亂用換擋撥片不會損傷變速箱。因為如今的自動變速箱都設有保護程序，如果駕駛員的操作不合理，變速箱不會執(zhí)行該操作。

民用車常見的自動變速箱有雙離合變速箱、AT 變速箱和 CVT 變速箱。雙離合變速箱基于手動變速箱研發(fā)，結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似，多了一套離合器和換擋控制機構(gòu)，換擋速度快，傳動效率高。CVT 變速箱結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，變速過程幾乎無頓挫。

換擋撥片原本是賽車上的配置，后來用于民用車，它是安裝在汽車半自動離合器上的換擋設備，作用是不踩離合器直接換擋，有固定式和隨動式兩種。固定式與儀表盤保持靜止，隨動式和方向盤保持靜止。

使用時，先將車輛擋位調(diào)至“D”擋，再把換擋撥片撥到“+”或“-”位置，需要升擋或降擋時輕撥即可。注意不要頻繁使用，以免給變速箱造成負擔。

在需要快速加速或減速，比如超車時，可用換擋撥片快速降檔提升轉(zhuǎn)速，壓榨發(fā)動機動力完成超車。

從技術上說，撥片換擋不難實現(xiàn)，本質(zhì)是把變速箱加減檔操作權(quán)限釋放，駕駛者扳動撥片就能發(fā)信號給變速箱控制電腦干預升降擋動作。

很多配備多功能方向盤的車型，其方向盤里的控制線束藏有與變速箱控制相關端口，所以有人會自行加裝換擋撥片，且撥片形式多樣，多數(shù)裝在方向盤 3 點和 9 點位置，有的隨方向盤轉(zhuǎn)動，有的裝在轉(zhuǎn)向柱上不轉(zhuǎn)動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）