題,這得看打孔的具體位置。 要是在車身覆蓋件上打孔,沒(méi)啥大影響?梢窃谲嚰艿妆P(pán)或者立體結(jié)構(gòu)上打孔,那就有問(wèn)題了,車架整體強(qiáng)度會(huì)受影響。 比如說(shuō)君越底盤(pán)打孔,一是為了讓底盤(pán)更透氣,像河南夏天熱,底盤(pán)溫度高,打孔能讓空氣流 閱讀全文>>
電瓶被水泡過(guò)還能用嗎?這得看具體情況。 如果泡水時(shí)間短,晾干后大概率還能用,沒(méi)啥大問(wèn)題。因?yàn)楝F(xiàn)在汽車電瓶大多是密閉閥控式的,短時(shí)間泡水不太容易損壞。 但要是泡水時(shí)間長(zhǎng),就不好說(shuō)了,可能會(huì)短路,無(wú)法正常工作。為啥短時(shí)間泡水一般沒(méi)事呢?因?yàn)? 閱讀全文>>
龍膜起泡后是否能質(zhì)保,答案是視情況而定。 龍膜汽車膜產(chǎn)品眾多,質(zhì)保期限從 5 年到終身不等。具體取決于產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)。 龍膜電子質(zhì)保單和紙質(zhì)質(zhì)保單是質(zhì)保的重要憑證。如果龍膜在安裝后出現(xiàn)非人為造成的起泡問(wèn)題,您可以攜帶龍膜電子質(zhì)保單或紙質(zhì)的 閱讀全文>>
特斯拉可以更換電池。 目前這項(xiàng)服務(wù)是由廠商來(lái)操作的,個(gè)人無(wú)法進(jìn)行。 在電池的質(zhì)保期內(nèi),要是電池出了問(wèn)題,特斯拉會(huì)給車主免費(fèi)更換。特斯拉的電池質(zhì)保期通常是 8 年或 16 萬(wàn)公里,如果是普通標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航或者中續(xù)航版本,依照官方公布的質(zhì)保期限,在質(zhì) 閱讀全文>>
變速箱外殼發(fā)熱是否正常,這得具體情況具體分析。 正常情況下,變速箱的工作油溫在 80℃到 90℃,長(zhǎng)時(shí)間超過(guò) 100 度就算過(guò)熱。要是用手摸變速箱殼,能忍受那種溫度,一般就正常;要是手不能忍受,那就是發(fā)熱故障。 變速箱發(fā)熱的原因有不少。 閱讀全文>>
后氧傳感器需不需要更換,得看它的損壞情況。 后氧傳感器作用很大,它能檢測(cè)經(jīng)過(guò)三元催化轉(zhuǎn)化器凈化后的廢氣里的氧濃度,然后把數(shù)據(jù)反饋給 ECU 。 ECU 會(huì)對(duì)比前氧傳感器和后氧傳感器的氧濃度數(shù)據(jù),如果前氧傳感器的氧濃度大,說(shuō)明三元催化器工 閱讀全文>>
車輛報(bào)全損后,車到底歸誰(shuí)呢?答案是歸車主所有。 要是因?yàn)榻煌ㄊ鹿蕦?dǎo)致車輛損傷,保險(xiǎn)公司一般會(huì)“以修為主”。沒(méi)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),就按合同條款賠償,錢(qián)用來(lái)修車。 可要是車輛損傷達(dá)到報(bào)廢程度,也就是維修費(fèi)用跟車輛實(shí)際價(jià)值一樣或者更高,那保險(xiǎn)公司會(huì)按車輛 閱讀全文>>
熱車時(shí)加不了油這事兒,原因不少。 首先是電子油門(mén)故障,這得去 4S 店或維修店給電子油門(mén)做詳細(xì)檢修。 再就是節(jié)氣門(mén)積碳,得趕緊清理。 噴油嘴要是臟了也不行,里面積碳高溫變硬,噴油量孔變小,噴油不暢甚至不噴油,加上高溫讓汽油汽化性能猛增,混合 閱讀全文>>
汽車貼膜里有毛一般不要緊。 因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車玻璃貼膜沒(méi)法在真空環(huán)境中操作,所以內(nèi)部出現(xiàn)灰塵、毛發(fā)是較為常見(jiàn)的,這既不影響使用,也不影響視線,還無(wú)需備案登記,貼完就能用,也不影響年檢。 不過(guò),是否要緊主要取決于車主的個(gè)人感受以及這些毛是否會(huì)影響 閱讀全文>>
空氣懸掛警告燈亮了可不是小事兒。 這燈一亮,就說(shuō)明汽車的空氣懸掛系統(tǒng)出狀況啦。 空氣懸掛系統(tǒng)可是負(fù)責(zé)支撐車身,保證車輛行駛平穩(wěn)的關(guān)鍵。 為啥這燈亮呢?原因不少,像系統(tǒng)漏氣,氣泵有問(wèn)題,氣體儲(chǔ)存罐不好使,懸掛組件故障,還有電子控制單元(ECU 閱讀全文>>
汽車方向機(jī)異響是否嚴(yán)重,不能一概而論。 如果只是輕微的、短暫的異響,可能不嚴(yán)重,比如新車塑料件之間的摩擦,磨合一段時(shí)間可能就會(huì)好轉(zhuǎn)。 但如果異響持續(xù)且明顯,那就比較嚴(yán)重了。 造成方向機(jī)異響的原因和解決辦法有多種。塑料件之間摩擦,新車轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間 閱讀全文>>
補(bǔ)漆時(shí)是需要帶行駛證的。 這是因?yàn)閲?guó)家對(duì)汽車維修有嚴(yán)格規(guī)定。有資質(zhì)的維修店進(jìn)行鈑金噴漆或維修項(xiàng)目時(shí),公安機(jī)關(guān)要求把車輛信息錄入公安管理系統(tǒng),這就得用到行駛證。 如果不錄入,維修店要擔(dān)法律責(zé)任,因?yàn)檫@能方便追查肇事逃逸、走私盜搶車輛等違法的事 閱讀全文>>
暴雨泡水車保險(xiǎn)會(huì)不會(huì)賠?答案是不一定,得看具體情況。 2020 年 9 月 19 日車險(xiǎn)綜合改革后,新保用戶和續(xù)保用戶,只要購(gòu)買(mǎi)了車損險(xiǎn),車損險(xiǎn)中就包含了涉水險(xiǎn)等附加險(xiǎn),車輛涉水、泡水等情況,保險(xiǎn)均可進(jìn)行賠付。 但如果車子只買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn),不管 閱讀全文>>
猛踩離合是不會(huì)導(dǎo)致熄火的,但會(huì)讓車輛在行駛中失去動(dòng)力,造成發(fā)動(dòng)機(jī)失速。 要清楚這一點(diǎn),咱們得先明白熄火的概念。熄火就是發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn),或者轉(zhuǎn)速低到一定程度沒(méi)法維持下一個(gè)壓縮點(diǎn)火循環(huán)。 那為啥猛踩離合不會(huì)熄火呢?因?yàn)殡x合的作用是切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變 閱讀全文>>
車子熄火時(shí),主要有以下這些狀態(tài)。 首先,汽車儀表盤(pán)上的轉(zhuǎn)速表指針會(huì)指向零,這是很明顯的一個(gè)標(biāo)志。 其次,電瓶指示燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮起。通過(guò)觀察這兩個(gè)燈的狀態(tài),也能判斷車子是否熄火。 要特別注意的是,轉(zhuǎn)速表指針的位置最為關(guān)鍵。如果指針 閱讀全文>>
全合成機(jī)油有不少等級(jí)。 目前,主要的等級(jí)包括 SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN 等。 其中,SN 級(jí)是當(dāng)下最高級(jí)別的機(jī)油。等級(jí)依次提高,靠后的字母代表的機(jī)油要優(yōu)于靠前字母代表的機(jī)油。 全合成機(jī)油的等級(jí)劃 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸需要大修嗎?這得看具體情況。 要是活塞敲缸在冷車時(shí)響聲大,發(fā)動(dòng)機(jī)還能接著用,不用大修。 但要是熱車時(shí)連續(xù)有敲擊聲,那就不能再用了,得進(jìn)廠維修。 發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸原因不少。像活塞和氣缸間間隙大,大修后活塞方向反了或者變形,連桿彎曲或扭曲, 閱讀全文>>