雅閣銳混動發(fā)動機怎么樣是用戶最關(guān)心的問題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于雅閣銳混動發(fā)動機怎么樣相關(guān)問題的文章,通過以下精選文章,相信能夠解決你的問題。
發(fā)動機一直發(fā)出噠噠噠的聲音,可能是正常情況,也可能是不正常情況。 正常情況有: 缸內(nèi)直噴技術(shù)的影響,燃油噴射壓力大,容易振動產(chǎn)生噠噠聲; 碳罐電磁閥運轉(zhuǎn),將汽油蒸汽帶入氣缸燃燒會有聲音; 汽車?yán)鋯訒r,油泵還沒完全建立油壓,運行一會 閱讀全文>>
雪鐵龍發(fā)動機故障燈亮,原因主要有這些。 傳感器故障,像水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧傳感器等受損、接觸不良或信號中斷,ECU 就沒法準(zhǔn)確獲發(fā)動機數(shù)據(jù)。解決辦法是去維修廠檢修傳感器,換故障傳感器。 油質(zhì)差不達標(biāo),剛加油故障燈就亮, 閱讀全文>>
要通過聲音判斷發(fā)動機是否健康,得注意這么幾個方面。 啟動時,電機不應(yīng)有刺耳尖叫,得是平穩(wěn)啟動聲。 怠速時,發(fā)出均勻“突突”聲,沒明顯噪音,轉(zhuǎn)速約 850 轉(zhuǎn),具體看車輛手冊。 輕踩油門提速,引擎得平順,沒異常噪。偶爾有點輕微共振,特定速度消 閱讀全文>>
踩油門發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降可能是由多種原因造成的。 燃油系統(tǒng)方面,比如油壓測量出問題,有燃油系統(tǒng)泄漏,這會讓冷車油壓低,啟動困難,像噴油嘴和油泵都可能是泄漏部位。 碳罐要是嚴(yán)重堵塞,或者碳罐電磁閥有毛病,比如一直關(guān)閉,碳罐內(nèi)汽油多到滿了,多余汽油 閱讀全文>>
機油過多對發(fā)動機有不少負(fù)面影響。 首先,會增加發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)阻力,這意味著發(fā)動機得更費勁地工作,從而降低功率輸出,影響車輛的動力表現(xiàn),比如加速變得遲緩。 其次,過多的機油可能會竄入燃燒室,參與燃燒,這就容易形成積碳,影響發(fā)動機的正常燃燒過程 閱讀全文>>
發(fā)動機活塞敲缸異響的原因主要有這些。 一是活塞與氣缸壁間隙過大或者活塞變形。冷態(tài)時這個間隙大,敲缸聲就嚴(yán)重,溫度升高活塞膨脹,間隙變小,聲音會減輕。 二是燃燒室內(nèi)積炭多,柴油發(fā)動機壓縮比變大,氣體壓力溫度高,柴油燃燒爆震,壓力波撞擊汽缸壁有 閱讀全文>>
行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽上忽下,這是不少車主會碰到的問題。原因有好幾個,解決辦法也不同。 一是節(jié)氣門出故障了,它管著噴油量,壞了就會讓進氣量變,轉(zhuǎn)速跟著變,得修或者換節(jié)氣門。 二是積碳太多,噴油嘴和發(fā)動機燃燒室積碳嚴(yán)重,噴油、點火受影響,混合氣燒 閱讀全文>>
汽車啟動時發(fā)動機轉(zhuǎn)速會因多種因素有所不同。 一般而言,發(fā)動機啟動瞬間往往能達到 1200 - 1500 轉(zhuǎn)。寒冷季節(jié)啟動,轉(zhuǎn)速可能會更高,得大于 1500 轉(zhuǎn),低了車輛易熄火,高轉(zhuǎn)速能盡快熱車,但要控制在 2000 轉(zhuǎn)以內(nèi),因為潤滑油難達發(fā) 閱讀全文>>
發(fā)動機里的機油量保持在機油尺的下限和上限之間是正常的。 小排量汽車一般需要添加 3.2 - 3.6 升左右的機油,大排量汽車則一般超過 4 升。具體添加量,最簡單的方法是查看愛車用戶手冊,上面有明確說明。 要是手頭沒有用戶手冊,可以拉出 閱讀全文>>
汽車更換機油后發(fā)動機響,可能是由以下幾種原因造成的。 一是機油黏度不合適。黏度過低,潤滑不足,零件磨損會產(chǎn)生異響;黏度過高,發(fā)動機負(fù)荷大,也會有噪音。 二是機油不符合標(biāo)準(zhǔn)或者加入的量有問題。機油量過多,會使曲軸旋轉(zhuǎn)阻力增大,影響動力輸出 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機故障燈亮,原因有不少。 燃燒狀態(tài)不佳會讓故障燈亮,比如燃料燃燒不充分。 發(fā)動機爆震也是原因之一,這會導(dǎo)致汽車行駛無力,噪音大,甚至有敲缸聲。 氧傳感器出問題,不管是故障還是插頭損壞、松動,都會造成混合氣過稀或過濃。 空氣流 閱讀全文>>
汽車發(fā)動機進水是有可能引發(fā)缸體破裂的。 要是發(fā)動機進水后沒再次啟動,把發(fā)動機完全拆解,清洗各部件,換機油、機油格、空氣格、氣缸墊這些,再組裝好就行,維修成本不算高。 但要是進水后還再次啟動導(dǎo)致頂缸了,那維修就得更徹底,像活塞連桿組、曲軸、中 閱讀全文>>
日產(chǎn)天籟發(fā)動機出現(xiàn)抖動,可能是以下原因造成的: 發(fā)動機積碳嚴(yán)重,節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多,冷啟動噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收; 發(fā)動機缺缸,有一個或以上的氣缸沒有正常工作,排氣管抖動厲害,還可能伴有突突聲,這多半和點火線圈故障有關(guān); 閱讀全文>>
發(fā)動機機油壓力過低的原因主要有以下這些: 一是油量不足。每天工作前要查看油底殼的油位,不夠的話需添加同廠家同型號的機油。 二是油泵不轉(zhuǎn)動?赡苁怯捅弥鲃育X輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落,也可能是濾芯損壞導(dǎo)致,應(yīng)更換損壞部件。 三是油泵磨損。油泵 閱讀全文>>
發(fā)動機出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C油問題,別慌,咱們來看看怎么解決。 要是因為汽油品質(zhì)差燃燒產(chǎn)生積碳,長期不清理卡住活塞環(huán),不能正常刮油,那就得清理積碳?梢杂萌加吞砑觿蛘哌M行發(fā)動機修復(fù),必要時還得大修發(fā)動機。正常機油消耗約 1%,得能區(qū)分正常消耗和燒 閱讀全文>>
發(fā)動機啟動有噠噠噠的聲音,原因主要有下面這些。 首先是機油的問題。在發(fā)動機剛啟動時,溫度低,機油黏稠度高,流動性差,不能迅速充分潤滑各個部位,部件間摩擦大,就產(chǎn)生了噠噠噠的聲音。機油很重要,有潤滑、清洗、密封、緩沖、防銹和散熱等作用。機油不 閱讀全文>>
上菲紅 C9 發(fā)動機氣門間隙調(diào)整,您得這么來。 先找到第一缸活塞壓縮終了上止點,調(diào)一半氣門,把曲軸轉(zhuǎn)一周,再調(diào)剩下的。 要注意,氣門間隙大小很重要。頂置凸輪軸式的,得拆進排氣門室蓋和磁電機外罩,讓磁電機轉(zhuǎn)子外圓面上“T”刻線與機殼刻線對 閱讀全文>>
發(fā)動機發(fā)出突突突突的聲音,這是不少車主會遇到的情況。造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下這些。 首先是發(fā)動機缺缸,這往往是點火線圈損壞或火花塞長期不換導(dǎo)致某個汽缸不工作。 其次車子發(fā)動機缺缸或敲缸,像個別氣門密封不良或燒傷、漏氣嚴(yán)重、氣門座與氣 閱讀全文>>
車抖動且發(fā)動機報警燈亮可能是由多種原因造成的。 比如氣門、進氣道有積碳,會吸走部分燃油,使混合器燃燒能量不足,產(chǎn)生抖動,要清理積碳。 發(fā)動機缺缸、氣缸工況有偏差,缸套與活塞間隙大,冷啟動缺良好機油潤滑,高溫氣體易泄露,動力輸出就會減少, 閱讀全文>>
寶駿 510 發(fā)動機燈亮了,原因可能有以下這些。 一是車輛傳感器出現(xiàn)故障,像氧傳感器等,這會導(dǎo)致車輛計算機無法準(zhǔn)確獲取相關(guān)數(shù)據(jù)。 二是電路方面,比如電路連接不好或者短路,也會引發(fā)故障燈亮起。 三是發(fā)動機沒定期保養(yǎng),比如機油該換沒換,影 閱讀全文>>