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汽車機油型號主要由數(shù)字和字母組成,比如常見的 0W、5W、10W、15W、20W 等,這里的數(shù)字越小,低溫冷啟動性能就越好。 像 0W 機油在 -35℃時才會結冰,5W 機油在 -30℃時結冰。 高溫黏度等級常見的有 20、30、40、 閱讀全文>>
殼牌機油不同檔次特點挺多的。 先說灰殼,這是全合成機油,清潔保護引擎的能力超強,能不間斷清除引擎沉積物,讓引擎一直處于最佳狀態(tài),高端豪車用著都沒問題,動力清潔技術頂尖,給引擎最佳保護。 藍殼呢,是半合成機油。 黃殼有兩種,hx6 是半合成機 閱讀全文>>
機油壓力不足的原因主要有以下這些。 一是機油量的問題。比如發(fā)動機正常消耗使得機油存量過少,或者添加機油時量不足,按規(guī)定加足機油就能解決。 二是機油品質不行。像機油變質、黏度下降,混入水分、灰塵等雜質,還有油質不符合要求,這時就需要更換機 閱讀全文>>
判斷機油中是否混入汽油,可以從這些方面來看。 一是看機油壓力,要是壓力過低,大概率機油里進了汽油,因為汽油會讓機油變稀,影響其黏度,進而降低壓力。 二是留意機油的黏度,正常機油是比較黏稠的,要是變得稀薄了,很可能就是混入了汽油。 三是聞聞機 閱讀全文>>
機油粘度級別是依據特定標準來劃分的。 標號通常印在機油瓶身,SAE 代表機油的粘度等級。 其中,W 前面的數(shù)字代表機油的低溫流動性,數(shù)字越小,低溫流動性越好,耐寒能力越強。 比如 0W 適應氣溫為﹣35℃,適用于極地地區(qū);5W 適應氣溫為﹣ 閱讀全文>>
SP 和 SN 機油是有不少區(qū)別的。 首先,適用的汽車排放標準不同。SN 機油適用于國五及以下排放標準的汽油車,SP 機油則適用于國六及以下排放標準的汽油車。 其次,硫磷含量有差別。SP 機油的硫磷含量相對較低,而 SN 機油的硫磷含量相對 閱讀全文>>
汽車機油燈標志通常是一個油壺形狀,油壺口有一滴液體,油壺下方有一條波浪線。這個標志意思是發(fā)動機機油壓力異常。 剛啟動車時,機油燈可能會亮,系統(tǒng)自檢完成后會自動熄滅。但如果在行駛中亮起,要在保證安全前提下盡快靠邊停車檢查。 車輛機油指示燈 閱讀全文>>
SAE5W30 是一種冬夏通用的機油。 5W 代表機油在低溫下的流動性能,數(shù)值越小,低溫流動性越好,5W 可耐外界低溫約零下 30 度。W 是英文 winter(冬天)的縮寫,W 前面的數(shù)字體現(xiàn)低溫粘度。 30 代表高溫粘度等級,數(shù)字越大, 閱讀全文>>
帕薩特燒機油是個讓車主頭疼的問題,但別慌,咱們有辦法解決。 燒機油可能會導致氧傳感器損壞、燃燒室積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標,嚴重的還會讓發(fā)動機報廢。 造成燒機油的原因有正常磨損和非正常磨損。正常磨損是車輛跑了一定公 閱讀全文>>
車用機油 5w 代表機油的最低適用溫度。 5 表示油的最低適用溫度為零下 30 度。字母“W”代表冬季,5W 意味著這種機油在零下 30 度時仍能正常使用。數(shù)字越小,機油的耐寒性越強,低溫流動性越好,發(fā)動機在低溫環(huán)境下的防護能力越強。 像 閱讀全文>>
藍殼機油適合很多車型。 中小排量渦輪增壓和 SUV 能用,像奔馳、寶馬、保時捷、大眾、捷豹路虎、斯柯達、標志、雪鐵龍、雷諾、菲亞特等歐系車型很適合。 經濟型轎車用著不錯,尤其是高性能和渦輪增壓發(fā)動機的。 美系和日系品牌車型也沒問題,比 閱讀全文>>
機油磁護和極護哪個更適合?這得看具體情況。 極護是全合成機油,加了耐低溫、抗腐蝕性強的金屬元素鈦,用的液鈦配方。這讓它耐低溫和抗腐蝕能力很強,能減少金屬間摩擦,降低動力損耗,能延長高性能發(fā)動機壽命,抗磨損、清潔和高溫保護性能都很出色,適合高 閱讀全文>>
全合成機油的保質期一般在 4 至 5 年,部分能長達 12 年,但通常 3 年以內的沒問題。 未開封時保質期較長,開封后密封儲存期一般為一年左右,保養(yǎng)后遺留的油保存得當能存 1 年,保險起見用半年左右。 不同品牌機油保質期不同。判斷機油 閱讀全文>>
機油藍桶和綠桶區(qū)別可不小。 藍桶是礦物油,機油型號為 5W30;綠桶是半合成機油,機油粘度為 0w20。 在油品成分上,綠桶因添加了合成添加劑,性能和耐久性都比藍桶強。 藍桶礦物油價格相對低,適合經濟型車輛或行駛里程短的車;綠桶半合成油價格 閱讀全文>>
機油里發(fā)現(xiàn)鋁屑,原因可能有多種。 對于新車來說,這通常是正常的。因為新車有磨合期,發(fā)動機內部零件相互磨合會產生大量雜質,包括鋁屑,所以需要提前更換機油來排出這些雜質。 新機油要有良好的抗泡性能,這主要通過添加抗泡添加劑實現(xiàn),能短時間內消除曲 閱讀全文>>
機油蓋上有水珠在一定條件下是正常的。 比如在低溫環(huán)境中,油蓋容易出現(xiàn)冷凝物。短時間行駛時,零件多為非金屬導熱慢,行駛距離短,環(huán)境溫度又低,冷凝水難以蒸發(fā)。 發(fā)動機啟動沒多久,水溫未達正常,內部熱氣聚到機油口蓋就會形成小水珠,還可能伴有發(fā)白附 閱讀全文>>
朗逸排氣管會突突響,原因主要有這些。 發(fā)動機怠速時,混合氣在燃燒室內部若不能完全燃燒,就可能讓排氣管發(fā)出突突聲,這或許是節(jié)氣門和進氣道積碳太多。積碳與污垢多了,會改變空氣通道截面積,控制單元就沒法精確控制怠速進氣量,從而造成混合氣過濃或過稀 閱讀全文>>
大眾朗逸配備的輪胎品牌有鄧祿普、韓泰、米其林、利浦斯通等。 新朗逸原配的是售價約 650 元/條的鄧祿普 SP SPORT 01 輪胎,尺寸為 205/55 R16,輪圈為簡潔的十輻式設計。 17 款朗逸采用韓泰 OPTIMO-k415 輪 閱讀全文>>
雅閣機油存在乳化現(xiàn)象,但并非所有車型都會出現(xiàn)。部分十代雅閣車型可能會有,這與機油質量、天氣、使用環(huán)境等相關。 在北方和潮濕地區(qū)寒冷天氣下,發(fā)動機機蓋率先冷卻,內部凝結水與機油相遇易導致乳化,發(fā)動機密封件質量、發(fā)動機過熱、長時間低速行駛等也可 閱讀全文>>
機油級別 SJ 代表著它是美國石油學會(API)的一種分類標準。 SJ 級別的機油屬于高品質的,能用于大多數(shù)汽車和發(fā)動機。它有不錯的抗氧化性和清潔能力,能很好地保護發(fā)動機,避免磨損和腐蝕。 機油級別分類按質量等級和粘度等級來分。質量等級里, 閱讀全文>>