變速箱油是需要更換的。不同類型的變速箱，更換的周期有所不同。 手動(dòng)變速箱通常每隔 6 - 8 萬(wàn)公里徹底更換一次，一般每 1 萬(wàn)公里檢查一次。 自動(dòng)變速箱一般每 8 - 10 萬(wàn)公里徹底更換一次，也是每 1 萬(wàn)公里檢查一次。但具體更換時(shí)間要 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱會(huì)滲油主要是因?yàn)橐韵逻@些原因。 油封腐蝕、老化變形，長(zhǎng)時(shí)間使用后油封就無(wú)法有效密封。 油封彈簧脫落或者油封裝錯(cuò)方向，油液會(huì)從縫隙中泄漏。 軸頸偏磨或凹陷，導(dǎo)致油封不能緊密貼合。 變速箱長(zhǎng)時(shí)間高速高功率運(yùn)轉(zhuǎn)，內(nèi)部溫度高，油封易損壞。 長(zhǎng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱過(guò)熱的原因有不少。 一是變速器內(nèi)潤(rùn)滑油缺少或牌號(hào)不符合要求，這會(huì)影響潤(rùn)滑效果，增加摩擦導(dǎo)致過(guò)熱。 二是軸承、墊片和墊圈裝配過(guò)緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙過(guò)小，也會(huì)使部件運(yùn)轉(zhuǎn)不暢產(chǎn)生過(guò)多熱量。 三是變速箱打滑，這會(huì)產(chǎn)生額外熱量。 四是發(fā)動(dòng)機(jī)和水 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱發(fā)熱的原因不少。 一是變速器內(nèi)潤(rùn)滑油少了，或者用的潤(rùn)滑油牌號(hào)不對(duì)。 二是軸承、墊片和墊圈裝配過(guò)緊，新?lián)Q齒輪嚙合間隙小。 三是變速箱打滑。 四是發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫高了，水箱缺冷卻液，冷卻系統(tǒng)散熱不行，影響變速箱散熱。 五是變速箱離合器打滑。 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

不同車型的變速箱加油口位置有所不同。 比如一些車型的放油口和加油口都在變速器底部，相鄰較近，操作時(shí)要仔細(xì)分辨。 有的車型加油口在變速器尾部右側(cè)，有的在尾部左側(cè)。 還有部分車型，加油口與放油口為同一個(gè)位置，在底部油底殼上，拆除內(nèi)部套管后可進(jìn)行 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果您發(fā)現(xiàn)變速器溫度高，原因可能有多種。 比如汽車操作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)容易導(dǎo)致溫度升高。 齒軸油面過(guò)高或過(guò)低也不行，過(guò)高會(huì)增大阻力，過(guò)低則潤(rùn)滑不足。 還有軸承裝配過(guò)緊或軸承轉(zhuǎn)有卡滯現(xiàn)象，這樣局部就會(huì)發(fā)熱。 另外，變速器內(nèi)缺少潤(rùn)滑油或者 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱頓挫是個(gè)讓不少車主頭疼的問(wèn)題。 造成變速箱頓挫的原因挺多。先說(shuō)雙離合變速箱，它本質(zhì)是兩臺(tái)手動(dòng)變速箱結(jié)合，頓挫原因跟手動(dòng)擋類似，就是油離配合不好。不過(guò)現(xiàn)在廠商調(diào)教技術(shù)進(jìn)步，濕式雙離合變速箱頓挫情況減少。 AT 變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)生頓挫可 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

車子沒(méi)加防凍液會(huì)出現(xiàn)很多嚴(yán)重的情況。 首先，在寒冷的冬季，水會(huì)結(jié)冰膨脹，可能撐壞發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、水箱等部件。而防凍液能降低冰點(diǎn)，避免這種情況發(fā)生。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生高溫，沒(méi)防凍液無(wú)法有效降溫，水溫會(huì)特別高，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。 而且，沒(méi) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

修變速箱所需時(shí)間因多種因素而異。 一般來(lái)說(shuō)，普通轎車修變速箱大概需要 8 小時(shí)左右。但這只是個(gè)大致的時(shí)間，實(shí)際情況會(huì)有所不同。 比如車型不同，維修時(shí)間就有差別。常見的汽車變速箱有 AT 變速箱、雙離合變速箱和 CVT 變速箱。AT 變速箱也 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

免維護(hù)電瓶能加液體嗎？答案是能，但要視具體情況而定。 免維護(hù)電瓶在生產(chǎn)時(shí)已添加好合適的電解液并密封，通常在使用壽命內(nèi)基本無(wú)需加液。然而，若出現(xiàn)缺水情況則需要補(bǔ)充。 其蓋子有的是擰開式，可用螺絲刀等工具擰開；有的則是用膠水粘住的長(zhǎng)條，需用 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

上坡時(shí)加不上油可能是由多種原因造成的。 首先是車輛積碳過(guò)多，節(jié)氣門和進(jìn)氣管積碳會(huì)讓進(jìn)氣量不足，汽油燃燒不充分，動(dòng)力就跟不上。這時(shí)得清潔發(fā)動(dòng)機(jī)積碳和汽油濾清器。 油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)也不行，雜質(zhì)多或水分多，動(dòng)力會(huì)受影響，還容易堵油泵濾網(wǎng)等部件，得換 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速器常見故障有很多，比如異響。 軸承異響通常和轉(zhuǎn)速密切相關(guān)，轉(zhuǎn)速越高尖叫越明顯；差速器異響受車速影響，不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和檔位影響，安裝問(wèn)題也可能導(dǎo)致主減速器和差速器異響；油泵異響隨壓力變化。 若把自動(dòng)變速箱檔位全掛，改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，異響 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

避震器滲油是汽車常見問(wèn)題之一。 造成避震器滲油的原因主要有：避震器運(yùn)動(dòng)被沉積物粘附；受到異常沖擊運(yùn)動(dòng)彎曲變形；不正確的安裝和培訓(xùn)；油封質(zhì)量不達(dá)標(biāo)；機(jī)芯涂層平整度不夠；油封正常老化；底盤裝甲未覆蓋，導(dǎo)致油封磨損。 避震器滲油是否要更換，取決于 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

變速箱油的型號(hào)眾多，常見的有 dexron、Dexron II、Dexron III、atff 等。 普通變速器包括 ATF、CVT、DCT、MT 四種，不同變速器需用不同傳動(dòng)液。比如 CLC 用于手動(dòng)變速器及螺旋傘齒輪的驅(qū)動(dòng)橋，CLD 用 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

AT 變速箱有離合片。 AT 變速箱是有離合器的，且需要多個(gè)離合器共同工作來(lái)實(shí)現(xiàn)變速。 AT 變速箱通常被叫做自動(dòng)變速箱，能依據(jù)汽車車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自動(dòng)換擋。它的離合器結(jié)構(gòu)和工作方式跟手動(dòng)變速器的離合器不一樣，AT 變速箱的離合器一般被稱為 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

如果柴油機(jī)誤加了汽油，別慌，這得看加錯(cuò)的量來(lái)處理。 加的量少，比如幾百升的油箱加個(gè) 20 - 30L 汽油，那沒(méi)啥大問(wèn)題，直接再加滿柴油稀釋就行，正常開動(dòng)車子沒(méi)問(wèn)題。 但要是加的量多，比如加滿了一箱汽油，那就得趕緊處理。首先要做的是停止加油 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

手動(dòng)變速器的種類主要有以下這些。 兩軸式手動(dòng)變速器，其輸出軸與輸入軸平行，沒(méi)有中間軸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力經(jīng)離合器傳入輸入軸，經(jīng)齒輪變速后由輸出軸輸出給主減速器。這種變速器機(jī)械效率高、噪聲小，但最高擋機(jī)械效率比直接擋低，適合發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)或發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

變速箱滲油問(wèn)題是否嚴(yán)重不能一概而論。 輕微滲油，只是有少量油跡且未滴到地下，這種情況不算嚴(yán)重，可在下次保養(yǎng)或有時(shí)間時(shí)去 4S 店處理。 但如果滲油已開始滴答作響甚至直接漏油，那就是嚴(yán)重的，需要立即聯(lián)系維修站處理。 造成變速箱滲油的原因 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

氣剎和油剎哪個(gè)更安全？答案是氣剎相對(duì)更安全。 油剎結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需剎車總泵、分泵、油杯及連接管路，安裝空間小。但反應(yīng)速度慢，剎車柔和且力度小。 氣剎結(jié)構(gòu)復(fù)雜，除剎車總泵、分泵、剎車管路，還有打氣泵、儲(chǔ)氣筒、高壓控制器、繼動(dòng)閥等，安裝空間大 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

變速箱常見故障有不少，下面咱就來(lái)仔細(xì)說(shuō)說(shuō)。 比如變速箱異響，像軸承異響跟轉(zhuǎn)速關(guān)系大，轉(zhuǎn)速越高尖叫越厲害；差速器異響隨車速變化；油泵異響隨壓力變。 還有進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞、主油路嚴(yán)重泄漏、油泵損壞，會(huì)讓車在行駛中換檔沖擊、發(fā)沖。 變速箱打滑、加速 閱讀全文>>

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• 2024-12-25