發(fā)動機混合氣過稀會有不少現(xiàn)象。 比如作功行程里燃燒速度變慢，排氣行程還有燃燒，讓排氣管溫度變高。 怠速時負荷下降，節(jié)氣門開度小進氣少，進氣管形成真空，排氣的廢氣會倒吸進氣管，減少進氣管氧氣含量。 噴油量太大讓空燃比失衡，汽油多氧氣少，燃燒效 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機有呲呲呲的聲音，原因主要有以下這些。 一是發(fā)動機過熱，得檢查冷卻系統(tǒng)，看是不是出了問題。 二是排氣系統(tǒng)堵塞，或者真空管泄漏。 進氣門和排氣門有漏氣現(xiàn)象也會這樣，比如氣門與氣門座工作斜面磨損、燒蝕、有積碳，氣門桿與氣門導管套間隙大 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

冷車剎車異響熱車消失，主要原因有這幾個。 一是剎車分泵不回位，使得剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生異響。解決辦法是拆解剎車分泵，清理活塞、活塞缸內(nèi)的銹跡與雜質，同時更換全新剎車油。 二是冷車時機油沉淀，對發(fā)動機潤滑不足。要按時更換空氣濾清器，定期清理 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車轉向時會咯噔咯噔響，可能由以下原因導致及相應解決方案： 一是懸掛跟球頭位置的軟膠墊磨損，機件間摩擦產(chǎn)生聲響。需檢查擺臂、半軸、方向機等，給底盤做檢查。 二是塑料件之間的摩擦，比如方向盤由塑料件組成，間隙小或新車未磨合好會有異響。新車磨合 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

方向盤轉動時發(fā)出異響，原因不少。 助力系統(tǒng)故障會導致，得檢查并維修。 駕駛習慣不好，比如過度踩剎車，要改正習慣。 剎車盤與剎車片表面異常磨損，需要及時更換。 轉向管柱不潤滑，摩擦力大，加點潤滑油。 缺少轉向助力油，補充即可。 萬 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車急剎車時發(fā)出異響的原因有不少。 比如說，ABS 正常啟動，它工作時就是抱死－松開－抱死－松開這樣循環(huán)，急踩剎車讓它工作就會發(fā)出咯噔咯噔聲，這是正常的，用力把剎車踩到底就行。 還有剎車片或剎車盤銹蝕，特別是長時間停車，尤其在潮濕或者雨后， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機過熱可不是小事，會帶來一系列嚴重后果。 首先，會讓發(fā)動機內(nèi)部的零件受損，像活塞、氣缸這些，磨損會加劇，直接影響發(fā)動機的使用壽命。 而且還可能導致缸體和缸蓋變形，密封性變差，發(fā)動機動力下降。 其次，機油的潤滑效果會大打折扣，這又會加重零 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

踩油門時出現(xiàn)異響，原因有多種。 可能是氣門處或者噴油嘴的聲音，可在怠速時稍給油看頻率有無變化。 碳罐電磁閥工作也會有聲音，通常較脆。 傳動軸間隙過大或潤滑不良，維修時總成不到位，會在扭矩輸出大時摩擦產(chǎn)生噪音。 汽車汽油泵有問題、節(jié)氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

速騰打方向盤時噔噔響，原因和解決辦法給您說說。 方向柱防塵套要是有故障，可能是缺潤滑，往防塵套里涂點黃油，能消掉異響。 方向盤喇叭電極摩擦響，沒安全氣囊的車常見，打磨電極觸頭就行。 轉向柱萬向節(jié)、轉向柱和腳墊摩擦也可能響。 汽車轉向 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

松油門會異響而加油不響，原因主要有這么幾種。 一是變速器異常，像長期不換變速箱油、用低品質的油或者變速箱進水后沒修，會讓零件磨損，摩擦增大，不能正常工作。解決辦法是換零件或者加潤滑油。 二是發(fā)動機碳污染，長時間運轉產(chǎn)生的殘渣形成積碳。這個得 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

科魯澤發(fā)動機噠噠噠響是否正常？這得分情況來看。 如果是冷車起動后發(fā)動機發(fā)出噠噠噠的聲音，熱車后聲音變得不明顯甚至消失，那通常是正常的。 為啥會這樣呢？因為冷車啟動時，機油受重力影響都流到發(fā)動機底部去了。這時候發(fā)動機啟動，像氣門組這些部位潤滑 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車在平路行駛時咯噔咯噔響，可能有以下原因及解決辦法。 輪胎花紋里夾有較大異物，像大石頭、大螺絲、橄欖核等，定期清理輪胎異物能解決。 車本身有問題時，儀表盤通常會亮故障指示燈，應去 4S 店或專業(yè)汽修店檢查故障所在。 汽車跑起來后掛 N 擋 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機怠速轉速正常范圍分冷車和熱車兩種情況。 冷車時，發(fā)動機怠速會比較高，正常為 950 - 1300 轉。 熱車情況下工作性能良好的發(fā)動機，其怠速正常為 550 - 800 轉。 一般而言，常見的四缸機通常怠速轉速在 800r/min 上 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機加速時發(fā)出異響的原因和解決辦法有很多。 比如機器腳膠老化，冷車時發(fā)動機顫抖振動明顯，熱車會改善，要去 4S 店或修理廠重新調整供油提前角、更換機腳膠。 發(fā)動機缺缸會動力不足，縮短潤滑油使用周期，耗油大、冒黑煙還無力，得徹底檢修發(fā)動機， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

大眾發(fā)動機燒機油的原因主要就是這么幾個。 首先燃油質量要是不行，用了品質差的燃油，那在燃燒室就會有很多積碳，這會讓活塞和缸壁磨損加快，它們之間的間隙變大，機油就容易流進燃燒室。 再就是油封老化，像氣門油封還有前后曲軸油封，老化之后密封效果就 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車發(fā)動機黃燈亮了，可能是以下原因。 節(jié)氣門過臟會使混合氣體過濃；發(fā)動機積碳多會導致尾氣排放不合格；發(fā)動機氧傳感器故障；傳感器如水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號中斷；長期使用不符合要求的油液會加快發(fā)動機磨 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機加速時會發(fā)出噪聲，原因多樣。 可能是缺油，冷開機時油壓不足，機油中有異物。也可能是空氣濾清器臟污，火花塞、點火線、汽油、汽油濾清器、氣化爐、油泵等有問題。還有發(fā)動機內(nèi)部有污漬，氣門有問題，冷卻液、油壓異常，點火時間設定不對，EGR 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

寶馬3系底盤異響的原因有不少。 盤式制動器方面，制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，導致制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙增大互相撞擊出聲，得去維修站修理變形零件，更換脫落零件。 前懸掛球頭處，球頭與球頭座間隙變大且松曠嚴重，球頭座 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機出現(xiàn)啦啦啦聲音的原因有很多。 比如發(fā)動機缺缸，一個或多個氣缸沒正常工作，廢氣氣流間歇明顯，排氣管抖動還伴有突突聲，這和點火線圈故障有關，像火花塞、缸線、點火線圈等損壞，可用斷火法判斷哪個缸配件壞了然后更換。 混合氣過濃也會這樣，發(fā)動機 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動機的正常冷卻液溫度通常在 80°C 至 110°C 之間。 傳統(tǒng)發(fā)動機正常工作時的冷卻液溫度一般是 80℃至 90℃，電控發(fā)動機正常工作時的冷卻液溫度多為 95℃至 105℃。連續(xù)熱車工作后的正常水溫約為攝氏 90 至 92 度。正常情 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22