寶來(lái)多少轉(zhuǎn)速換擋是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶來(lái)多少轉(zhuǎn)速換擋相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
AT 變速箱的行駛公里數(shù)沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)。正常使用且保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下，跑 20 萬(wàn)至 50 萬(wàn)公里都有可能。 AT 變速箱內(nèi)部有液力變矩器、變速齒輪機(jī)構(gòu)、供油系統(tǒng)、自動(dòng)換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機(jī)構(gòu)等。液力變矩器能在一定范圍內(nèi)無(wú)級(jí)改變傳動(dòng) 閱讀全文>>
剛啟動(dòng)時(shí)車(chē)子轉(zhuǎn)速高是正常的。 這主要是因?yàn)閹讉�(gè)方面的原因。首先，發(fā)動(dòng)機(jī)處于冷態(tài)，水溫低，為讓水溫盡快達(dá)到正常工作溫度，發(fā)動(dòng)機(jī)控制計(jì)算機(jī)會(huì)增加噴油量，就像加濃噴油器，所以轉(zhuǎn)速高，這很正常。 而且冷車(chē)啟動(dòng)后，進(jìn)入氣缸的混合氣霧化不好，汽油顆粒狀 閱讀全文>>
剎車(chē)油含水量達(dá)到 3%時(shí)就需要更換。因?yàn)閯x車(chē)油具有吸水特性，含水量過(guò)高會(huì)造成制動(dòng)力降低，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，影響汽車(chē)行駛的穩(wěn)定性和安全性。 一般來(lái)說(shuō)，含水量在 2.5%時(shí)可以不換，但超過(guò) 3%就應(yīng)考慮更換，超過(guò) 5%則必須更換。 剎車(chē)油也叫制 閱讀全文>>
多少公里需要更換原車(chē)輪胎？ 原車(chē)輪胎一般正常使用 4 到 6 年或者行駛 5 到 8 萬(wàn)公里就需要更換。但這不是絕對(duì)的，還得綜合多種因素判斷。 輪胎凹槽深度很關(guān)鍵，若近乎鑰匙厚度，就得換。像我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，轎車(chē)子午線輪胎花紋磨損極限是 1.6 閱讀全文>>
冬天發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高是比較常見(jiàn)的現(xiàn)象。主要原因有： 一是氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)未達(dá)正常工作溫度，氣缸內(nèi)燃燒室溫度低，汽油霧化不佳，為滿足燃燒條件，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 加大噴油量，轉(zhuǎn)速隨之偏高。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦 ECU 會(huì)根據(jù)溫度傳感器等自動(dòng)匹配相應(yīng)溫度來(lái) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)壓力應(yīng)該達(dá)到多少？ 汽車(chē)空調(diào)壓力的正常范圍會(huì)受到多種因素影響。在壓縮機(jī) 1500 到 2000 轉(zhuǎn)每分鐘的情況下，高壓在 1.5 到 2.0 兆帕左右，低壓在 0.15 到 0.35 兆帕左右。 在怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī) 700 到 9 閱讀全文>>
要調(diào)整大眾寶來(lái)的里程表，方法不難。 按一下儀表盤(pán)的 set 鍵，就能返回到即時(shí)行駛里程表。如果想清零，長(zhǎng)按 set 鍵就行。 儀表盤(pán)上查看公里數(shù)通常有兩組數(shù)字，上面一行是千位數(shù)，每一千公里記錄一次，下面一行是車(chē)輛行駛的總公里數(shù)。 車(chē)速里程表 閱讀全文>>
胎壓降到多少就不能開(kāi)車(chē)了？這得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)輪胎胎壓低于 1.5bar 時(shí)，車(chē)輛就不太適合繼續(xù)行駛了。現(xiàn)在很多車(chē)都有自帶的胎壓檢測(cè)系統(tǒng)，一旦胎壓降到 1.5bar 以下就會(huì)報(bào)警。 對(duì)于沒(méi)有安裝這種系統(tǒng)的車(chē)，胎壓也最好別低于 1. 閱讀全文>>
翼虎換變速箱油一般需要 4.5L - 5L 左右，部分車(chē)型可能需要 5L 以上，也有說(shuō)法是 8.5 升左右。具體的用量會(huì)因車(chē)型、更換方式等有所不同。 更換翼虎變速箱油有重力法和循環(huán)法兩種方式。重力法需要更換兩次，能更換 60%左右的變速箱油 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)放油螺絲需要的扭力不是一個(gè)固定值。 不同車(chē)型及油底殼放油螺絲設(shè)計(jì)不同，緊固力矩也不一樣。一般來(lái)說(shuō)，在 1 至 3 公斤不等，也就是 10 至 30 個(gè)扭力左右。 如果是塑料螺栓，可能是 10 牛左右或者 15 牛；鋁制或鋼制螺栓， 閱讀全文>>
寶來(lái)胎壓監(jiān)測(cè)燈頻繁亮起的原因有多種。 一是輪胎被扎，這種情況可以用胎壓表測(cè)量，前 3 后 5 為正常值，缺氣就補(bǔ)足再觀察。 二是胎壓過(guò)高或過(guò)低，標(biāo)準(zhǔn)型輪胎氣壓應(yīng)在 2.4 - 2.5bar，增強(qiáng)型在 2.8 - 2.9bar，最高不應(yīng)大 閱讀全文>>
汽車(chē)轉(zhuǎn)速異常升高的原因主要有以下這些。 首先是怠速控制閥發(fā)生故障，它若出問(wèn)題會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速異常升高。 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣也是常見(jiàn)原因之一，比如進(jìn)氣管損壞，會(huì)讓進(jìn)氣失去平衡，引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變高。 噴油嘴方面，滴漏或堵塞都會(huì) 閱讀全文>>
轎車(chē)怠速合適的調(diào)整值通常在 700 - 900 轉(zhuǎn)。 發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)就是怠速狀態(tài)，完全放松油門(mén)踏板時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)所處的狀態(tài)就是怠速。怠速能克服發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，維持最小轉(zhuǎn)速，方便駕駛員各種情況下行駛和臨時(shí)停車(chē)。比如等信號(hào)燈或交通擁堵時(shí)。 冷車(chē)時(shí)車(chē)輛怠 閱讀全文>>
行車(chē)記錄儀 8G 能存多少內(nèi)容？這得看具體情況。 一般來(lái)說(shuō)，8G 存儲(chǔ)卡最多能存 180 分鐘 1080P 視頻，不過(guò)實(shí)際能存多少取決于每個(gè)視頻的大小。 循環(huán)視頻的設(shè)置有 1 分鐘、2 分鐘、3 分鐘、5 分鐘、10 分鐘等不同選項(xiàng)。周 閱讀全文>>
CVT 變速箱能使用的公里數(shù)沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)。通常設(shè)計(jì)壽命在 25 到 30 萬(wàn)公里左右。 不過(guò)，這只是個(gè)參考值，實(shí)際能用多少公里受好多因素影響。 比如變速箱養(yǎng)護(hù)，要是定期更換變速箱油、做好保養(yǎng)，就能延長(zhǎng)它的使用壽命。 駕駛方法也很關(guān) 閱讀全文>>
冬天發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速偏高是正常現(xiàn)象。主要原因是冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，氣缸內(nèi)燃燒室溫度低，汽油霧化效果不好，為達(dá)到燃燒條件，發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 會(huì)加大噴油量，從而使轉(zhuǎn)速升高。 這樣做能快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，達(dá)到正常工作溫度，降低磨損，提高燃燒效率，改善尾氣排放。 閱讀全文>>
自動(dòng)擋轉(zhuǎn)速高不升檔可能有以下這些原因。 一是車(chē)子變速箱電腦主板有問(wèn)題，得去店里讓師傅調(diào)下電腦或者自己換變速箱傳感器。 二是有些車(chē)有變速箱油溫控制系統(tǒng)，油溫不達(dá)標(biāo)就不升檔。 三是節(jié)氣門(mén)或節(jié)氣門(mén)傳感器壞了，發(fā)動(dòng)機(jī)不能正確感知實(shí)際負(fù)荷，就沒(méi) 閱讀全文>>
亂用換擋撥片不會(huì)損傷變速箱。因?yàn)槿缃竦淖詣?dòng)變速箱都設(shè)有保護(hù)程序，如果駕駛員的操作不合理，變速箱不會(huì)執(zhí)行該操作。 民用車(chē)常見(jiàn)的自動(dòng)變速箱有雙離合變速箱、AT 變速箱和 CVT 變速箱。雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱相似，多了 閱讀全文>>
豐田火花塞一般在 8 - 10 萬(wàn)公里進(jìn)行檢查更換，不過(guò)這不是絕對(duì)的，還得考慮發(fā)動(dòng)機(jī)性能和火花塞材質(zhì)等因素。 像有的車(chē)輛實(shí)際使用條件特殊或者車(chē)型不同，可能每 4 萬(wàn)公里就得更換，也有的通常是每 30,000 至 40,000 公里或每 2 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器通常安裝在飛輪上，靠近葉片飛輪的位置。通過(guò)飛輪上的信號(hào)齒來(lái)感應(yīng)，并將磁信號(hào)轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)非接觸式工作，能準(zhǔn)確反饋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 有時(shí)也會(huì)安裝在分電器內(nèi)、變速箱離合器殼體上、曲軸前端或曲軸后端。具體安裝位置和傳感器類(lèi)型有 閱讀全文>>
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