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要識別 1 缸上止點,可以通過以下辦法。 靜態(tài)測量法,以發(fā)動機飛輪上的靜態(tài)上止點標記為基礎(chǔ),轉(zhuǎn)動使活塞到達氣缸頂部再下降,用百分表等工具找出活塞最高點。 動態(tài)測量法,采用電容式位移傳感器,根據(jù)電容變化測量動態(tài)上止點。 壓縮線法,通過測量不供 閱讀全文>>
發(fā)動機積碳是個常見問題,清理方法有多種。 如果還沒形成積碳,可通過良好的駕駛習慣預防。比如,加油要選正規(guī)渠道的高質(zhì)量燃油,按廠家推薦標號來,避免低轉(zhuǎn)速換擋,手動擋適當提高轉(zhuǎn)速再換,自動擋合理提速換擋。多跑高速,利用大空氣流量沖刷進氣道。 要 閱讀全文>>
發(fā)動機怠速不穩(wěn)定時,應在發(fā)動機溫度正常、油電路無故障時進行調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時需準備起子或螺絲刀、扳手等工具。 不同車型的怠速調(diào)節(jié)螺絲位置可能不同,一般在節(jié)氣門附近。啟動發(fā)動機讓其預熱,先將阻風門打開。 對于傳統(tǒng)的拉線式節(jié)氣門,用起子慢慢放出節(jié)氣門 閱讀全文>>
火花塞發(fā)白是汽車常見的問題,解決辦法主要有以下幾種。 首先,要及時清理積碳,將燃燒室內(nèi)的雜物徹底清除干凈,改善氣門間隙,保證排氣門正常工作。 同時,還得定期檢查冷卻裝置,看是否存在故障,確保其能正常發(fā)揮作用。安裝火花塞時一定要把握好力度,按 閱讀全文>>
想要增加發(fā)動機馬力,可以通過以下這些辦法。 一是改裝進氣系統(tǒng),比如改進氣、空氣濾清器和渦輪,這樣能提高進氣效率。 二是調(diào)整電腦 ECU 的點火時間,優(yōu)化燃燒效率來提升馬力。 三是改裝排氣系統(tǒng),改排氣管回路,減少消聲管道的彎道,降低排氣阻力, 閱讀全文>>
要調(diào)整點火提前角,您可以這樣做。 先通過轉(zhuǎn)動分電器殼體來調(diào)整,逆時針轉(zhuǎn)動點火提前角增大,順時針轉(zhuǎn)動則縮小。 然后找到曲軸或凸輪軸的位置傳感器,它能給點火系統(tǒng)提供信號。 接著拆卸點火線圈,有些車型還得拆分電器蓋。 再找到分電器,這是用于分配點 閱讀全文>>