加水到冷卻液中是否會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)得看具體情況。 一般情況下不會(huì)馬上就弄壞發(fā)動(dòng)機(jī)，但像在特別冷的天氣里，加水后的冷卻液可能冰點(diǎn)降低，不能防凍，這就可能損傷發(fā)動(dòng)機(jī)，嚴(yán)重的會(huì)搞壞。 要是車(chē)子冷卻系統(tǒng)漏了或者冷卻液缺得厲害，應(yīng)急時(shí)可以買(mǎi)桶防凍液兌著水 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)故障是個(gè)常見(jiàn)但需重視的問(wèn)題。 若出現(xiàn)這一故障，首先找個(gè)安全地方停穩(wěn)車(chē)。 接著檢查故障原因，比如車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)積碳多不多，可用電腦讀故障碼，清洗節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣道和缸內(nèi)積碳。 再檢查排放系統(tǒng)相關(guān)的氧傳感器有無(wú)問(wèn)題，電腦能讀出故障碼，若顯 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

邁騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是不少車(chē)主可能會(huì)遇到的問(wèn)題。 原因主要有這么幾個(gè)： 一是燃燒狀態(tài)不佳，可能是開(kāi)車(chē)操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不正常； 二是燃油質(zhì)量差，不符合發(fā)動(dòng)機(jī)要求； 三是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部臟，存在積碳； 四是傳感器出故障，像水溫傳感器、空 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

如果發(fā)動(dòng)機(jī)缸墊輕微滲防凍液，先別慌�？梢杂脤�(zhuān)用的水箱加壓儀仔細(xì)檢查。因?yàn)橛行�滲漏很輕微，加壓才能檢測(cè)出來(lái)。 發(fā)現(xiàn)滲漏點(diǎn)，可能得更換損壞配件。換好后，再用加壓儀檢查確保沒(méi)其他滲漏。 造成這種情況原因不少。比如冷卻系統(tǒng)節(jié)溫器故障，影響大小循環(huán)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定的原因主要有以下這些。 首先是機(jī)械零件方面，臟污、磨損、安裝不正確等，使得個(gè)別汽缸功率改變，各汽缸功率不平衡，進(jìn)而導(dǎo)致怠速不穩(wěn)，還有發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)不正常，造成混合氣燃燒不良，引起各汽缸功率難以平衡，致使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。 其次 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

日產(chǎn)軒逸發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了先別慌，咱們來(lái)看看咋解決。 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)要是有抖動(dòng)、冒黑煙，就別再啟動(dòng)了。能啟動(dòng)的話，熄火 5 到 10 分鐘，不踩剎車(chē)按啟動(dòng)鍵，或者不踩離合只轉(zhuǎn)半圈車(chē)鑰匙到 on 位置，讓車(chē)通電自檢，5 到 10 秒后看故障燈滅沒(méi)。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響，原因不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，像發(fā)動(dòng)機(jī)、節(jié)氣門(mén)和火花塞積碳多，這就得清洗積碳。 空氣濾芯臟了也不行，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足，燃油燃燒不充分，得清洗或換空氣濾芯。 機(jī)油要是有問(wèn)題，比如是劣質(zhì)機(jī)油、長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)換機(jī)油或者缺機(jī)油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力計(jì)算其實(shí)不難。 主要方式有：一是用發(fā)動(dòng)機(jī)的功率乘 1.36，比如發(fā)動(dòng)機(jī)功率是 100 千瓦，那馬力就是 136 馬力。 還有個(gè)計(jì)算公式是功率（w）=2π×扭矩（N-m）×轉(zhuǎn)速（rpm）/60，簡(jiǎn)化后就是功率（kw）=扭矩（N-m 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

加機(jī)油超過(guò)上限是會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)的。 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開(kāi)適量的機(jī)油。機(jī)油尺上有上限和下限刻度，添加機(jī)油應(yīng)保證在這兩個(gè)刻度之間。在平整路面車(chē)輛熄火 10 分鐘左右測(cè)量較為準(zhǔn)確。 若超過(guò)上限，哪怕不超 1 厘米，也可能帶來(lái)問(wèn)題。比如會(huì)增加發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)里放白糖會(huì)帶來(lái)極其嚴(yán)重的后果。 要知道發(fā)動(dòng)機(jī)可是汽車(chē)的心臟，內(nèi)部精密且運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各部件摩擦大、轉(zhuǎn)速快，需要潤(rùn)滑油來(lái)潤(rùn)滑減少磨損。 而白糖這種白色晶體不溶于機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，氣缸溫度升高，白糖就會(huì)融化。 這一融化可不得了，會(huì)大幅增加機(jī)油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力不足的原因有很多。 首先是機(jī)油方面的問(wèn)題，比如機(jī)油行駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)變稀，油質(zhì)不符合要求，機(jī)油中混入燃油或水分。還有機(jī)油存儲(chǔ)量過(guò)少，粘度過(guò)小或品質(zhì)差。 其次是零部件的原因。像曲軸與大小瓦之間的間隙超標(biāo)，主軸承和連桿軸承之間的配合間隙 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙的設(shè)置是一個(gè)關(guān)鍵的參數(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能有著重要影響。 一般來(lái)說(shuō)，在冷態(tài)時(shí)，進(jìn)氣門(mén)的間隙通常在 0.25mm 至 0.35mm 之間，排氣門(mén)的間隙則在 0.30mm 至 0.35mm 之間。對(duì)于汽油機(jī)，進(jìn)氣門(mén)合適的間隙為 25 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了又滅，原因多樣。 一是節(jié)氣門(mén)內(nèi)部積碳過(guò)多，影響發(fā)動(dòng)機(jī)加速、增加油耗，從而觸發(fā)故障燈亮，積碳減少或清除后，燈就滅。節(jié)氣門(mén)分傳統(tǒng)拉線式和電子式，前者通過(guò)拉索等連接油門(mén)踏板和連動(dòng)板，后者靠傳感器控制開(kāi)啟角度調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，要定期保養(yǎng)清 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)聲音變大的原因有不少。 先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，這往往是冷卻系統(tǒng)出故障了，比如散熱器堵塞、冷卻液不足或者水泵工作不正常，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法有效散熱，溫度過(guò)高，聲音也就跟著變大了。 再就是排氣系統(tǒng)的問(wèn)題，像排氣管破裂、消聲器損壞，都會(huì)讓排氣聲 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因有很多。 首先是油量不足，每天工作前得檢查油底殼油位，不夠就得加同廠家同型號(hào)機(jī)油。 其次油泵不轉(zhuǎn)動(dòng)，像油泵主動(dòng)齒輪和傳動(dòng)軸的平鍵損壞或脫落，還有濾芯壞了導(dǎo)致油泵吸異物、齒輪卡死，這時(shí)得換平鍵或過(guò)濾器。 機(jī)油泵磨損也會(huì)讓 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)指示燈亮了通常代表汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障。 比如燃油質(zhì)量差，不達(dá)標(biāo)的燃油會(huì)損害發(fā)動(dòng)機(jī)，這種情況下要及時(shí)更換優(yōu)質(zhì)燃油。 發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞有積碳也會(huì)導(dǎo)致，應(yīng)定期清洗。 水溫傳感器損壞會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。 還有傳感器故障，像水溫、曲軸位置、空氣 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)亮黃色燈的原因有不少。 比如說(shuō)節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，這會(huì)讓混合氣體變得過(guò)濃。 發(fā)動(dòng)機(jī)要是積碳多了，尾氣排放可能就不合格。 氧傳感器出故障也是常見(jiàn)原因之一。 還有燃燒狀態(tài)不好，比如發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，或者燃油質(zhì)量差。 要是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)部不干凈，有沉積 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后，處理措施主要有以下這些。 第一，立即停車(chē)。一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，千萬(wàn)別繼續(xù)使用汽車(chē)，這樣能避免發(fā)動(dòng)機(jī)受到更嚴(yán)重的損害。 第二，拔掉火花塞。停車(chē)后要盡快這么做，同時(shí)清理火花塞周邊的積水，保證電路干燥。 第三，進(jìn)行排水。對(duì)水淹的車(chē)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多會(huì)引發(fā)不少問(wèn)題。 首先，會(huì)增加曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力，這就好比人在水里跑步，自然更費(fèi)力，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差，噪音變大，油耗也跟著增加。 其次，機(jī)油過(guò)多會(huì)加速積碳產(chǎn)生，損害汽車(chē)部件。 而且，過(guò)多的機(jī)油會(huì)使廢氣排放惡化，嚴(yán)重影響三元催 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22

下坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高主要有以下幾個(gè)原因。 一是車(chē)輛在下坡行駛時(shí)，重力轉(zhuǎn)化為動(dòng)力，使輪胎和輪轂旋轉(zhuǎn)速度加快，進(jìn)而帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速升高。 二是高處向低處行駛會(huì)因重力加速度擁有勢(shì)能，下坡時(shí)即使不踩油門(mén)也會(huì)加速，而發(fā)動(dòng)機(jī)的反牽引力使車(chē)輛減速 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2024-12-22