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發(fā)動機滲油的原因有很多。 首先,發(fā)動機上的橡膠密封墊老化變硬,在工作時高溫高壓環(huán)境下容易滲油。 其次,新車發(fā)動機滲油可能是組裝工藝不佳、設(shè)計有缺陷,比如部件接縫外側(cè)的密封膠高溫融化脫落,老車則多因長期使用導(dǎo)致密封墊老化。 再者,城區(qū)道路擁堵 閱讀全文>>
發(fā)動機敲缸的原因有不少。 制冷系統(tǒng)出問題,像泄漏、缺水會導(dǎo)致敲缸。 發(fā)動機漏油、機油耗費大讓機油缺乏,或者機油含雜質(zhì)、潤滑不好,選的機油不適宜,也會引起敲缸。 還有活塞銷或缸套搭配空隙大,活塞間隙大、變形,氣缸壁潤滑不良,連桿彎曲或扭曲變形 閱讀全文>>
曲軸箱要通風(fēng)主要是因為多個重要原因。 首先,在發(fā)動機做功沖程時,燃燒室內(nèi)的高壓氣體會有部分通過活塞環(huán)進入曲軸箱,若不通風(fēng),會使曲軸箱內(nèi)壓強過高,這會阻礙活塞下行,還會削弱曲軸箱密封性能。 其次,通風(fēng)能防止?jié)櫥妥冑|(zhì)。要是不通風(fēng),機油容易受到 閱讀全文>>
發(fā)動機缺缸主要由以下原因造成。 首先是火花塞損壞,無法正常點火,氣缸無法燃燒,車子抖動明顯,容易查找故障。 其次,噴油嘴不能噴油或霧化效果差,比如磨損、堵塞、線路短路或斷路,導(dǎo)致燃油量異常甚至不噴油。 還有,缸壓不足,像活塞環(huán)密封問題,會使 閱讀全文>>
發(fā)動機失火是一個讓很多車主頭疼的問題。 造成發(fā)動機失火的原因不少。 首先是點火系統(tǒng)的問題,像點火線圈接觸不良、電阻過大甚至損壞,分缸線漏電、斷路,還有火花塞間隙不對或者電極積碳,這些都會影響點火效果。 空氣流量出現(xiàn)異常也會導(dǎo)致,比如動力系統(tǒng) 閱讀全文>>