汽車要是一直不更換方向機油，那問題可不小。 方向機油本身是起清潔、潤滑和保護作用的。不換的話，清潔作用就會減弱，金屬部件之間摩擦產(chǎn)生的碎屑沒法被清理，時間長了就會有積碳和雜質(zhì)沉積在發(fā)動機零件里，這對發(fā)動機的正常運轉很不利。 而且油還會變 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

機油壓力不足可能是以下這些原因。 一是機油存量過少，發(fā)動機正常消耗或漏掉都會讓機油量不足，添加適量機油就行。 二是機油變質(zhì)，黏度下降，或有水分、灰塵等雜質(zhì)，得換機油。 三是機油濾清器太臟，油路不通暢，要及時更換。 四是機油油管漏油、機油泵損 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

輪胎氣壓的數(shù)值不是固定不變的，標準輪胎氣壓一般在 240 - 250kPa，相當于 2.4 - 2.5 個氣壓。 增強輪胎氣壓范圍可以調(diào)整到 280 - 290kPa，約為 2.8 - 2.9 個氣壓。輪胎的最大氣壓為 350kPa，也就 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

機油壓力報警燈亮了，別慌！這可能是以下原因及相應的解決辦法。 首先，可能是曲軸軸頸與軸瓦之間的配合間隙不當，過緊過松都會影響機油壓力，這種情況得送修理廠檢修。 其次，機油濾清器、吸油盤堵塞會讓供油量減少，壓力下降。要定期清理或更換。 回油閥 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車啟動所需的電流因多種因素而異。 一般轎車啟動電流在 100 至 300 安培之間，像日產(chǎn)的普通轎車打火瞬間最大電流通常是 500 - 600A，隨后會迅速下降至 100 - 200A 左右。 如果發(fā)動機排量大，啟動電流會相應增大。比 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車機油級別主要是按照質(zhì)量等級和粘度等級來劃分的。 質(zhì)量等級方面，汽油發(fā)動機用油通常用字母“S”表示，從“SA”一直到“SN”，每遞增一個字母，機油性能就會更優(yōu)，含有的保護發(fā)動機的添加劑也更多。 比如，SA級是30年代初的純礦物油，無添 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

加太多機油是會損傷發(fā)動機的。 首先，加太多機油會增加油耗，影響動力。因為油太多，液面太滿，曲軸的一部分會浸在油里，旋轉時會攪動油，從而增加旋轉阻力。 其次，會加速積碳，損壞車的某些部件。比如曲軸在攪拌機油時，大量機油會被攪拌到活塞和氣缸壁上 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

10w40 機油是指機油的耐低溫性能以及高溫下的粘度。 其中 10 代表機油的最低適用溫度為零下 25℃，數(shù)字越小，低溫流動性越好，越容易在寒冷天氣下起動發(fā)動機，常見的還有 0W、5W 等。W 代表冬季。 40 代表機油在 100℃時的 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

更換一次剎車油的用量通常在 1 到 2 升左右。具體用量得依照車輛廠家的建議以及相關維修手冊來確定。 一般來說，汽車剎車油更換只需 1 升就可以，但在 4S 店更換時，為規(guī)避責任可能會一次性更換 2 升。 車輛剎車油蓋上會標注剎車油級別，比 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

汽車換完機油會抖動，這是不少車主會遇到的問題。原因主要有： 新機油粘稠度不合適，含雜質(zhì)多；機油添加量不對，不是多了就是少了；發(fā)動機、節(jié)氣門、進氣道、氣門有不少積碳；燃油質(zhì)量差；發(fā)動機溫度不適；噴油器堵塞；機油質(zhì)量不合格不適合車輛；廢氣閥損 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

AT 變速箱的行駛公里數(shù)沒有一個絕對固定的標準。正常使用且保養(yǎng)得當?shù)那闆r下，跑 20 萬至 50 萬公里都有可能。 AT 變速箱內(nèi)部有液力變矩器、變速齒輪機構、供油系統(tǒng)、自動換擋控制系統(tǒng)和換擋操縱機構等。液力變矩器能在一定范圍內(nèi)無級改變傳動 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

機油 30 和 40 有不少區(qū)別。 首先是流動性，30 機油比 40 機油流動性好，能降低油耗，給發(fā)動機更快散熱。 發(fā)動機噪音方面，車況較舊的車，30 號油發(fā)動機噪音略大。 機油消耗量不同，對嚴格要求 40 機油的發(fā)動機，用 30 機油消耗 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

0W20 機油中的“0W”和“20”有著特定的含義。 “W”是 Winter 冬季的縮寫，前面的數(shù)字“0”代表機油的低溫流動性，計算方式是 0 - (-35℃) = -35℃，這意味著此機油能在零下 35℃時保持流動，不結冰。數(shù)字越小，機油 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

SN 級別的機油意味著它是機油質(zhì)量等級中的高級別存在。 API 質(zhì)量劃分中，“S”開頭系列代表汽油發(fā)動機用油，規(guī)格從 SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM 到 SN，字母越靠后，機油性能越優(yōu)。 SN 級機油在高溫高轉速運轉條件下，抗氧化 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

全合成機油的保質(zhì)期在未開封時通常為 4 到 5 年。 開封后，如果加入到發(fā)動機里，保質(zhì)期是行駛里程達到 1 萬公里或者 1 年時間。 保養(yǎng)后剩余的機油，保存方式正確的話，保質(zhì)期是 1 年左右，不過建議半年左右用完。 判斷全合成機油是否變質(zhì)， 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

剎車油含水量達到 3%時就需要更換。因為剎車油具有吸水特性，含水量過高會造成制動力降低，制動距離延長，影響汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性。 一般來說，含水量在 2.5%時可以不換，但超過 3%就應考慮更換，超過 5%則必須更換。 剎車油也叫制 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

燒機油是會影響三元催化器的。 三元催化器在汽車排氣系統(tǒng)中，主要作用就是把尾氣里的有害氣體轉化成無害物質(zhì)。發(fā)動機要是燒機油了，機油可能會黏在三元催化器的網(wǎng)狀結構表面。這會讓里面鈀銠等貴金屬的效果變差，嚴重的還會失效。 那怎么保證三元催化器 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

多少公里需要更換原車輪胎？ 原車輪胎一般正常使用 4 到 6 年或者行駛 5 到 8 萬公里就需要更換。但這不是絕對的，還得綜合多種因素判斷。 輪胎凹槽深度很關鍵，若近乎鑰匙厚度，就得換。像我國標準規(guī)定，轎車子午線輪胎花紋磨損極限是 1.6 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

5w30機油不一定是全合成的。機油分礦物質(zhì)機油、半合成機油、全合成機油三種，5w30這個標號適用于這三種類型。 像美孚速霸、殼牌 HX、嘉實多金嘉護等品牌的5w30型號有半合成的，殼牌 HX、道達爾快馳 3000等品牌的5w30則是礦物油 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

不同品牌的機油是不可以混加的。為啥這么說呢？ 因為各個品牌的機油，它們的化學添加劑不一樣。要是混加在一起，很可能會產(chǎn)生反應，讓潤滑效果大打折扣。 而且還會生成酸堿化合物，讓發(fā)動機的零件更容易被腐蝕。 要是遇到機油量實在不夠，沒辦法必須混加的 閱讀全文>>

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• 2024-12-24