豐田威馳加多少機(jī)油是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于豐田威馳加多少機(jī)油相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
齒輪油和機(jī)油有很多不同之處。 首先說性能，機(jī)油重視低溫性能，低溫時流動性好，呈弱堿性；齒輪油則側(cè)重高溫高壓下的表現(xiàn)，最低溫性能比機(jī)油高，呈強(qiáng)堿性。 適用對象上，機(jī)油保護(hù)的是發(fā)動機(jī)，加在發(fā)動機(jī)頂端特定容器里；齒輪油保護(hù)的是齒輪，加在齒輪箱中。 閱讀全文>>
冠道機(jī)油增多問題已經(jīng)得到了解決。在召回事件后，這一問題得到了有效改善和處理，目前銷售狀況正常，也未收到相關(guān)問題反饋。而且本田官方還提供了當(dāng)機(jī)油液位超過三厘米時的免費(fèi)機(jī)油更換服務(wù)，所以大家無需為此擔(dān)憂。 外觀上，它采用家族式前臉設(shè)計，飛翼式鍍 閱讀全文>>
機(jī)油 SL 和 SN 的區(qū)別主要體現(xiàn)在多個方面。 首先是含磷量要求不同，SN 級別的機(jī)油對磷的含量要求很高，甚至不含磷，而 SL 級別的機(jī)油含磷量只要不超過 0.1%就行。 其次在質(zhì)量等級上，SN 級別是機(jī)油質(zhì)量等級中的最高級別，高端汽車常 閱讀全文>>
汽車水箱里為什么會有機(jī)油？這主要是以下幾個方面的原因。 一是缸套出現(xiàn)裂縫，在高壓之下機(jī)油會通過裂縫直接進(jìn)到水箱里。 二是散熱器出問題，像機(jī)油散熱器、變速箱散熱器損壞，就會讓水箱里有了機(jī)油。 三是缸墊損壞，油道和水道相通，機(jī)油也就進(jìn)到水道進(jìn)而 閱讀全文>>
10W40 機(jī)油意味著機(jī)油具有一定的耐低溫性能和高溫下的粘度。 10 代表機(jī)油最低適用溫度為零下 25°C，這說明它能在這樣的低溫環(huán)境中保持良好流動性，確保車輛冷啟動時發(fā)動機(jī)不會因機(jī)油太粘稠而受損。 40 代表機(jī)油在 100 攝氏度時的高溫 閱讀全文>>
10W-40 是四季機(jī)油。 四季機(jī)油就是一年四季都能用的機(jī)油，四季通用機(jī)油型號有很多，像 5W-20、5W-30、5W-40 等等。 W 表示冬季，前面數(shù)字越小，機(jī)油低溫流動性越好，能在更低溫度下使用，冷啟動時對發(fā)動機(jī)保護(hù)更好；后面數(shù)字 閱讀全文>>
汽車要是一直不更換方向機(jī)油，那問題可不小。 方向機(jī)油本身是起清潔、潤滑和保護(hù)作用的。不換的話，清潔作用就會減弱，金屬部件之間摩擦產(chǎn)生的碎屑沒法被清理，時間長了就會有積碳和雜質(zhì)沉積在發(fā)動機(jī)零件里，這對發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)很不利。 而且油還會變 閱讀全文>>
機(jī)油壓力不足可能是以下這些原因。 一是機(jī)油存量過少，發(fā)動機(jī)正常消耗或漏掉都會讓機(jī)油量不足，添加適量機(jī)油就行。 二是機(jī)油變質(zhì)，黏度下降，或有水分、灰塵等雜質(zhì)，得換機(jī)油。 三是機(jī)油濾清器太臟，油路不通暢，要及時更換。 四是機(jī)油油管漏油、機(jī)油泵損 閱讀全文>>
機(jī)油壓力報警燈亮了，別慌！這可能是以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 首先，可能是曲軸軸頸與軸瓦之間的配合間隙不當(dāng)，過緊過松都會影響機(jī)油壓力，這種情況得送修理廠檢修。 其次，機(jī)油濾清器、吸油盤堵塞會讓供油量減少，壓力下降。要定期清理或更換。 回油閥 閱讀全文>>
汽車機(jī)油級別主要是按照質(zhì)量等級和粘度等級來劃分的。 質(zhì)量等級方面，汽油發(fā)動機(jī)用油通常用字母“S”表示，從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機(jī)油性能就會更優(yōu)，含有的保護(hù)發(fā)動機(jī)的添加劑也更多。 比如，SA級是30年代初的純礦物油，無添 閱讀全文>>
加太多機(jī)油是會損傷發(fā)動機(jī)的。 首先，加太多機(jī)油會增加油耗，影響動力。因?yàn)橛吞�，液面太滿，曲軸的一部分會浸在油里，旋轉(zhuǎn)時會攪動油，從而增加旋轉(zhuǎn)阻力。 其次，會加速積碳，損壞車的某些部件。比如曲軸在攪拌機(jī)油時，大量機(jī)油會被攪拌到活塞和氣缸壁上 閱讀全文>>
10w40 機(jī)油是指機(jī)油的耐低溫性能以及高溫下的粘度。 其中 10 代表機(jī)油的最低適用溫度為零下 25℃，數(shù)字越小，低溫流動性越好，越容易在寒冷天氣下起動發(fā)動機(jī)，常見的還有 0W、5W 等。W 代表冬季。 40 代表機(jī)油在 100℃時的 閱讀全文>>
汽車換完機(jī)油會抖動，這是不少車主會遇到的問題。原因主要有： 新機(jī)油粘稠度不合適，含雜質(zhì)多；機(jī)油添加量不對，不是多了就是少了；發(fā)動機(jī)、節(jié)氣門、進(jìn)氣道、氣門有不少積碳；燃油質(zhì)量差；發(fā)動機(jī)溫度不適；噴油器堵塞；機(jī)油質(zhì)量不合格不適合車輛；廢氣閥損 閱讀全文>>
機(jī)油 30 和 40 有不少區(qū)別。 首先是流動性，30 機(jī)油比 40 機(jī)油流動性好，能降低油耗，給發(fā)動機(jī)更快散熱。 發(fā)動機(jī)噪音方面，車況較舊的車，30 號油發(fā)動機(jī)噪音略大。 機(jī)油消耗量不同，對嚴(yán)格要求 40 機(jī)油的發(fā)動機(jī)，用 30 機(jī)油消耗 閱讀全文>>
0W20 機(jī)油中的“0W”和“20”有著特定的含義。 “W”是 Winter 冬季的縮寫，前面的數(shù)字“0”代表機(jī)油的低溫流動性，計算方式是 0 - (-35℃) = -35℃，這意味著此機(jī)油能在零下 35℃時保持流動，不結(jié)冰。數(shù)字越小，機(jī)油 閱讀全文>>
SN 級別的機(jī)油意味著它是機(jī)油質(zhì)量等級中的高級別存在。 API 質(zhì)量劃分中，“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機(jī)用油，規(guī)格從 SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM 到 SN，字母越靠后，機(jī)油性能越優(yōu)。 SN 級機(jī)油在高溫高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，抗氧化 閱讀全文>>
全合成機(jī)油的保質(zhì)期在未開封時通常為 4 到 5 年。 開封后，如果加入到發(fā)動機(jī)里，保質(zhì)期是行駛里程達(dá)到 1 萬公里或者 1 年時間。 保養(yǎng)后剩余的機(jī)油，保存方式正確的話，保質(zhì)期是 1 年左右，不過建議半年左右用完。 判斷全合成機(jī)油是否變質(zhì)， 閱讀全文>>
燒機(jī)油是會影響三元催化器的。 三元催化器在汽車排氣系統(tǒng)中，主要作用就是把尾氣里的有害氣體轉(zhuǎn)化成無害物質(zhì)。發(fā)動機(jī)要是燒機(jī)油了，機(jī)油可能會黏在三元催化器的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)表面。這會讓里面鈀銠等貴金屬的效果變差，嚴(yán)重的還會失效。 那怎么保證三元催化器 閱讀全文>>
豐田威馳的發(fā)動機(jī)正常情況下使用壽命能達(dá)到 60 萬公里。 它的發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤構(gòu)造簡單實(shí)用，故障率低可靠性強(qiáng)。 要想延長發(fā)動機(jī)壽命，得做好這些：定期保養(yǎng)，保養(yǎng)周期 5000 公里或半年，先到為準(zhǔn)。每兩年或 4 萬公里換制動液。小保養(yǎng)換機(jī) 閱讀全文>>
5w30機(jī)油不一定是全合成的。機(jī)油分礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油、全合成機(jī)油三種，5w30這個標(biāo)號適用于這三種類型。 像美孚速霸、殼牌 HX、嘉實(shí)多金嘉護(hù)等品牌的5w30型號有半合成的，殼牌 HX、道達(dá)爾快馳 3000等品牌的5w30則是礦物油 閱讀全文>>
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