發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不足會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)一系列不良影響。 首先，潤(rùn)滑減磨效果會(huì)大打折扣。機(jī)油不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)各部件表面難以形成足夠的油膜，部件間直接接觸產(chǎn)生摩擦，磨損會(huì)加劇，這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件壽命縮短，維修成本增加。 其次，輔助冷卻降溫作用會(huì)減弱 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板一般不會(huì)干擾散熱效果。 發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱主要依靠前格柵、發(fā)動(dòng)機(jī)艙設(shè)計(jì)、水管和散熱器設(shè)計(jì)，只有少量散熱通過(guò)底盤進(jìn)行，所以護(hù)板對(duì)散熱的影響極小。 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有間隔和空隙，這也有助于散熱。 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板有多種類型，如鋼制護(hù)板，抗沖擊性和耐用 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)踩油門，這問(wèn)題原因不少。 發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損或故障，運(yùn)轉(zhuǎn)就不穩(wěn)定，容易造成抖動(dòng)。 排熱扇松動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱也會(huì)抖。 發(fā)動(dòng)機(jī)膠墊和空調(diào)壓縮機(jī)松動(dòng)，影響穩(wěn)定性，會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。 空調(diào)開啟信號(hào)電壓弱，運(yùn)行時(shí)就會(huì)抖。 節(jié)氣門過(guò)臟、噴油嘴積碳多， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火提前角，正常范圍通常在 6 度到 12 度。理論上最小點(diǎn)火提前角是 0 度，但為避免做功行程才點(diǎn)燃混合氣造成動(dòng)力損失，往往設(shè)為 5 度以上，這也是啟動(dòng)轉(zhuǎn)速所需角度。 不同車型和發(fā)動(dòng)機(jī)，點(diǎn)火提前角可能有所不同。一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出敲缸聲音的原因有很多。 比如冷卻系統(tǒng)泄漏、缺水，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)散熱，導(dǎo)致溫度異常從而敲缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)漏油或機(jī)油消耗大，機(jī)油欠缺，以及機(jī)油含有雜質(zhì)、潤(rùn)滑效果不佳，還有活塞與汽缸潤(rùn)滑不良、選用不適當(dāng)?shù)臋C(jī)油，都會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸。 所選汽油辛 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

上坡無(wú)力且發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，可能是以下原因造成的。 如果是手動(dòng)擋汽車，離合器踩得過(guò)快會(huì)導(dǎo)致這種情況，應(yīng)注意緩慢踩離合；自動(dòng)擋汽車則可能是擋位選擇不當(dāng)，上坡時(shí)建議掛低擋位。 發(fā)動(dòng)機(jī)油路系統(tǒng)是常見問(wèn)題所在。噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率不足、汽 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后自動(dòng)熄火是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，這可能由多種原因造成。 首先是觸發(fā)車防盜系統(tǒng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)鎖死，像大眾奧迪車系就容易出現(xiàn)這種狀況。比如車主私自配沒芯片的鑰匙、鑰匙信號(hào)變?nèi)酰�或者更換部件后沒匹配好、線路損壞等。 其次，點(diǎn)火開關(guān)出故障也 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

加機(jī)油超過(guò)上限對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)肯定有害。 超過(guò)上限會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)阻力增大，氣缸密封易被破壞，曲軸可能與機(jī)油接觸，產(chǎn)生大量氣泡，加速機(jī)油氧化，縮短機(jī)油使用壽命，還會(huì)導(dǎo)致各部件潤(rùn)滑不良。 同時(shí)，機(jī)油過(guò)多會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒藍(lán)煙，造成氣缸內(nèi)積碳，加重問(wèn)題， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能為蓄電池充電。 只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而為蓄電池充電。汽車在怠速狀態(tài)下，發(fā)電機(jī)的電壓能滿足充電條件，只是充電電流稍小。 判斷怠速能否充電，看電壓和電流是否足夠就行。汽車平時(shí)不開，電瓶每天約掉 1%的電，停 20 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行可能會(huì)出現(xiàn)多種異常情況。 比如氧傳感器故障，氧傳感器負(fù)責(zé)檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣的空燃比，出問(wèn)題時(shí)對(duì)混合氣中一氧化碳等物質(zhì)的凈化能力下降，尾氣排放不達(dá)標(biāo)，同時(shí)影響噴油器的噴油量控制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能受影響。 EC 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比受多種因素影響。 一是活塞行程，活塞上下止點(diǎn)位置決定了最大和最小行程容積，比如活塞行程長(zhǎng)，壓縮比可能高。 二是發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)常設(shè)計(jì)較高壓縮比以提升動(dòng)力。 三是燃油質(zhì)量，辛烷值低的燃油易爆震，會(huì)限制壓縮比，得用高 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大的原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)艙可能出現(xiàn)異響，比如皮帶打滑會(huì)有刺耳的尖嘯聲，發(fā)電機(jī)、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵的軸承損壞會(huì)發(fā)出金屬干摩擦的尖銳聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的 EGR 閥門堵塞也會(huì)造成噪音。 冷車啟動(dòng)時(shí)，由于得不到足夠潤(rùn)滑，液壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

車子發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的原因主要有以下這些。 首先是冷卻系統(tǒng)方面，像冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足，這可能是水泵泄漏、管路破損、水箱破損等導(dǎo)致的。還有水溫表指示不準(zhǔn)或失靈，無(wú)法準(zhǔn)確反映溫度。冷卻系統(tǒng)水垢太多會(huì)影響散熱效果。散熱器護(hù)罩網(wǎng)或芯通風(fēng)道被雜 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器故障通常會(huì)有不少跡象。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，這是因?yàn)樵鰤浩鳠o(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠壓力和空氣，行駛中加速就達(dá)不到正常水平。 其次，排氣會(huì)冒黑煙，原因是增壓器不能有效壓縮空氣供給發(fā)動(dòng)機(jī)，燃料燃燒不完全，產(chǎn)生更多碳化物。 還有，發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多可不是小事，會(huì)帶來(lái)不少后果呢。 首先，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力，這就像人背著過(guò)重的東西跑步，肯定更費(fèi)勁，發(fā)動(dòng)機(jī)也是如此，運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)勁了，油耗也就跟著上去啦。 其次，過(guò)多的機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，產(chǎn)生積碳，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)空調(diào)出現(xiàn)嘟嘟聲，一般是以下原因造成的。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊故障，機(jī)腳墊能吸收發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)，它出問(wèn)題或老化，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)傳到空調(diào)系統(tǒng)從而有響聲。 再就是空調(diào)皮帶老化，這根皮帶負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，老化、磨損或太緊，就可能打滑或產(chǎn)生噪音。 還有 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶斷裂后果嚴(yán)重。 正時(shí)皮帶斷裂，會(huì)影響進(jìn)排氣門活動(dòng)，導(dǎo)致氣門與活塞可能碰撞，如氣門頂桿被撞彎、活塞頂部被撞凹、汽缸蓋受損等。同時(shí)，車輛無(wú)法起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，點(diǎn)火系統(tǒng)混亂，出現(xiàn)啟動(dòng)異常聲音，如噪音增大、動(dòng)力無(wú)法加速或加速緩 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后發(fā)出噠噠聲，這通常是正�，F(xiàn)象。原因主要是持續(xù)高轉(zhuǎn)后發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，停車后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫間冷卻收縮，從而產(chǎn)生摩擦聲，年代久遠(yuǎn)的車更易出現(xiàn)。 帶渦輪的發(fā)動(dòng)機(jī)，這種聲音還可能是渦輪冷卻導(dǎo)致。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)各部位溫度不同， 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

很多車主會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車熄火后發(fā)動(dòng)機(jī)還會(huì)發(fā)出聲響，這到底是為什么呢？ 其實(shí)主要有以下幾種原因。三元催化器在工作時(shí)溫度很高，熄火后其內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮，就會(huì)伴有聲響。 排氣管也是一樣，汽車工作時(shí)汽油燃燒產(chǎn)生熱能，通過(guò)排氣系統(tǒng)排出，消聲器在尾端，熱 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

翼虎提示引擎機(jī)油需要更換，這通常是因?yàn)檐囕v達(dá)到了設(shè)定的保養(yǎng)里程。 要解決這一問(wèn)題，您可以這樣做。先啟動(dòng)車輛，行車電腦會(huì)自檢，儀表板顯示“引擎機(jī)油需要更換”字樣。然后同時(shí)踩下剎車踏板和油門踏板，持續(xù)踩住約 20 秒，直到中央儀表顯示“res 閱讀全文>>

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• 2024-12-21