思域(進口)為什么買的人少是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于思域(進口)為什么買的人少相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
cc為什么跑不過思域 CC跑不過思域,可能是源于車輛的磨合程度及款式較老。正常而言,這兩款車的最高時速非常接近,百公里加速均在8.5左右,難分伯仲。要從發(fā)動機來講,CC是2.0t,思域是1.5t,CC還要高于思域。 閱讀全文>>
紅頭思域是什么意思 “紅頭思域”是指本田思域TYPE R車型。思域Type R是紐北賽道上量產(chǎn)前驅(qū)車最快圈速記錄的保持者。與此同時,本田思域Type-R近期又以7分43秒80的成績再次刷新了前驅(qū)車型在紐北賽道的圈速記錄, 閱讀全文>>
思域胎壓正常而監(jiān)測老是報警,是因為一個或多個輪胎是否存在明顯充氣不足,這將會導(dǎo)致胎壓低,胎壓監(jiān)測報警,并在信息界面上出現(xiàn)提示,胎壓監(jiān)測指示燈亮起,在胎壓恢復(fù)到正常值后,再行使后報警會自動解除。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷的常見原因就是制冷劑不足或過少,很有可能是制冷劑微量泄漏導(dǎo)致。制冷劑若不足或者過少,解決方案就是添加制冷劑,不過要注意,如果從低壓側(cè)添加,禁止制冷劑瓶倒;如果從高壓側(cè)加入禁止發(fā)動機啟動。 閱讀全文>>
在使用空調(diào)的暖風功能時,不需要按下ac鍵,在使用制冷功能時才需要按下ac鍵。汽車空調(diào)的制熱原理非常簡單,打開暖風后,發(fā)動機內(nèi)的高溫冷卻液會流經(jīng)暖風水箱。暖風水箱后面有鼓風機,這樣出風口就可以吹出暖風了。 閱讀全文>>
頂配思域車型才有這個功能。本田思域推出了多種車型以迎合不同國家消費者的口味,有三門掀背的兩廂車、硬頂跑車coupe、混合動力版和五門房車版。在國內(nèi)上市的本田思域與東風本田現(xiàn)有車型本田CR-V 出自同一生產(chǎn)平臺,兩款車使用的是同一種底盤,這就在技術(shù)上為本田思域國產(chǎn)提供了前提條件。 閱讀全文>>
思域typer之所以不能引進,這是因為本田汽車對于我國尚未明朗的新能源積分法,還處于一種觀望的態(tài)度,不敢貿(mào)然引進這些并不環(huán)保的高性能車。 閱讀全文>>
其實事件的起因是有人南京十代新思域群上發(fā)表了一些秒天秒地的言論,一位思域車主把自己的車進行了改裝,在車友群里叫囂揚言秒殺600萬以下所有超跑。 閱讀全文>>
本田思域的外觀和性能已經(jīng)和超跑齊名的狀態(tài),但是價格卻是一直是平民的價格。其大火與一代代本田人匠心精神,和追求性能和價格平衡的執(zhí)著也是分不開的。 閱讀全文>>
本田思域之所以被稱為神車是因為它皮實耐用,并且性價比極高。售價上來看,這款車也就在10萬上下,但是它顏值高,操控好,是很多年輕人購車首選。 閱讀全文>>
新思域的冷凝器很薄即散熱有效效率不高;冷凝器與水箱之間有較大的中間間隙,上部至發(fā)動機艙之間沒有密封層,蓋鎖附近的渦輪中間空間較大。這樣,當風扇原地停住或行駛速度較慢時,就會將渦輪機體散熱的熱空氣排到冷凝器和水箱前面。 閱讀全文>>
按一下AUTO鍵,就是自動空調(diào)了,這個是自動的,空調(diào)壓縮機會根據(jù)溫度自動開啟的,不需要在手動去點ON或者OFF。新思域空調(diào)有A/C按鈕,但是這個按鈕是以按鍵的方式在中控屏上,而不是一個實體的按鈕。 閱讀全文>>
好像是同意介紹后必須買的兩廂思域。這款香水確實很香,但直到今天,東本都不敢單獨透露相關(guān)銷量。根據(jù)多方核實數(shù)據(jù),三廂版思域和兩廂版思域的購買比例約為833.3601萬輛,而被寄予厚望的手動兩廂版銷量約為四分之一。自動兩廂版的銷售。 閱讀全文>>
真正懂車的人不買思域的原因可能是:隔音降噪水平一般、內(nèi)飾用料欠質(zhì)感、車型橫向空間窄、方向盤轉(zhuǎn)向阻尼重和底盤容易刮地等。 1、隔音降噪水平一般 這個應(yīng)該是完美地繼承了本田多年來的“水準”,跟十代思域的噪音水平比較,沒有提升,一如既往地 閱讀全文>>
思域十代連接安卓教程的做法,與此同時按住“menu”和“audio”鍵,隨后在彈出的頁面中點擊“更多細節(jié)信息和設(shè)置”,在點擊左下角“功能設(shè)置”選項。隨后點擊彈出菜單右邊第二個“其他的”按鈕開啟andirodauto,在用數(shù)據(jù)線連接手機,開啟手機中的“andiridauto”軟件即可使用。 閱讀全文>>