普拉多排氣管是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于普拉多排氣管相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
排氣管發(fā)出異響的原因有不少。 比如混合氣濃度過(guò)高,沒(méi)點(diǎn)燃的混合氣進(jìn)到排氣管碰上新鮮空氣就會(huì)回火。 氣門(mén)密封不好,燃燒不充分,像一些排氣門(mén)燒蝕或者密封不良,一些進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)以及座圈的接合面上有積碳,有些氣門(mén)墊沒(méi)有間隙,雙腔油的兩個(gè)怠速孔調(diào)節(jié) 閱讀全文>>
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管滴水正常與否得分情況來(lái)看。 正常情況下,柴油燃燒會(huì)產(chǎn)生水蒸氣,經(jīng)過(guò)排氣管降溫后凝結(jié)成水,這是正常的物理現(xiàn)象,不必?fù)?dān)心。 像柴油車(chē)的廢氣管滴水也是正常的,因?yàn)椴裼褪翘細(xì)浠衔,燃燒時(shí)會(huì)產(chǎn)生水,水以液態(tài)從廢氣管滴出。 但要 閱讀全文>>
汽車(chē)排氣管漏水的原因主要有以下這些。 首先,汽油燃燒后會(huì)產(chǎn)生水和二氧化碳,燃燒形成的水蒸氣在環(huán)境溫度較高時(shí)未冷凝就排出,環(huán)境溫度低時(shí)則會(huì)在排氣管壁冷凝成水滴,這是正常情況,說(shuō)明汽車(chē)燃燒效果不錯(cuò)。 其次,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,燃燒充分、霧化效果 閱讀全文>>
排氣管接口墊漏氣的處理方法有不少,簡(jiǎn)單給您說(shuō)一說(shuō)。 要是發(fā)現(xiàn)漏氣,您可以用細(xì)小的銅線在排氣管接口處纏繞,每一圈都連接好,繞個(gè)兩三層,能暫時(shí)緩解一下。 或者找著漏氣位置,直接換個(gè)新的接口墊,一般漏氣就是接口墊老化腐爛導(dǎo)致的。 還有個(gè)辦法,用鋁 閱讀全文>>
豐田霸道一直發(fā)出蜂鳴聲,原因可能有多種。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶老化或磨損,皮帶長(zhǎng)時(shí)間使用后因摩擦變干,從而產(chǎn)生噪音。解決辦法是先在皮帶上涂抹機(jī)油,觀察是否改善,若沒(méi)有,就需更換新皮帶。 其次,車(chē)輛電子控制系統(tǒng)故障也可能導(dǎo)致蜂鳴聲,這時(shí)會(huì)觸發(fā) 閱讀全文>>
普拉多 4LO 燈閃,主要原因有兩個(gè)。 一是進(jìn)入了低速巡航系統(tǒng),也就是自動(dòng)爬坡功能。這時(shí)您得踩住剎車(chē)掛入 N 擋,再把中央扶手箱前面四個(gè)撥桿從左至右的第一個(gè)往上撥,等三秒,燈或許就能恢復(fù)正常。 二是低速四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)出故障了。造成這故障的情況 閱讀全文>>
排氣管傳感器損壞肯定會(huì)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生影響。 首先,最明顯的就是噪音會(huì)增大。想象一下,原本安靜平穩(wěn)的行車(chē)過(guò)程,因?yàn)榕艢夤軅鞲衅鲹p壞,出現(xiàn)了刺耳的噪音,會(huì)讓您的駕駛體驗(yàn)大打折扣。 但很多人可能會(huì)問(wèn),難道就只有噪音這一個(gè)影響嗎?答案是否定的。 雖然說(shuō) 閱讀全文>>
用鋼絲球堵排氣管多久會(huì)出問(wèn)題?這得分情況來(lái)看。 其實(shí),一般情況下,鋼絲球堵排氣管不太容易出問(wèn)題。 因?yàn)榕艢夤苁擒?chē)輛排放系統(tǒng)的重要部分,它的作用就是把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣排出去。排氣管包括前排氣管和后排氣管,整個(gè)排氣系統(tǒng)有排氣歧管、排氣管、消音器 閱讀全文>>
排氣管里有鐵片響聲的原因主要有以下這些。 一是混合氣太稀。通常在發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),排氣管會(huì)出現(xiàn)爆炸聲響,加油后能好轉(zhuǎn)或者消失。這是因?yàn)榛鸹芰繜o(wú)法點(diǎn)燃過(guò)稀的混合氣,它們排到排氣管后燃燒爆炸導(dǎo)致的。解決辦法是疏通噴油器,調(diào)整噴油量,就能消除 閱讀全文>>
原地怠速時(shí)排氣管冒白煙,可能有以下原因及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 車(chē)輛的氧傳感器被污染,或者空氣濾清器太臟,這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,導(dǎo)致排氣管冒白煙。這種情況要及時(shí)到汽車(chē)修配廠檢修和清理,讓車(chē)輛恢復(fù)正常。 車(chē)輛氣缸墊損壞,無(wú)法密封氣缸體與氣缸蓋,發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣管的連接部位是排氣歧管。 排氣歧管對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)十分重要,它與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連,將各個(gè)氣缸產(chǎn)生的廢氣匯集起來(lái),然后導(dǎo)入排氣總管。 排氣歧管的設(shè)計(jì)很精巧,有分歧的管路結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)能最大程度降低排氣阻力,讓廢氣更順暢地排出。 閱讀全文>>
夏天汽車(chē)排氣管冒出白煙,原因有不少。 剛啟動(dòng)車(chē)的時(shí)候,排氣管和里面的空氣冷,氣缸排出的水蒸氣遇冷變成水霧,就有了白煙,等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來(lái),白煙沒(méi)了,這正常。 要是汽油里水多,燃燒不了從排氣管排出來(lái),不僅動(dòng)力不足、油耗高,還傷車(chē)。 氣缸墊壞了, 閱讀全文>>
排氣管聲音發(fā)悶像跑車(chē)一樣,原因有不少。 比如排氣管泄漏,這會(huì)在車(chē)輛加速時(shí)讓排氣速度變快,進(jìn)而出現(xiàn)這種聲音。 節(jié)氣門(mén)堵塞也會(huì)這樣,因?yàn)槠?chē)加速時(shí),節(jié)氣門(mén)得開(kāi)到最佳位置滿足發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,堵了就不行。 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也得注意,就是發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或多個(gè)氣缸 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出藍(lán)色廢氣,一般是燒機(jī)油引起的故障。 常見(jiàn)的原因有氣門(mén)油封磨損。氣門(mén)油封是防止機(jī)油進(jìn)入進(jìn)排氣管的零件,它磨損后機(jī)油就會(huì)順著氣門(mén)流入燃燒室,燃燒后排出藍(lán)色廢氣。解決辦法是更換新的氣門(mén)油封。 霧化器沒(méi)調(diào)節(jié)好也會(huì)導(dǎo)致這一故障。霧 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出白色廢氣,可能是以下這些問(wèn)題。 燃油汽化不良,沒(méi)燃燒就從排氣管出來(lái),形成乳白色煙,尤其在冬季發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)常見(jiàn),因?yàn)闇囟鹊腿加挽F化差。 汽油里有水,發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷,進(jìn)氣缸的燃油沒(méi)完全燃燒,產(chǎn)生霧點(diǎn)或水蒸氣成白煙,冬季或雨季初次發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>
汽車(chē)排氣管頭段的 200 目和 300 目主要有以下不同。 排放量方面,300 目車(chē)輛出氣量大,排放量相應(yīng)增大。200 目車(chē)輛出氣量小,排放量小于 300 目。這是因?yàn)?300 目頭段的孔隙相對(duì)較大,排氣更順暢,排出的氣體量就多。而 20 閱讀全文>>
排氣管會(huì)變黑主要有以下原因: 一是發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題,汽油燃燒不充分,像原地怠速、低速爬行、冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)這種燃燒不充分的情況較多,油氣混合氣濃,尾氣碳含量高,碳顆粒夾雜機(jī)油蒸汽等就會(huì)附著在排氣管。 二是油品質(zhì)量不佳,影響燃燒效果。 三 閱讀全文>>
排氣管冒煙一般有三種情況,分別是冒白煙、藍(lán)煙和黑煙。 冒白煙,在冬季比較常見(jiàn),主要是燃油沒(méi)有充分燃燒就從排氣管排出,形成乳白色的煙。比如車(chē)?yán)鋾r(shí),因發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷,進(jìn)入氣缸的燃油燃燒不完全,汽油中含水分,會(huì)導(dǎo)致霧點(diǎn)或水蒸氣形成白煙,車(chē)熱后通常會(huì) 閱讀全文>>
排氣管?chē)娪涂赡苁怯啥喾N原因造成的。 比如柴油質(zhì)量差,雜質(zhì)多,或者噴油器過(guò)度磨損,霧化不好。 還有柴油機(jī)的配氣相位變化,氣門(mén)間隙有偏差,以及工作水溫過(guò)低。 再就是活塞、缸套、活塞銷(xiāo)和活塞環(huán)出故障,像動(dòng)力自然磨損,活塞環(huán)與缸套間隙大,機(jī)油過(guò)量讓 閱讀全文>>