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清洗節(jié)氣門后油耗增加,主要有以下原因。 一是清洗后噴油器噴油直徑增大,單位時間噴出燃料變多,所以油耗上升。 二是節(jié)氣門臟污清洗后,位置對發(fā)動機控制單元陌生,控制節(jié)氣門開度混亂,致使油耗增加。 三是流過節(jié)氣門的空氣量變大,為維持空燃比,電腦會 閱讀全文>>
車輛熄火后重新啟動沒有反應(yīng),通常有以下這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 一是車輛電池出問題,比如沒電或損壞。您可以打開照明系統(tǒng),燈不亮或暗就表明電池電量不足,這就需要維修或更換電池。 二是車沒油了,沒油自然無法啟動,這時要及時補充燃油。 三是車輛 閱讀全文>>
行車記錄儀覆蓋后的視頻一般不能恢復(fù)。 因為行車記錄儀通常采用循環(huán)覆蓋的方式錄制視頻,新的視頻會自動覆蓋舊的,系統(tǒng)會將被覆蓋的舊視頻同步刪除,這種情況下無法恢復(fù)。 但如果是手動覆蓋,并非真正意義上的覆蓋,還是有恢復(fù)可能的。比如手動刪除的視頻, 閱讀全文>>
車子進水后 4S 店收取拆裝費是合理的。 因為車輛進水后進行拆裝維修是必要的,這產(chǎn)生了成本,所以費用需要車主承擔。 車輛進水后,要按下面的方法處理:千萬別發(fā)動車子,不然發(fā)動機受損,損失得自己承擔。趕緊拍照,特別是車牌號碼,能當理賠證據(jù)。 閱讀全文>>
車子長時間停放后電瓶沒電可以這樣解決。 要是條件允許,盡量讓車原地怠速 10 - 20 分鐘,保證電池不虧電。 還能直接將電池的負極接頭拔掉,用時再接上。 如果已經(jīng)沒電啟動不了,有這些辦法。 一是通電,紅線接被救車正極,另一端接救援車正極, 閱讀全文>>
前氧傳感器的作用可不小,它主要負責(zé)檢測排氣中的氧含量,然后把這個信號反饋給 ECU。ECU 會根據(jù)這信號去調(diào)整發(fā)動機的空燃比,讓空燃比一直保持在最佳狀態(tài),這樣就能大大提高發(fā)動機的效率。 而且它還能檢測發(fā)動機在不同工況下的空燃比,去修正噴油量 閱讀全文>>
清洗節(jié)氣門后汽車抖動的原因主要有以下這些。 首先,進電機損壞或者節(jié)氣門的進氣量控制功能失效。 其次,清洗節(jié)氣門后沒有重新匹配電腦,這會導(dǎo)致發(fā)動機抖動,不過汽車發(fā)動機控制計算機有強大學(xué)習(xí)功能,開一會可能就不抖了,也可重新匹配電腦解決。 再者, 閱讀全文>>
車子在車禍后達到什么程度需要報廢?一般來說,有以下幾種情況。 一是車輛的維修費用高于車輛價值的百分之八十或者更高時,保險公司通常會按車輛報廢保險理賠。 二是經(jīng)修理和調(diào)整不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的。比如修理后向大氣排放污染物或者噪聲不符 閱讀全文>>
新車熄火后底盤發(fā)出聲響,可能是以下這些情況。 正常情況下,三元催化器的冷卻會有聲響。因為其正常工作溫度在 400 - 800℃,熄火后工作停止,溫度下降,內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮就會發(fā)出異響。這是正常的,不必擔心。 機油回流也可能導(dǎo)致底盤異響。 閱讀全文>>
氧傳感器故障碼消除后又出現(xiàn),這是不少車主會遇到的問題。原因主要有以下這些: 一是加油站油品不合格,比如含鉛和硅化物過多,這會導(dǎo)致氧傳感器甚至三元催化轉(zhuǎn)化器中毒損壞。剛出現(xiàn)故障碼時,往往只是表面輕微中毒,更換合格汽油能消除表面毒物,讓氧傳感器 閱讀全文>>
車子熄火后車頭會發(fā)出異響,這是比較常見的現(xiàn)象,一般是正常的,不用太過擔心。 原因主要有以下幾種。 一是為防止發(fā)動機停車后溫度快速降溫而抱缸,汽車行駛后發(fā)動機各部件溫度高,停車后,像汽缸與活塞環(huán)、曲軸與連桿等運轉(zhuǎn)部件,會因高溫粘在一起,所 閱讀全文>>
車窗貼膜撕掉后殘留的膠水清除辦法挺多的。 可以用清洗液去除,有除膠刀就用刀割下,再買清洗液反復(fù)清洗,洗不掉的繼續(xù)割然后洗。 毛巾打濕擰干,蘸少量洗甲水反復(fù)擦,最后清水沖掉洗甲水。 還能用醋,棉簽蘸醋涂在膠上,融合后用布或刮刀清除。 香蕉水也 閱讀全文>>
汽車更換后葉子板是否影響車輛價值得具體分析。 汽車葉子板包括前葉子板和后葉子板,是車身的重要部分,主要作用是保護車身和乘客安全,也影響車輛空氣動力學(xué)性能。 一般來說,更換后葉子板對車輛價值有影響,但程度因多種因素而異。比如車輛品牌、型號、車 閱讀全文>>
汽車熄火后行車記錄儀是否繼續(xù)運行,這得看具體情況。 首先,車輛熄火后,行車記錄儀能不能工作取決于很多因素。 像那種基礎(chǔ)款的,一般車輛斷電熄火就停止工作了。而有的行車記錄儀有停車監(jiān)控功能,車輛熄火后還能繼續(xù)運行。 比如靠車載重力感應(yīng)器工作的, 閱讀全文>>
汽車打火后,水溫通常需要 3 到 5 分鐘能升上來。 發(fā)動機正常水溫在 80 到 90 度之間,部分高性能發(fā)動機能達 100 度以上。車輛啟動后,防凍液溫度迅速上升,指針到中央位置后熱交換平衡,溫度不再上升,此時起步最佳。 讓車子水溫達到正 閱讀全文>>
熱車后熄火再啟動變得困難,這可能是由多種原因造成的。 比如噴油器滴漏,正常噴油的同時還有滴漏,額外供油讓混合氣變濃,從而影響熱車啟動。 碳罐電磁閥要是損壞了,熱車啟動時,碳罐一直補充油氣,混合氣過濃,就會導(dǎo)致啟動困難。 燃油質(zhì)量也很關(guān)鍵,熱 閱讀全文>>
發(fā)動機皮帶響后澆水會變安靜,這是因為皮帶與皮帶輪之間的摩擦力產(chǎn)生了異響,澆水能增加皮帶表面濕度,降低摩擦力,讓皮帶與皮帶輪滑動更順暢,減少異響。 但水會很快蒸發(fā),皮帶恢復(fù)原狀,摩擦力增大,異響重現(xiàn)。 發(fā)動機皮帶很重要,它把曲軸動力傳給水泵和 閱讀全文>>
SUV 后雨刷不再噴玻璃水可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 玻璃水水位過低,水泵抽不上來,即使水壺有水但未達標準高度就噴不出,這時應(yīng)加滿玻璃水。 抽水泵損壞,零件壞了只能更換,可去 4S 店處理。 玻璃水供水管漏水,先擦干漏水處的水, 閱讀全文>>
剛加完油后第一次打火困難可能是以下原因: 油箱里有沉淀雜質(zhì),加新油后雜質(zhì)翻滾,被吸入卡住油泵芯致油泵無法工作; 油箱里油的溫度變化,原高溫油加低溫新油,熱脹冷縮使機油泵發(fā)卡; 燃油揮發(fā)在油箱內(nèi)產(chǎn)生正壓,油泵未適應(yīng)致臨時供油不足; 氣 閱讀全文>>
換了剎車片后剎車變軟剎不住,別慌,咱們來解決。 可能是剎車系統(tǒng)的空氣沒排干凈,有氣阻,這重新排一下剎車系統(tǒng)內(nèi)的空氣就行。 也可能是剎車系統(tǒng)有問題,先看看 ABS 燈,亮了一般剎車沒問題,不亮就得檢查系統(tǒng)。 新剎車片表面平,與剎車盤接觸 閱讀全文>>