新速騰降速和降檔慢的原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是變速器程序問(wèn)題，可能存在設(shè)計(jì)或優(yōu)化不夠完善的情況。 二是駕駛操作習(xí)慣的影響，比如在降速過(guò)程中沒(méi)有合理地控制離合器和擋位的操作。 要解決新速騰降速降檔慢的問(wèn)題，可以嘗試以下辦法。 在高速行駛需要降 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)側(cè)蓋滲油的原因主要有以下這些。 首先是螺絲松動(dòng)，比如油底殼襯墊損壞或者螺絲松動(dòng)，還有油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或松動(dòng)，這都會(huì)導(dǎo)致滲油。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)支架板變形也可能引起滲油，如果支架板變形，會(huì)影響正時(shí)側(cè)蓋的密封性。 再者，正時(shí)齒 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速正常但加速無(wú)力，這是不少車(chē)主可能會(huì)遇到的問(wèn)題。 首先，要用電腦讀一下發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，查看是否有故障碼。 其次，重點(diǎn)檢查油路及汽油濾芯，確認(rèn)油泵壓力是否不足。還要查看跳火及點(diǎn)火線圈有無(wú)問(wèn)題。 另外，內(nèi)部積碳過(guò)多也可能導(dǎo)致這種情況，要及時(shí) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

清洗發(fā)動(dòng)機(jī)在一定程度上可以幫助解決燒機(jī)油問(wèn)題，但不能完全保證徹底解決。 燒機(jī)油的原因較為復(fù)雜，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)主要是清理發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳和油泥，改善其工作環(huán)境。 如果是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳和油泥過(guò)多導(dǎo)致的燒機(jī)油，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)有明顯效果。通過(guò)清洗 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)缸體損壞后是可以焊接的，但有不少條件和注意事項(xiàng)。 情況較輕時(shí)，比如在非缸套和油路等關(guān)鍵部位，是能夠進(jìn)行焊接操作的。 如果損壞處在發(fā)動(dòng)機(jī)中位，可以找經(jīng)驗(yàn)豐富的鈑金師傅焊接補(bǔ)板。補(bǔ)好后，記得在補(bǔ)板與汽缸體或汽缸蓋間墊石棉墊，還要涂 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

新手開(kāi)車(chē)頻繁熄火對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的。 首先，頻繁熄火會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)承受不必要的磨損。每次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的零部件都要經(jīng)歷較大的壓力和摩擦，如果啟動(dòng)失敗頻繁發(fā)生，這種磨損就會(huì)累積增加。 其次，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。發(fā)動(dòng)機(jī)需要在一定溫度下才能高效 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

在車(chē)?yán)锬苈?tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，這事兒原因不少。 像發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太高，機(jī)械部件間摩擦力就變大，自然就有響聲了，解決辦法就是松開(kāi)油門(mén)或者減速，讓轉(zhuǎn)速降下來(lái)。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件要是壞了，比如氣門(mén)、軸承磨損嚴(yán)重，那也會(huì)因摩擦大而響，這就得維修或者更換零 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

開(kāi)空調(diào)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響，原因和解決辦法有這些。 首先可能是空調(diào)機(jī)組和發(fā)動(dòng)機(jī)之間的同步帶出問(wèn)題，比如老化或損壞，要查看磨損狀況并及時(shí)更換。 壓縮機(jī)故障也會(huì)引發(fā)，使用中得維修或更換它。 冷凝器或蒸發(fā)器故障也有可能，要檢修或更換。 還有空 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能啟停功能失效的情況，不少車(chē)主都遇到過(guò)。原因主要有這些： 一是車(chē)主可能誤按啟停按鍵，讓系統(tǒng)關(guān)閉了，這時(shí)候重新開(kāi)啟啟停系統(tǒng)就行。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度沒(méi)達(dá)到正常標(biāo)準(zhǔn)，溫度過(guò)低時(shí)，為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟停系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)，等溫度正常就好了。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

寶馬 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)油溫正常在 70 至 90 攝氏度之間，局部可能稍高些但不會(huì)超水溫。 高速行駛時(shí)，油溫能達(dá) 100 至 110 攝氏度左右，90 度到 120 度之間都算正常。 激烈駕駛時(shí)可能會(huì)到 100 至 110 度，90 至 10 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸閥門(mén)損壞會(huì)帶來(lái)不少嚴(yán)重后果。 首先，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降。因?yàn)殚y門(mén)損壞后，無(wú)法有效地控制進(jìn)氣和排氣，進(jìn)入氣缸的新鮮空氣量減少，排出的廢氣也不順暢，這就直接影響了燃燒效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率降低。 其次，會(huì)造成燃油經(jīng)濟(jì)性變差。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車(chē)尾氣冒煙且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)厲害可能是由多種原因造成的。 比如說(shuō)火花塞出問(wèn)題，如果活塞還沒(méi)上來(lái)，火花塞早早將燃?xì)恻c(diǎn)燃，就會(huì)影響正常燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 還有氣缸積碳得清理，要按照發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比選擇合適汽油油號(hào)，不然也容易出問(wèn)題。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

寶馬 320li 的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)通常在以下這些位置： 發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的駕駛艙壁上，有一個(gè)銘牌，上面刻有發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，一般是 7 到 8 位的數(shù)字和英文字母組合，在 ENGINE No：后面就能找到。 在汽車(chē)的前機(jī)器蓋下或右前門(mén)的內(nèi)部也能找到。 發(fā)動(dòng)機(jī)正 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

大眾 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)一般不會(huì)燒機(jī)油。 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油通常是由多種原因造成的。比如用了質(zhì)量差、粘度不對(duì)的機(jī)油，活塞環(huán)和氣缸壁配合間隙大，機(jī)油加太多等。燒機(jī)油就是機(jī)油進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，跟混合氣一起燃燒。 但大眾 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)正常使用時(shí)，機(jī)油 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱負(fù)壓大的原因有不少。 PCV 閥要是出故障，比如堵塞或者損壞，那通風(fēng)就受影響，容易負(fù)壓大。 通風(fēng)管堵塞也不行，會(huì)讓通風(fēng)系統(tǒng)沒(méi)法正常干活。 油氣分離器要是有故障，沒(méi)法正常分離混合氣和機(jī)油，也會(huì)導(dǎo)致負(fù)壓過(guò)大。 發(fā)動(dòng)機(jī)要是磨損得厲害， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

加油門(mén)后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，常見(jiàn)原因有以下這些及對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是水箱內(nèi)空氣未排干凈，這時(shí)要檢查冷卻液是否充足，冷車(chē)時(shí)打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋看冷卻液水壺邊上的 MAX 和 MIN 刻度線，若液面低于下限刻度就添加，讓液面達(dá)到正常范圍。還要進(jìn)行怠速循 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油口上竄氣的原因主要有下面這些。 一是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的活塞環(huán)、缸套等部件粘連，或者活塞環(huán)大面積損傷。這會(huì)破壞密封效果，使得氣體從這些縫隙中竄出。 二是氣缸有磨損或者被燃油燃燒的酸性物質(zhì)腐蝕，這會(huì)讓密封性變差，引發(fā)機(jī)油口竄氣。 三是空氣濾 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)黃色故障，這代表著多種可能的情況。 首先，可能是汽車(chē)的尾氣排放相關(guān)系統(tǒng)或零部件出了故障，比如氧傳感器、三元催化器等出現(xiàn)問(wèn)題，影響了尾氣的凈化和排放。 其次，也有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的一些參數(shù)超標(biāo)，與最初設(shè)定的不一樣，像燃油噴射量不正常、進(jìn) 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)后水溫過(guò)高的原因有不少。 比如水管滲水，這會(huì)使冷卻水減少，從而讓水溫升高。 還有冷卻水不足，補(bǔ)充不夠就無(wú)法有效散熱，水溫自然就上去了。 風(fēng)扇皮帶斷裂也是個(gè)問(wèn)題，冷卻系統(tǒng)沒(méi)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫肯定會(huì)高。 水箱或水管要是漏水，冷卻水流失， 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

啟動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)但發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，原因主要有這些。 一是火線圈異常，像曲軸位置傳感器或點(diǎn)火線圈故障，要檢查它們是否正常工作。 二是燃油方面，比如燃油輸送系統(tǒng)中的油泵無(wú)法正常運(yùn)行，或者燃油壓力不夠，得查看燃油輸送系統(tǒng)能否給燃油噴射器提供足量燃油。 三 閱讀全文>>

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• 2025-01-05