開車刮到底盤會(huì)對(duì)車輛造成影響，具體得看實(shí)際情況。 一般沒傷到懸掛系統(tǒng)不變形，也沒漏油，就沒啥影響。 要是傷到懸掛系統(tǒng)或者底盤開始漏油，那問題就大了，得趕緊處理。傷到懸架得及時(shí)換，不然安全隱患大。 沒傷到懸架但車跑偏，做四輪定位能調(diào)整。 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

底盤過坑洼路面會(huì)咯噔咯噔響，主要有以下原因和對(duì)應(yīng)的解決辦法。 盤式制動(dòng)器異響，車輛低速行駛在平坦路面，輪軸部位間斷且無規(guī)律地“嘎嘎”響。這是因?yàn)橹苿?dòng)蹄片支持板、減振彈簧板或?qū)�向板損壞、變形、脫落，使制動(dòng)蹄鐵與制動(dòng)鉗支撐架間隙增大，互相撞擊發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

停車時(shí)沒開空調(diào)底盤滴水的原因可能有多種。 一是防凍液虧損，如果關(guān)閉空調(diào)很長時(shí)間后底盤仍滴水，要檢查水箱，看防凍液是否有虧損，如有應(yīng)檢查冷卻系統(tǒng)。 二是車內(nèi)空氣濕度太高，比如持續(xù)使用車外空氣循環(huán)功能，高濕度空氣不斷送入車內(nèi)，或車體氣密不良，高 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

新朗逸啟動(dòng)后底盤會(huì)有異響，原因有不少。 比如盤式制動(dòng)器的蹄片支撐板、阻尼彈簧板或?qū)�向板損壞或變形，使得蹄片和制動(dòng)鉗支撐架上下移動(dòng)間隙變大，相互碰撞，尤其在起伏路面和轉(zhuǎn)彎時(shí)更明顯。 球頭和球頭之間間隙變大且松動(dòng)嚴(yán)重，道路不平就會(huì)產(chǎn)生底盤異響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

日產(chǎn)逍客傳感器損壞的原因主要有以下幾種。 一是傳感器的保險(xiǎn)絲損壞。保險(xiǎn)絲是保護(hù)電路的重要部件，如果它出現(xiàn)問題，會(huì)影響傳感器的正常工作。 二是傳感器的線路發(fā)生故障。線路如同傳感器的“血管”，一旦有斷路、短路等問題，傳感器就無法接收和傳遞電信號(hào) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

走顛簸路時(shí)底盤會(huì)發(fā)出異響，原因主要有以下這些，以及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 懸掛部分出現(xiàn)位移、變形，緩沖膠套、墊塊、主減震器內(nèi)部零件和橡膠套損壞或主減震器變形、漏油。這就需要擰緊氣缸蓋螺母或更換新的密封件。 懸掛系統(tǒng)中彈性元件受沖擊振動(dòng)，可通過并聯(lián) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

新車熄火后底盤發(fā)出聲響，可能是以下這些情況。 正常情況下，三元催化器的冷卻會(huì)有聲響。因?yàn)槠湔�常工作溫度�?400 - 800℃，熄火后工作停止，溫度下降，內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會(huì)發(fā)出異響。這是正常的，不必?fù)?dān)心。 機(jī)油回流也可能導(dǎo)致底盤異響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

新車熄火后底盤會(huì)發(fā)出噠噠聲，這是比較常見的情況，原因主要有下面這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均。開車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，熄火后各部件冷卻速度不一樣，金屬部件熱脹冷縮產(chǎn)生摩擦，就有了異響。 二是渦輪冷卻聲。廢氣溫度能達(dá) 600 至 700 度，渦輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

熄火后底盤發(fā)出噠噠聲，這可能是正�，F(xiàn)象，也可能是不正常的情況。 正常的原因主要有：三元催化器在停車后的冷卻，汽車熄火后其溫度回落需過程，所以會(huì)有噠噠聲。排氣管等金屬部件熱脹冷縮也會(huì)產(chǎn)生有規(guī)律的噠噠聲，冬季更明顯，幾分鐘后一般會(huì)自動(dòng)消失。汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車剎車時(shí)底盤發(fā)出咯噔聲，可能由以下原因?qū)е隆?首先是 ABS 正常啟動(dòng)。ABS 工作時(shí)是抱死－松開－抱死－松開的循環(huán)過程，急踩剎車引發(fā)其工作就會(huì)有咯噔咯噔聲，這是正常的，大力剎車踩到底就行。 其次，自動(dòng)擋車輛踩剎車時(shí)擋位發(fā)出“咯噔”聲。這 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

225 和 245 輪胎的使用感受其實(shí)是有一些明顯差異的。 先來說說 225 輪胎，它的優(yōu)點(diǎn)是比較省油，因?yàn)楹偷孛娼佑|面積相對(duì)較小，滾動(dòng)阻力也就小一些。在城市道路行駛時(shí)，操控起來比較輕松靈活，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)。而且在舒適性方面表現(xiàn)不錯(cuò)，濾震 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

雪地胎專為雪天使用而設(shè)計(jì)，優(yōu)點(diǎn)很多。 材質(zhì)上，低溫時(shí)它更軟，添加了二氧化硅混合物，抓地力出色，低于 10℃表層變軟，這點(diǎn)普通輪胎做不到，普通輪胎越冷越硬。 花紋上，雪地胎花紋溝深，溝槽數(shù)量多達(dá) 1000 多個(gè)，比如有復(fù)合花紋、塊狀花紋等 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

米其林輪胎那是相當(dāng)不錯(cuò)的。 它能提供更高的抓地力，獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓側(cè)向阻力更多，即使在濕滑路面也能保持良好抓地力，駕駛更安全。 滾動(dòng)阻力低，汽車油耗也跟著降低。 耐久性出色，能長久使用。還有強(qiáng)大的抗滑能力。 它的優(yōu)點(diǎn)很突出，舒適性和靜音效果特棒 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

正新輪胎質(zhì)量挺好的。 它的耐磨性特別出色，就算在各種復(fù)雜路況下跑，也能有良好表現(xiàn)，所以使用壽命長。 價(jià)格方面比較適中，性價(jià)比高。 售后服務(wù)也不錯(cuò)，能很快給用戶解決問題，還能提供保養(yǎng)建議。 抓地力和操控性能良好，能讓行車更安全。 正 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

海大輪胎是很不錯(cuò)的。 它有著獨(dú)特的胎面配方，能實(shí)現(xiàn)低生熱，這意味著在行駛中輪胎產(chǎn)生的熱量少，有助于延長輪胎的使用壽命。 耐刺穿的特性讓輪胎在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)不容易被扎破，減少了意外情況的發(fā)生。 良好的耐磨損性能使輪胎更加經(jīng)久耐用，降低了更換輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

納爾車衣挺不錯(cuò)的。 它屬于中高端檔次的汽車漆面保護(hù)膜，產(chǎn)品系列豐富。 像 R20 卓越系列，采用第五代氫鍵專利涂層，經(jīng)兩次表面鈍化處理，抗?jié)B透性和劃痕修復(fù)記憶功能超強(qiáng)，能杜絕水漬、消光，抗污性能極致，用超厚超韌性環(huán)保 TPU，抗剮蹭性能好， 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

米其林輪胎相當(dāng)不錯(cuò)。 它具有很多出色的特點(diǎn)，比如在抓地力方面表現(xiàn)優(yōu)秀，無論是側(cè)向阻力還是在濕滑路面上，都能確保駕駛的安全可靠。 其滾動(dòng)阻力低，能降低汽車油耗，耐久性高，用著更長久。 抗滑能力強(qiáng)，在各種路況下都能穩(wěn)定發(fā)揮。 米其林輪胎 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

蘑菇釘補(bǔ)胎效果整體不錯(cuò)，但有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)。 優(yōu)點(diǎn)在于能保證密封性，封堵裂口和通道，形成雙重保障，避免補(bǔ)胎后漏氣，效果持久。 對(duì)于已經(jīng)扎透且較大的傷口，能剛?cè)岵��?jì)，比常規(guī)補(bǔ)胎方法好，能修復(fù)正常輪胎無法修復(fù)的外部缺陷。另外，它耐高溫，修補(bǔ)快捷。 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

采埃孚變速箱那可是相當(dāng)不錯(cuò)！ 它成立于 1915 年，總部在德國，是全球三大變速箱制造商之一，有著百年歷史。 采埃孚的 8AT 變速箱，堪稱 AT 變速箱的天花板，一開始主要給寶馬 7 系、勞斯萊斯這類豪車用。它由四個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)和五個(gè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-18