維特拉 6AT 變速箱換油得選對油。 一般來說，推薦用重力換油和機器循環(huán)換油這兩種方式。 重力換油省時省油，可換 2.6 到 3 升，大概 2.8 升左右，但因為變速箱油路復(fù)雜，可能換得不徹底。 機器循環(huán)換油能通過機器抽舊油加新油循環(huán) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

不修理變速箱飛輪會有很嚴重的后果。 首先，飛輪磨損會讓其失去平衡，這可能導(dǎo)致發(fā)動機曲軸疲勞，飛輪殼出現(xiàn)橫向或縱向裂紋。 而且，發(fā)動機啟動會出問題，比如啟動困難，甚至無法啟動，啟動時還可能出現(xiàn)打滑、怠速等狀況。 其次，傳動齒輪會有異響，嚴重的 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

開了 30 萬公里的車，其實在壽命上已經(jīng)處于較高階段。 按我國 60 萬公里引導(dǎo)報廢的規(guī)定，還沒到報廢里程。但實際使用中，很少有車能真開到 60 萬公里。 一輛車的壽命關(guān)鍵看底盤、發(fā)動機、變速箱這三個部件，如果沒大損傷，再開 30 萬公 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

卡羅拉變速箱發(fā)出異響的原因有不少。 比如軸承磨損和損害，這會讓其正常運轉(zhuǎn)受影響，出現(xiàn)異常聲音，還可能導(dǎo)致軸承間隙變大、配合精度降低，造成變速元件損壞。 變速箱外殼螺栓松動，車輛行駛中的震動會使螺栓相對位置變化，從而產(chǎn)生異響。 手動變速 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

正時皮帶的極限壽命測試通常在 30 萬公里左右，但也會受到一些因素的影響。 比如說，同步帶到了 10 - 15 萬公里左右可能就需要更換，其壽命還與汽車質(zhì)量和個人使用有關(guān)。 正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，與曲軸連接，配合特定傳動比保證 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

變速箱進水可不是小事兒，這會讓一些關(guān)鍵材料容易受損。 首先就是自動變速箱用油，水一旦進去，這油的性質(zhì)就變啦，潤滑和散熱效果都大打折扣。不過要是處理及時，還能避免造成太大麻煩。 還有自動變速箱離合器片，進水后它也遭罪，性能可能下降。 再 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

愛信 6AT 變速箱的換油升數(shù)不是固定的，會因換油方式的不同而有差異。 重力換油通常需要 4 到 6 升，循環(huán)機換油大概要 9 到 12 升。保養(yǎng)時可以選擇重力換油或循環(huán)機換油這兩種模式。 重力換油是擰開變速箱底部泄油螺絲進行放油和加注 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

尼桑天籟天窗水管出水口在機蓋下面發(fā)動機左上角位置。 要是實在找不到，可以把天窗打開，在天窗流水槽里倒些水，看水從哪里出來，那就是出水口。 還有，天窗的排水孔通常位于天窗的四個角落，像左前角、右前角、左后角、右后角都有。日產(chǎn)天籟天窗共有六個排 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

變速箱被石頭撞漏油是否容易修復(fù)要看具體情況。 要是僅僅外殼破裂導(dǎo)致漏油，修復(fù)相對簡單，換個外殼再做好密封就行。 可要是內(nèi)部的齒輪、軸承等零件被撞壞，那可就復(fù)雜又費錢了。 得先檢查外部有沒有漏油，像曲軸前后油封的地方要特別留意。 曲軸前油封破 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

6AT 變速箱 5 檔不升 6 檔的原因有不少。 行車電腦出問題，重新調(diào)一下通常能解決。車速不夠也不行，一般 70 碼以上才會進 6 檔。 變速箱故障比較麻煩，像內(nèi)部有頑固污漬，特別是閥體里堆積會堵塞，機油壓力沒法有效調(diào)節(jié)；變速器溫度過 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

卡羅拉變速箱油更換所需的升數(shù)因變速箱類型而異。 手動變速箱，1.6L 排量發(fā)動機型的油容量約 1.9 升，1.8L 排量發(fā)動機型的容量約 2.3 升。 無級變速器容量約為 7.6 升。 自動變速箱容量為 6.4 升。 如果用循環(huán)機循 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

CVT 變速箱會感到頓挫的原因有不少。 升擋頓挫多是因為變速箱響應(yīng)速度不夠快，跟不上踩油門的速度，換擋瞬間就有了頓挫感。 降擋頓挫通常是能量回收系統(tǒng)介入，駕駛者松開油門或踩制動踏板，發(fā)電機會工作給發(fā)動機帶來負擔(dān)，影響轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速與 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

CVT 變速箱的鋼帶更換時間不是固定不變的。 一般來說，在車輛行駛 10 萬到 30 萬公里左右需要更換。 鋼帶是由數(shù)百塊特殊高強度鋼板水平排列，再通過兩組高強度柔性鋼帶環(huán)連接而成。 目前大部分車輛的 CVT 結(jié)構(gòu)采用的是鋼帶傳動，這種傳動 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

6AT 變速箱打滑通常會有不少癥狀。 比如說，車輛啟動時會不正常，起步踩油門踏板，發(fā)動機轉(zhuǎn)速一下就飆得很高，可車輛啟動卻慢悠悠的。 還有車輛提速也會異常，開車過程中深踩油門，車速卻老是上不去；上坡的時候，發(fā)動機轉(zhuǎn)速都快到頂了，車子前進卻很費 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

升擋時變速箱有頓挫感的原因主要有以下這些。 首先是變速箱的響應(yīng)速度不夠快，升擋速度跟不上踩油門的速度，這樣在換擋的瞬間就會產(chǎn)生頓挫感。比如開車時，踩油門速度快，而變速箱升擋沒跟上，這一瞬間的不協(xié)調(diào)就導(dǎo)致了頓挫。 其次，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和離合器的轉(zhuǎn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

如果您的汽車出現(xiàn)變速箱溫度過高的問題，別著急，咱們可以這樣解決。 像雙離合變速箱，尤其是干式的，離合器片沒泡在變速器油里，靠空氣冷卻，要是堵車時在 1 檔和 2 檔來回切換，就容易過熱。CVT 變速箱要是鋼鏈打滑也會過熱，好在一般有保護程 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車變速箱故障儀表顯示別慌，咱們這么辦。 要是變速箱打滑或頓挫，那就趕緊停在路邊等救援。 要是漏油，去 4S 店檢查，添加變速箱油，讓齒輪輪滑效果更好。 可以試試熄火重新啟動，看能不能恢復(fù)正常。 要是故障還在或者出現(xiàn)換擋沖擊，得叫救援讓專業(yè) 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

加特可 CVT 變速箱的質(zhì)量是很不錯的。 它在很多方面都有出色表現(xiàn)。首先，加特可 CVT 變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)相對簡單，零件少、體積小，能實現(xiàn)連續(xù)的無級變速。工作時通過改變傳動帶和錐形輪之間的接觸直徑來變換不同傳動比，這不僅提高了燃油效率，還帶 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

變速箱故障燈亮起能不能繼續(xù)駕駛，得具體情況具體分析。 要是故障燈是亮黃色，一般短時間開一下還行，注意得低速小心駕駛，通常沒太明顯故障問題不大。 但要是故障燈是紅色，那就千萬別開了，這說明故障很嚴重，繼續(xù)駕駛可能會讓變速箱受到更大損害，甚至引 閱讀全文>>

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• 2024-12-27

變速箱油溫過高通常是由多種因素造成的。 比如變速箱油量不足，這不僅會加大汽車換擋的頓挫感，還會削弱冷卻效果，最終致使變速箱溫度上升，甚至燒壞內(nèi)部零件。 散熱器格柵堵塞也是常見原因，它會讓變速箱產(chǎn)生的熱量難以及時排出，導(dǎo)致溫度升高。 還有變速 閱讀全文>>

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• 2024-12-27