車轂的偏距就是輪轂的安裝孔內(nèi)側面（固定面）到輪轂中心線的距離，英文叫 Offset，俗稱 ET 值。簡單說，就是輪轂中間螺絲固定座與整個輪圈中心點的差值，能看出輪轂改裝后是向內(nèi)縮進還是向外凸出。 偏距有正偏距、零偏距、負偏距之分。正偏距， 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

方向盤轉不動的原因不少。 比如汽車防盜功能觸發(fā)，方向盤會鎖死，解決辦法是輕擰鑰匙同時輕轉方向盤來解鎖。 要是兩側前輪規(guī)格或氣壓不一致，那得調整一致。 兩側前輪主銷后傾角或外傾角不相等，得去做專業(yè)校正。 兩側前輪轂軸承間隙不一致，要維修調整。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱發(fā)熱是不少車主會遇到的問題，原因主要有以下這些。 首先是潤滑油方面，變速箱內(nèi)缺少潤滑油，或者選用的潤滑油品牌不符合要求，這就無法保證良好的潤滑和散熱，得及時添加合適的潤滑油。 其次，軸承組件太緊，墊片和墊圈裝配過緊，新齒輪的嚙合間 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

電尾門關不上的原因有很多。 比如車門或尾門關閉機構故障，像鎖塊、鎖桿、鎖芯等部件損壞。 還有關閉機構卡住，可能有灰塵、雜物等卡在里面。 關閉機構的線束出問題，像斷裂、松動、接觸不良。 控制系統(tǒng)故障，比如控制尾門關閉的電子系統(tǒng)有毛病。 遙控鑰 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

奧德賽會積碳主要有以下原因。 燃油燃燒不充分，比如燃油品質不好，其中的蠟和膠質等雜質多，就易產(chǎn)生積碳。這就得加注高質量汽油，減少雜質。 在城市道路擁堵時，發(fā)動機長時間低速運轉，燃燒不充分也會積碳，所以要多跑高速，利用氣流沖刷進氣口。 發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

新車減震響的原因有不少。 正常情況下，由于減震器的結構連接，經(jīng)過顛簸路段被壓縮、外置彈簧被壓縮，汽車通過顛簸路面后彈簧力使減震器復位，這一過程會伴隨排氣聲，多是“嘶嘶”聲，類似理發(fā)升降椅聲音，這不用擔心，屬正常。 但要是減震器沒固定牢固，行 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

租的車被水淹了別慌，咱們這么辦。 先查看和汽車租賃公司簽的《汽車租賃合同》，弄清楚事故相關的條款，明確責任和該做啥。 得在合同規(guī)定的 24 或 48 小時內(nèi)告訴租賃公司和保險公司，跟他們好好合作處理。 一般租賃公司會給車投保，要是保險賠的不 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

市區(qū)車沒油了不用慌，辦法有不少。 首先，趕緊把車就近安全�？浚�打開警示燈，設置好警戒線。 要是能聯(lián)系家人朋友送油來，那最好。不行的話，就找保險公司，有些公司有送油服務。 還可以跟路過車輛借油，準備好膠管和瓶子，用嘴吸油注意別吸到嘴里。 要是 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

日行燈不亮的原因有很多。 可能是車輛設置中把日間行車燈關閉了，您得檢查下設置，保持其開啟狀態(tài)。 也可能是日行燈的保險絲熔斷，這就需要更換新的保險絲。 還有可能是線束故障，得維修線束。 燈泡出問題也會導致不亮，比如燈泡損壞，要及時更換 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動機發(fā)臭的原因有很多。 比如發(fā)動機外表面的防腐涂料和油污受熱蒸發(fā)，特別是排氣管等部位，容易出現(xiàn)這種情況。 發(fā)動機艙內(nèi)的塑料原件和裝飾板受熱，也會散發(fā)異味。 發(fā)動機燃燒不完全，混合氣過濃、燃油多而進氣量少，導致燃油里的碳燃燒不充分，產(chǎn)生有害 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

整車質保一般不涵蓋車漆。 整車質保重點在車輛內(nèi)部的機械部件與電子系統(tǒng)，像發(fā)動機、變速箱、懸掛系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等重要部分，因為這些制造時質控嚴格，廠商保證在一定條件下能正常工作一段時間。 車漆雖說能防銹和美觀，卻通常不在整車質保里。車漆質保一般 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱會丟轉的原因有多種。 比如變速桿定位銷磨損松曠、斷裂或丟失，使得變速桿失去控制作用而亂擺。 變速叉軸互鎖裝置磨蝕失效，變速桿球頭磨損過大松曠，齒輪在齒長方向磨損成錐形受軸向力作用脫檔，換檔叉軸滑槽等機件磨蝕過大，撥叉彎曲變形或工作面與 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

噴漆起水泡的原因主要有以下這些。 一是陽光照射和天氣炎熱，室外的油漆受陽光直射，表面發(fā)熱，或者高溫下作業(yè)人員汗水滴到噴漆部件，鹽分吸潮受熱膨脹頂出小泡。 二是裝飾的基材有問題，比如含水率高，使用中漆面受潮就容易起泡。 三是刷漆不正確，像膩子 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

發(fā)動機返水的原因挺多的。 像發(fā)動機氣缸墊損壞，氣缸里的高壓氣會跑進冷卻系統(tǒng)，讓冷卻液大量溢出來。 發(fā)動機在高溫時突然停下或負荷太大，內(nèi)部過熱會讓冷卻液氣化。 加水時冷卻系統(tǒng)里的空氣沒排干凈，水溫一高氣體膨脹就會頂開水箱蓋，帶出些冷卻液。 沖 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

原車漆是汽車在出廠時由廠家進行的車身涂裝所形成的漆層。 原車漆通常有五層，分別是磷化膜層、電泳漆層、中涂層、金屬基色漆層和清漆層。 磷化膜層是汽車鋼材上一層致密的鈍化層，能避免汽車結構遭受腐蝕，增加鋼材穩(wěn)定性。 電泳漆層直接附著在車身 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

大車漏機油的原因不少。 發(fā)動機底部密封件老化損壞，像油封、密封墊圈不行了就得換新的。換了還漏，可能是活塞與缸筒間隙大，或者減震器活塞連桿彎了。 氣門油封有問題也不行，它要是老化失效，機油就會跑掉，得趕緊換。 發(fā)動機上的橡膠密封墊老化變硬，特 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

哈弗車燒機油的情況不能一概而論。 在初期，一般燒機油現(xiàn)象不明顯。但隨著行駛里程增多，比如十萬公里后，可能會逐漸嚴重。 這其中機油質量和粘度很關鍵，如果不符合要求，會造成零件磨損，潤滑不好，活塞環(huán)和氣缸壁磨損加大，密封性能降低，從而導致燒 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

離合器不回彈是汽車常見的問題之一。 可能是離合器片磨損。這是因為長期使用導致其變薄，影響了離合器的正�；貜�。如果是這種情況，就需要更換離合器片。 離合器彈簧失效也是原因之一，彈簧彈力不足或折斷，無法提供足夠的回彈力，解決辦法是更換新的彈簧。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱之所以會頓挫，原因是多方面的。 首先，在相同時速下，不同擋位對應著不同的發(fā)動機轉速，換擋時發(fā)動機轉速會發(fā)生變化，而發(fā)動機內(nèi)部組件運轉有慣性，轉速改變需要時間和過程，輪上轉速和發(fā)動機轉速不配合就產(chǎn)生頓挫。急加速或剎車后再加速時最易出現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

防凍液減少主要有以下原因及相應解決辦法。 發(fā)動機高溫工作會讓部分防凍液揮發(fā)，不過量少。要是消耗快，可能是泄漏，像散熱器缸墊損壞、溢水罐有問題、水泵結合面及冷卻系統(tǒng)管路管接件松動等，這得檢查泄漏點，及時修復或更換部件。 發(fā)動機溫度過高，機油和 閱讀全文>>

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• 2025-01-08