汽車怠速過高的原因主要有以下這些。 一是怠速開關(guān)不閉合，這會影響到發(fā)動機(jī)的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障，沒法正常調(diào)節(jié)怠速。 三是進(jìn)氣管漏氣，比如進(jìn)氣歧管密封墊老化破裂、真空管損壞等，會讓外界空氣被吸入發(fā)動機(jī)，ECU 檢測到空氣增多 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

四缸車怠速會抖動，原因不少。 比如三元催化器堵塞，這會讓排氣不通順，動力變?nèi)�，油耗還會升高。所以得常檢查，該換就換，保證發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)。 火花塞出故障也是個常見問題，會讓汽車怠速不穩(wěn)，要定期檢查更換，這樣能讓發(fā)動機(jī)好好工作。 節(jié)氣門要是有積 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車怠速二十分鐘是可以充電的。只要發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，就會帶動發(fā)電機(jī)同時工作。 有時車內(nèi)用電量多，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，發(fā)電機(jī)發(fā)電不足，會由蓄電池提供部分電源，而發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速上升、發(fā)電量增大時，就會給蓄電池存儲多余電能。 比如汽車從完全無電狀況下，轉(zhuǎn)速 1 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

怠速開 AC 會抖動，原因主要有以下這些。 積碳過多是常見問題，如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞和氣門堵塞，進(jìn)而導(dǎo)致汽車在怠速時抖動。 供油系統(tǒng)出故障也會引發(fā)抖動，油壓不穩(wěn)定會讓混合氣體濃度不穩(wěn)定，不僅會造成抖動，還會讓怠速不穩(wěn)定。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

吉利帝豪怠速不穩(wěn)定的情況，原因有不少。 比如進(jìn)氣歧管漏氣，不該進(jìn)的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)去了，讓混合氣不是過濃就是過稀，怠速就沒法穩(wěn)定。 節(jié)氣門要是積碳多了，會堵住空氣通道，控制單元控制怠速進(jìn)氣量就不準(zhǔn)，混合氣濃度不正常，怠速也就不穩(wěn)。 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

怠速時指針抖動可能是氧傳感器故障。氧傳感器就像人的鼻子，要是它出了問題，發(fā)動機(jī)就會“迷糊”，指針就會抖動。 節(jié)氣門過臟也會導(dǎo)致，就像人嗓子眼被堵住，發(fā)動機(jī)呼吸困難，指針開始“蹦迪”。 噴油嘴積碳也有影響，會讓發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不順暢，進(jìn)而使指針抖動 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

怠速時節(jié)氣門不是關(guān)閉的，而是處于不完全關(guān)閉狀態(tài)，留有極小的縫隙。 節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)的可控閥門，在怠速時，它的這一狀態(tài)能讓少量空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)進(jìn)行燃燒，從而維持發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)。這少量空氣對于維持發(fā)動機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速至關(guān)重要。 在一些年 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

寶駿 530 怠速不穩(wěn)，可能是以下這些原因造成的。 進(jìn)氣歧管漏氣。不該進(jìn)入的空氣、汽油蒸汽、燃燒廢氣進(jìn)到進(jìn)氣歧管，混合氣就會過濃或過稀，汽車怠速自然就不穩(wěn)了。 節(jié)氣門積碳過多。這會改變空氣通道的截面積，讓混合氣過濃或過稀，從而導(dǎo)致怠速不 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

加裝差速鎖優(yōu)點不少。 在越野時，能讓車輛所有車輪都獲得有效動力，比如在崎嶇山路、泥濘道路等，當(dāng)一側(cè)車輪打滑，差速鎖能鎖死差速器殼與半軸，把動力全傳到另一側(cè)有摩擦力的車輪，幫助車輛迅速脫困，保障駕駛安全。而且在各種復(fù)雜地形，它能確保車輪動力分 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

怠速馬達(dá)故障會有多種表現(xiàn)。 首先是怠速不穩(wěn)，怠速有可能偏高，也可能偏低，而且抖動得厲害。 其次，發(fā)動機(jī)可能不易啟動，啟動后還容易熄火。像行駛途中丟油門也容易熄火，加油還不暢，油耗還會增加。 另外，可能出現(xiàn)沒有怠速的情況，汽車打火后接著就熄火 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

發(fā)動機(jī)怠速時過熱，原因不少。 散熱器要是散熱效果差，就像“感冒”了一樣，不能有效給發(fā)動機(jī)降溫，這就容易導(dǎo)致過熱。 水泵要是“罷工”，冷卻液沒法正常循環(huán)，發(fā)動機(jī)熱量也就散不出去，自然會過熱。 節(jié)溫器“偷懶”，不能及時讓冷卻液進(jìn)入散熱器散熱，也 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車發(fā)動機(jī)怠速過高可能是由以下原因造成的。 一是怠速開關(guān)不能閉合，這會影響到發(fā)動機(jī)的正常怠速控制。 二是怠速控制閥出現(xiàn)故障，需要清洗或更換，并進(jìn)行基本設(shè)定。 三是進(jìn)氣管漏氣，得查找泄漏處重新密封或更換部件。 四是配氣相位錯誤，要檢查 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

捷達(dá)車怠速高可能由多種原因?qū)е隆?首先是怠速控制閥故障，電噴發(fā)動機(jī)的正常怠速由它決定，若有油污、積碳造成動作發(fā)卡或節(jié)氣門關(guān)閉不到位，電控單元就無法準(zhǔn)確調(diào)節(jié)怠速。 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣也會引起，正常進(jìn)氣量有嚴(yán)格限定，進(jìn)氣管漏氣使空氣流量傳感器測不出真 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

馬自達(dá) 6 怠速抖動可能由以下原因?qū)е录皩��?yīng)的解決辦法： 空氣濾清器過臟或堵塞，進(jìn)氣不足導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，需要更換新的空氣濾清器濾芯。 高壓線斷路，影響點火系統(tǒng)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動，可通過萬用表測量電阻檢測出有問題的高壓線并更換。 積碳過多 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車輛怠速車身抖動的原因主要有以下幾種： 1. 火花塞或者高壓線圈問題：正常使用車輛一般 5 萬公里以后可能出現(xiàn)，會影響點火，導(dǎo)致怠速抖動。 2. 發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重：節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多，冷啟動時噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收，混合氣過稀 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車的怠速突然降低的原因有不少。 節(jié)氣門過臟或者出現(xiàn)故障，把節(jié)氣門噴油嘴清洗干凈再重新匹配就能解決。 進(jìn)氣管路要是漏氣，密封不好，混合氣就會偏稀，怠速會下降還會抖動。 廢氣閥損壞，曲軸箱真空度過大，進(jìn)氣壓力信號有偏差，更換廢氣閥，用數(shù)據(jù)診斷儀 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

凱美瑞怠速低抖動大是個比較常見的問題，原因主要有以下幾個方面。 一是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，比如節(jié)氣門太臟、噴油口積碳過多，這會影響汽油的供應(yīng)。 二是點火系統(tǒng)出問題，像火花塞跳火情況不良，或者點火系統(tǒng)工作不正常。 三是發(fā)動機(jī)腳老化，發(fā)動機(jī)腳主要承擔(dān) 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

車怠速時會忽高忽低，原因主要有以下這些。 一是進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油系統(tǒng)過臟，空氣中灰塵和燃油雜質(zhì)形成的積碳會使發(fā)動機(jī)進(jìn)氣和供油受阻，尤其是長期在市內(nèi)低速行駛的車輛。 二是節(jié)氣門和進(jìn)氣道沉積污垢太多，改變了空氣通道的截面積。 三是發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，冷 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

朗逸怠速抖動原因不少。 首先發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重，像節(jié)氣門太臟或者噴油器積碳多，會讓冷啟動混合氣變稀，啟動難，得清洗油路，檢查并清洗怠速電機(jī)。 點火系統(tǒng)有問題也會這樣，比如火花塞、高壓線、點火線圈工作不好或失效，要檢查火花塞積碳，該換就換。 油壓 閱讀全文>>

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• 2025-01-06

怠速不穩(wěn)是不是和機(jī)油有關(guān)？答案是既有關(guān)系又不完全取決于機(jī)油。 機(jī)油不好確實可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，比如機(jī)油質(zhì)量差或不合適，會讓發(fā)動機(jī)內(nèi)部零件磨損加重，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)性能，造成怠速不穩(wěn)定。 但通常來說，怠速不穩(wěn)更多是由其他因素引起的�；鸹ㄈ�故障 閱讀全文>>

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• 2025-01-06