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銳志輪胎的型號規(guī)格根據(jù)車型配置有所不同。 高配車型通常采用 235/45R18 的輪胎規(guī)格,比如銳志的風(fēng)尚版。 低配和次低配車型則多為 215/60R16 的輪胎規(guī)格,像銳志 2.5S 風(fēng)度精華版和 2.5V 風(fēng)度菁英版。 另外,銳志 閱讀全文>>
雪地輪胎在平時不建議使用。 因為雪地輪胎有其特殊設(shè)計和性能特點,與平時的路面條件不太匹配。 首先,雪地輪胎胎面軟,抓地力好,但這也導(dǎo)致它不耐磨且費(fèi)油。 其次,雪地輪胎的花紋是為雪地設(shè)計的,在平常路面上行駛,會增加油耗和胎噪。 而且,輪胎是汽 閱讀全文>>
本田 XRV 使用的輪胎有普利司通、鄧祿普和優(yōu)科豪馬等品牌。 輪胎型號包括 215/60 r16、215/55 r17 和 225/50 r18 。 215 表示輪胎寬度,寬度越大穩(wěn)定性越好。55 是輪胎扁平比,r 代表子午線輪胎,17 是 閱讀全文>>
新別克君威用的輪胎型號有多種。 比如 205/65R16(2017 款 20T 領(lǐng)先型)、225/55R17(2017 款 20t、30H)、245/45R18(2017 款 28T、2017/2018 款 GS 28t),備胎有 T125 閱讀全文>>
現(xiàn)代領(lǐng)動原裝輪胎規(guī)格有兩種,分別是 205/55R16 和 225/45R17。 1.6L 頂配車型的輪胎尺寸為 225/45R17,采用的輪胎品牌是耐克森,型號為 NPrizAH8,重視舒適性和抓地力。 205/55R16 中,205 代 閱讀全文>>
全規(guī)格備胎和非全規(guī)格備胎的不同主要體現(xiàn)在以下幾個方面。 尺寸上,全規(guī)格備胎與汽車原廠規(guī)格完全一樣,而非全規(guī)格備胎直徑小些、寬度窄些。 行駛速度上,全規(guī)格備胎沒速度限制,按交通法規(guī)就行;非全規(guī)格備胎最高時速不能超過 80 公里。 重量上 閱讀全文>>
卡羅拉用的輪胎尺寸有多種。不同年款不同車型的卡羅拉輪胎尺寸不同,主要有 195/65R15、205/55R16、225/45R17 這幾種。 比如 2022 款 1.2T S-CVT 先鋒 PLUS 版用的是 195/65R15,2021 閱讀全文>>
真空胎扎釘子是否需要更換輪胎不能一概而論。 如果釘子扎在輪胎側(cè)面,不管輪胎有無異常,都要及時更換,因為輪胎側(cè)面較薄,易爆胎,且修理店通常不修補(bǔ),都是建議直接換新。 較小的釘子扎在輪胎正面,輪胎沒漏氣等異常,釘子僅扎進(jìn)橡膠未傷及簾布,就沒關(guān)系 閱讀全文>>
225/60R16 這個輪胎規(guī)格包含了很多重要信息。 225 代表輪胎的寬度為 225 毫米,輪胎寬度越寬,汽車駕駛時的穩(wěn)定性越好。 60 指輪胎的扁平比是 60%,也就是從輪圈至胎面的高度與輪胎斷面測量最大寬度的比值為 60%。 R 表示 閱讀全文>>
輪胎側(cè)面破損能否修復(fù)要分情況。 如果簾子線斷掉、鼓包、胎側(cè)橡膠完全開裂,那就不能補(bǔ),必須更換新輪胎。簾子線斷掉會影響輪胎強(qiáng)度,斷得越多爆胎隱患越大;鼓包是內(nèi)部簾子線嚴(yán)重斷裂的結(jié)果,修補(bǔ)如同修炸彈;胎側(cè)橡膠完全開裂意味著輪胎結(jié)構(gòu)被完全破壞,只 閱讀全文>>
Hankook 輪胎就是韓泰輪胎,這是韓國一家歷史悠久且知名的輪胎廠商,成立于 1941 年。 它是車輛或機(jī)械上滾動的圓形彈性橡膠制品,安裝在金屬輪輞上。韓泰輪胎作用顯著,能支撐車身、緩沖外部沖擊,保證車輛行駛性能。 其共有四種常見系列 閱讀全文>>
Cinturato 輪胎是倍耐力牌的輪胎,是針對中高端車型推出的花紋系列。 倍耐力于 1872 年在意大利創(chuàng)立,有 140 年歷史,是很多著名汽車品牌的原配胎,像奧迪、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬、奔馳等。 Cinturato 不是輪胎品牌 閱讀全文>>
輪胎失壓不一定是被扎了。 可能是輪胎出現(xiàn)故障導(dǎo)致漏氣,比如氣門嘴密封不嚴(yán);也可能是誤報。 輪胎失壓危害不小,胎壓過低會使胎體嚴(yán)重變形、輪胎外側(cè)易裂口,溫度上升促使橡膠老化,還會增加接地面積,加速胎肩磨損,加大輪胎與路面摩擦系數(shù)導(dǎo)致油耗上升, 閱讀全文>>
輪胎鼓包修復(fù)后是否可靠不能一概而論。這取決于多個關(guān)鍵因素。 要是鼓包因內(nèi)部結(jié)構(gòu)損傷,比如內(nèi)部簾線斷裂導(dǎo)致,那修復(fù)后安全性不高,輪胎行駛中可能突然爆胎,這種情況就別修復(fù),直接換新胎。 要是鼓包是胎壁受沖擊、磨損不均、外部損傷或凹陷等造成的,修 閱讀全文>>
要識別輪胎的生產(chǎn)年份,辦法不難。輪胎生產(chǎn)日期一般在外側(cè),有的會標(biāo)有 outside 字樣,或者通過紅色實心點和黃色空心點來區(qū)分外側(cè),外側(cè)子口位置的橢圓形標(biāo)記里就有生產(chǎn)日期。 輪胎生產(chǎn)日期由四位阿拉伯?dāng)?shù)字組成,比如 1821 ,前兩位 18 閱讀全文>>
換一條輪胎通常是不需要做四輪定位的。 四輪定位簡單說就是讓車行駛起來能走直線。只是換輪胎或輪轂一般不會影響四輪定位,主要影響的是輪胎整體的動平衡。 所以,換輪胎或輪轂后動平衡一定要做,如果沒做動平衡,開車時加速或剎車能明顯感覺車輪有多余跳動 閱讀全文>>
輪胎沒必要一次換四個。 一般前驅(qū)車前輪磨損比后輪嚴(yán)重,后驅(qū)車則相反,私家車多是前驅(qū)車,所以可先換兩個磨損嚴(yán)重的前輪,一兩年后再換后輪,這樣省錢。 但要注意,同軸輪胎磨損程度差不多,更換周期相近,最好兩個一起換。只換單側(cè)輪胎,兩側(cè)摩擦系數(shù) 閱讀全文>>
輪胎 6pr 和 8pr 有不少區(qū)別。 先說輪胎層數(shù),6pr 是 6 層人造絲,8pr 則有 8 層人造絲,層數(shù)是輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù),是衡量輪胎強(qiáng)度的關(guān)鍵指標(biāo)。 在輪胎等級上,8pr 更高,這是輪胎的負(fù)荷指數(shù),數(shù)字越大輪胎強(qiáng)度越高, 閱讀全文>>
六萬公里換輪胎不是謊言。 輪胎有使用壽命,駕駛習(xí)慣好的情況下,行駛六萬公里或使用 3 - 5 年需更換。 汽車輪胎主要原料是橡膠,長期磨損會有小裂紋、老化,不換易爆胎。 現(xiàn)代輪胎制造技術(shù)進(jìn)步,耐用性提高,但也不能忽視安全性。 判斷輪胎是否更 閱讀全文>>