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SN 機油比 SL 機油更好。 SN 機油具有更好的抗氧化性和沉積物控制能力,抗磨損保護功能和低溫流動性也更佳。其高溫清凈性很高,尤其適用于渦輪增壓發(fā)動機。 而且 SN 機油含磷、鋅的含量比 SL 機油低,能減少對三元催化器的損耗。 機油是 閱讀全文>>
汽車齒輪油和機油有很多不同。 首先是適用對象,機油用于保護發(fā)動機,加在發(fā)動機頂端特定容器內(nèi),能讓發(fā)動機性能更穩(wěn)定;齒輪油用于保護齒輪,加在齒輪箱中,能讓齒輪運轉(zhuǎn)更好。 其次是作用,機油能幫助發(fā)動機降溫,隔斷外界氣體和污物進入,起潤滑、清潔作 閱讀全文>>
汽車機油壓力偏高,原因有不少。 首先是機油粘度過大,就像油太稠了流不動,這會讓壓力升高。 再就是機油濾清器濾網(wǎng)或濾芯堵塞,好比通道被堵,壓力自然就上去了。 限壓閥和回油閥出問題也常見,彈簧力減弱或斷裂,閥結(jié)合面密封不嚴,影響漏油和泄壓,壓力 閱讀全文>>
軒逸雨刮器一直噴水不?赡苁且韵略颍 一是噴水點動開關(guān)觸點粘住,因為觸點粘住會讓雨刮器一直處于噴水狀態(tài)。解決辦法是整理噴水點動開關(guān)觸點防止再次粘住或者直接更換雨刮器電動機。 二是機械性卡滯造成脫觸點不開,這種情況會導致雨刮器不停噴水。由于 閱讀全文>>
本田 190 的機油濾芯在車底油底殼旁。 要找到它,一般得把車子上地溝或者用車子上升降機把車子升起來。 機油濾芯的作用可太重要啦!它能過濾掉機油里的雜質(zhì)和顆粒物,不讓這些東西在發(fā)動機里循環(huán),免得加劇發(fā)動機磨損。還能保持機油干凈,保證給發(fā) 閱讀全文>>
機油的 5W40 中,“W”代表 winter(冬季),5 表示機油在低溫下的流動性,數(shù)字越小,低溫流動性越好,5 代表這款機油能在零下 35 攝氏度保持流動性。 40 表示機油在 100 攝氏度時的運動粘度標準,數(shù)字越大,高溫下的保護性能 閱讀全文>>
寶馬缺少 1 升機油還能開車,但要盡快補充。 機油對發(fā)動機很重要,有潤滑、清潔、冷卻等作用,被稱為汽車的血液。 不同寶馬車型加機油量一般在 4 - 6 升。缺 1 升機油能開多久,取決于駕駛環(huán)境、車輛狀況、排量等。高速行駛機油消耗快,車輛功 閱讀全文>>
發(fā)動機機油的正常顏色通常是透明或者淡黃色的,像新鮮的琥珀色或古銅色。 新機油還可能呈現(xiàn)出淡黃色、棕色或紅褐色,具有良好的透明度,傾倒時會流暢不斷。 剛使用的新機油可能因燃燒產(chǎn)生少量殘留物而顏色略微變暗。但一般來說,類似食用花生油那樣清澈、略 閱讀全文>>
發(fā)動機機油不足的標志主要是儀表盤上像茶壺一樣的標志,也就是機油壓力指示燈。 這個指示燈在打開鑰匙門車輛自檢時會點亮,啟動后熄滅。如果常亮,就表示車子缺機油。 機油指示燈有紅色和黃色兩種,黃色亮起意味著機油低于標準下限,需盡快添加;紅色亮 閱讀全文>>
機油達到上限會出現(xiàn)不少問題。 首先是發(fā)動機動力不足,因為機油多了會加大曲軸運轉(zhuǎn)的阻力,加油門時曲軸阻力增大,動力自然就下降了。 油耗也會跟著增加,相同負荷下,要克服曲軸增加的阻力就得加大油門,那油耗必然上升。 還會燒機油,機油多導致活塞環(huán)對 閱讀全文>>
SN 和 SP 機油主要有以下區(qū)別。 首先,等級不同,SP 是目前機油的最高等級,SN 為第二等級。 適用排放標準方面,SN 機油適用于國五及以下排放標準的汽油車,SP 機油適用于國六及以下排放標準的汽油車。 硫磷含量有差異,SN 機油硫磷 閱讀全文>>
國六標準對機油提出了不少新要求。 首先,由于國六發(fā)動機采用了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴等新技術(shù)新部件,容易出現(xiàn)低速早燃現(xiàn)象,所以機油得能有效抑制這種情況,要有更強的清潔性能,防止油泥和積碳堆積,保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn),具備出色的清潔能力和抗氧化性能。 閱讀全文>>
汽車機油不足會帶來一系列問題。 首先是機油報警燈亮起,這是在提醒您機油量不夠了。 車輛還可能出現(xiàn)抖動,影響駕駛的平穩(wěn)性。 機油不足會導致潤滑不足,進而引發(fā)水溫升高、油耗增加、車輛動力下降、氣門響、敲缸聲等。 比如,引擎會過熱,因為機油能散熱 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機水箱進機油的原因主要有以下幾種。 一是缸套出現(xiàn)裂縫,在高壓狀態(tài)下,機油會通過裂縫滲入水箱。比如水箱缺水時突然加水可能導致缸套炸裂產(chǎn)生裂縫。 二是散熱器損壞,機油散熱器或者變速箱散熱器出問題,機油就可能通過損壞部位進入水箱。 閱讀全文>>
機油瓶上的GF-5代表著該機油是最高級別的SN級機油,并且經(jīng)過了特定的認證。 GF-5認證是美國石油協(xié)會API的合成機油認證,也是國際標準化及認證委員會ILSAC針對SN級油品的性能規(guī)格標準。它意味著除了滿足SN機油的API標準外,還滿足I 閱讀全文>>
車不缺機油但機油燈還亮,原因主要有這些。 限壓閥堵塞或調(diào)整不當,會讓機油油壓失常。 發(fā)動機溫度高,比如長時間超負荷作業(yè)、噴油泵供油遲等使發(fā)動機過熱,機油老化、變質(zhì)、變稀并泄漏,壓力降低。 機油濾清器堵塞會致機油泵壓力不穩(wěn)。 機油壓力 閱讀全文>>
換機油后加速無力發(fā)悶,這事兒不少車主都碰到過。 原因主要有這么幾個。 一是機油添加量不對。換機油得按標準來,加多了,曲軸轉(zhuǎn)起來費勁,得更多動力驅(qū)動,加速就弱了,還可能讓機油漏進燃燒室,積碳也來了。加少了,零件潤滑不夠,動力也不行。這得用 閱讀全文>>
sn 和 sl 機油有不少區(qū)別。 首先含磷量要求不一樣,SN 級機油對磷含量要求很高,甚至不含磷,SL 級機油磷含量只要不超 0.1%就行。 質(zhì)量等級上,sn 是機油質(zhì)量等級里最高的,高端汽車常用,sl 算中等偏上,稍好點的車用。 高 閱讀全文>>
機油的SL和SN哪個更適合?這得看具體情況。 SN機油抗氧化穩(wěn)定性和抗磨性更高,含磷、鋅的含量比SL機油低,能減少對三元催化器的損耗,環(huán)保級別更高。 SL級別的機油抗氧化性和沉積物控制能力不錯,抗磨損保護功能和低溫流動性較好。 SN是目前性 閱讀全文>>
發(fā)動機燒機油可不是小問題,會帶來不少后果。 首先,燒機油會讓發(fā)動機燃燒室氣體燃燒不充分,積碳增多,汽車就難以加速。 其次,油耗會增加,尾氣污染也會變嚴重,甚至超標。 發(fā)動機潤滑不足,容易損壞,可能拉缸或者報廢。動力會不足,啟動困難,還會抖動 閱讀全文>>