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什么樣的輪胎容易爆胎? 首先就是磨損嚴(yán)重的輪胎,比如輪胎磨損指示線交叉,胎面花紋厚度減小,這種輪胎抓地力和排水性能都會(huì)下降,尤其在夏季多雨濕滑路面很危險(xiǎn)。 還有輪胎側(cè)面有裂縫的,這可能導(dǎo)致漏氣甚至直接爆裂。 輪胎有凸起和水泡的也要注意,容易 閱讀全文>>
高速爆胎后,您得這么處理。 首先,要牢牢緊握方向盤,啥都別亂操作,等車穩(wěn)定下來,再慢慢制動(dòng),駛離主干道。 前輪爆胎,雙手緊緊握住方向盤,穩(wěn)定后緩慢剎車并駛離,千萬別反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,也別急剎車,停穩(wěn)后在車后方 150 米處放警示三角牌。 后輪 閱讀全文>>
W12 發(fā)動(dòng)機(jī)有 12 個(gè)缸。 它的氣缸呈 W 型排列,有四排氣缸,每排三個(gè)氣缸。 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)常出現(xiàn)在高端豪華車型中,像奧迪 A8、大眾輝騰、賓利歐陸等。 這種發(fā)動(dòng)機(jī)是將兩個(gè) V6 發(fā)動(dòng)機(jī)組合在一起,長度更短,更緊湊,能更好適應(yīng)車 閱讀全文>>
合適的車燈色溫通常在 3500K 到 5000K 之間。 色溫是表示光線中顏色成分的計(jì)量單位,以絕對溫度 K 表示。 像鹵素?zé),色溫一般約 3500K,顏色偏黃。 氙氣燈色溫通常在 4300K 至 12000K 間,常見有 4300K 閱讀全文>>
胎肩扎釘了一般是需要換胎的。 輪胎胎肩是比較脆弱的部位,厚度較薄,而且在行駛中會(huì)不斷地受到擠壓和變形。如果胎肩扎了釘子,即便補(bǔ)胎,也可能因?yàn)槌掷m(xù)的磨損很快失效,導(dǎo)致再次漏氣。 現(xiàn)代汽車常用的子午線輪胎由簾布層和橡膠組成,簾布層承擔(dān)承重任務(wù), 閱讀全文>>
汽車爆胎的原因主要有這些: 輪胎過度磨損或裂開,得經(jīng)常查看輪胎表面,磨損嚴(yán)重或不均就得換。 輪胎和輪輞分離,像輪胎出離路緣、停車與道路劇烈摩擦?xí)r可能發(fā)生,會(huì)讓胎內(nèi)氣體慢慢流失。 氣門嘴出故障或損壞,比如被腐蝕、有污垢堵塞,會(huì)導(dǎo)致漏氣,增加爆 閱讀全文>>
保險(xiǎn)杠噴漆晾多久合適? 一般情況下,保險(xiǎn)杠噴漆后大概一個(gè)小時(shí)左右能初步晾干。但這只是初步干燥,要達(dá)到完全干燥且能正常使用,還得看具體情況。 如果是小面積噴漆且環(huán)境良好,通常 4 到 6 個(gè)小時(shí)能干。全新無漆的保險(xiǎn)杠從噴漆后烤干或是晾干到 閱讀全文>>
汽車點(diǎn)火所需電流通常在 100 到 300 安之間,不過具體數(shù)值取決于發(fā)動(dòng)機(jī)排量等多種因素。發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大,點(diǎn)火所需電流往往越大。 比如汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)電瓶輸出電流能達(dá) 200 到 600 安,柴油機(jī)點(diǎn)火時(shí),電瓶輸出電流甚至可達(dá) 1000 閱讀全文>>
汽車啟動(dòng)所需的電流一般在 100 到 300 安培之間。發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大,啟動(dòng)電流通常會(huì)相應(yīng)增大。 比如,汽油機(jī)起動(dòng)時(shí),電瓶輸出電流可達(dá) 200—600 安;柴油機(jī)起動(dòng)時(shí),電瓶輸出電流可達(dá) 1000 安。日產(chǎn)的普通轎車打火瞬間最大電流一般是 閱讀全文>>
汽油壓力的正常值通常在 300 - 350kPa 之間,不同車型會(huì)有差別。 汽車燃油系統(tǒng)分全回油系統(tǒng)和半回油系統(tǒng)。打開點(diǎn)火開關(guān)但不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),讓電動(dòng)燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn),這時(shí)燃油壓力一般在 0.3MPa 左右擺動(dòng)。 夾住回油軟管,此時(shí)油壓表讀數(shù)就 閱讀全文>>
輪胎胎壓報(bào)警的復(fù)位方法有多種。 首先,要確保輪胎胎壓無異常。對于大部分國產(chǎn)車,校準(zhǔn)好 4 只輪胎的胎壓后,上路行駛一段距離,車輛的胎壓模塊會(huì)自動(dòng)識別并復(fù)位胎壓報(bào)警燈。 有些車型車內(nèi)配備了專門的胎壓復(fù)位按鍵,一般在車輛的檔位桿、主駕駛 OBD 閱讀全文>>
胎壓不再顯示的原因有不少。 比如車內(nèi)加裝了行車記錄儀、MP3、空氣凈化器等電子設(shè)備,它們發(fā)出的接近 433MHz 射頻波可能干擾胎壓傳感器的信號。 輪胎保護(hù)罩或噴金屬漆會(huì)減弱甚至屏蔽傳感器信號。 車載電器、外界無線電信號塔、經(jīng)過變電廠也可能 閱讀全文>>
汽車吃胎的癥狀有很多。 比如單個(gè)輪胎胎面兩邊不正常磨損,可能是剎車轂失圓;單個(gè)輪胎胎面中間不正常磨損,也許是輪胎質(zhì)量或胎壓問題。 轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“S”型磨損,要檢查前束、鋼圈、轉(zhuǎn)向球頭、轉(zhuǎn)向器是否松動(dòng);后輪輪胎胎面呈“S”型不正常磨損,需 閱讀全文>>
輪胎產(chǎn)生胎噪的原因有很多。 首先是輪胎材質(zhì),材質(zhì)偏硬的輪胎振動(dòng)傳遞快,易導(dǎo)致噪音增大。 其次是輪胎花紋,花紋溝槽的設(shè)計(jì)和排列會(huì)影響空氣流動(dòng)和與地面的接觸,比如花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)會(huì)構(gòu)成空氣噪音,高速行駛時(shí)花紋溝槽中的空氣被壓 閱讀全文>>
汽車胎壓不足的情況時(shí)有發(fā)生,咱們來看看咋解決。 要是能目測輪胎還能繼續(xù)開,那就開到附近的輪胎修補(bǔ)店去處理。 胎壓低得沒法開了,要是有車載充氣泵,先充充氣,然后去修理店檢修;或者直接換上備用胎再去修。 氣溫低導(dǎo)致胎壓低這挺正常,車啟動(dòng)跑一會(huì)兒 閱讀全文>>
零胎壓續(xù)航輪胎,又叫防爆輪胎或缺氣保用胎。 這是一種特殊設(shè)計(jì)的輪胎,就算胎壓降低或沒氣了,也能讓車以一定速度開一段路。 它為啥這么厲害?主要是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊,很堅(jiān)固,用了特殊橡膠,能在沒氣時(shí)支撐整車重量。 比如車爆胎、輪胎漏氣或零胎壓時(shí), 閱讀全文>>
奔馳車輛爆胎不用慌,咱們這么處理。 首先得握緊方向盤,慢慢調(diào)整車頭,千萬別猛打方向盤,動(dòng)作要輕柔。然后輕踩踏板,別猛踩剎車,讓車慢慢減速。 如果是手動(dòng)擋就直接降擋,自動(dòng)擋就推到低速檔,這樣能降車速。要是后輪胎爆了,車會(huì)有點(diǎn)不穩(wěn),別著急,反復(fù) 閱讀全文>>
當(dāng)車輛出現(xiàn)胎壓報(bào)警問題時(shí),不要慌張,按照以下方法來解決。 首先要冷靜觀察,確認(rèn)情況。調(diào)出儀表上的胎壓和胎溫顯示,查看是否有胎壓或胎溫異常。 如果發(fā)現(xiàn)異常,要安全停車并細(xì)致檢查。找到安全位置靠邊停車,下車查看輪胎是否有扎釘漏氣。若有扎釘或漏氣 閱讀全文>>
Shell 5w30 機(jī)油有藍(lán)殼、黃殼、紅殼、灰殼這四種。 5w30 這個(gè)標(biāo)號很關(guān)鍵,前面的 5W 代表低溫黏性指數(shù),數(shù)值越小,低溫啟動(dòng)性能就越好,W 指冬天,意味著在低溫環(huán)境下,機(jī)油的流動(dòng)性和潤滑性能更出色。后面的 30 表示高溫黏性指數(shù) 閱讀全文>>
高速上容易爆胎,原因主要有這么幾個(gè)。 外部沖擊是一方面,高速路上的深坑硬坎對車輪沖擊大,要是輪胎之前受過傷或者老化,就可能爆胎。哪怕低速時(shí)壓到尖銳釘子鐵絲也可能直接爆胎。 輪胎老化也得注意,一般 3 到 5 年就得常查看,橡膠有裂紋就是老化 閱讀全文>>