途勝變速箱是干式還是濕式是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于途勝變速箱是干式還是濕式相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
12JSD200TA 變速箱是一種特定型號(hào)的變速箱。 12 代表有 12 個(gè)前進(jìn)檔,能提供多樣的換擋選擇來(lái)適應(yīng)各種駕駛情況。 J 表示掛擋方式是機(jī)械擋式,需要駕駛員手動(dòng)操作換擋。 S 意味著采用雙中間軸設(shè)計(jì),內(nèi)部有兩個(gè)副軸,提升傳動(dòng)效率和耐 閱讀全文>>
cvt 循環(huán)機(jī)換油不會(huì)對(duì)變速箱造成損害。 循環(huán)機(jī)換油雖有缺點(diǎn),像變速箱油用量增加、成本升高,但不會(huì)傷變速箱。 傳統(tǒng)手動(dòng)換油僅換油底殼中的油,變速箱內(nèi)部分 ATF 無(wú)法取出,新油舊油混合,更換不徹底。 而循環(huán)機(jī)換油是一邊吸舊油一邊注新油 閱讀全文>>
現(xiàn)代途勝行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響的原因有很多。 首先是機(jī)油方面,機(jī)油不足或污臟會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作缺少良好潤(rùn)滑,密封件磨損、故障也會(huì)有影響,要及時(shí)加注機(jī)油、更換過(guò)濾器和密封件。 進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)出問(wèn)題也常見(jiàn),比如氣門(mén)不嚴(yán)、管道老化,還有汽車(chē)廢氣處理或廢 閱讀全文>>
奧迪 A6L 變速箱故障燈亮了,這可別慌,咱們一步步來(lái)解決。 先瞅瞅儀表盤(pán)上的故障提示,留意故障燈顏色。 要是紅色,那問(wèn)題嚴(yán)重了,趕緊停車(chē)選 P 檔,然后聯(lián)系專(zhuān)業(yè)人員,千萬(wàn)別再開(kāi)。 要是黃色的,能開(kāi),但也得盡快找維修機(jī)構(gòu)檢查。 要是變速箱過(guò) 閱讀全文>>
愛(ài)信 6AT 自動(dòng)變速箱的使用壽命一般在 20 萬(wàn)公里左右,但這是在車(chē)主規(guī)范行車(chē)以及保養(yǎng)得當(dāng)?shù)那闆r下。 車(chē)輛使用情況和駕駛習(xí)慣不同,其壽命會(huì)有差異。 要想延長(zhǎng)其使用壽命,得注意這些: 定期檢查更換變速器油,通常 4 萬(wàn)到 6 萬(wàn)公里更換。汽 閱讀全文>>
DSG 變速箱保修 10 年的具體條款是這樣的。 2014 年 4 月 1 日前購(gòu)車(chē)的用戶能享受 10 年或 16 萬(wàn)公里的 DSG 變速箱保修。 在這之后購(gòu)車(chē)的朋友,保修期限就跟整車(chē)質(zhì)保相同了,也就是 3 年或 10 萬(wàn)公里。 這里要提醒 閱讀全文>>
車(chē)軸中的小鋼珠是為了減少摩擦力。 汽車(chē)軸承里的小鋼珠起著關(guān)鍵作用。它把滑動(dòng)摩擦變成滾動(dòng)摩擦,極大降低了直接接觸面間的摩擦力,從而提高傳動(dòng)效率。這樣能讓汽車(chē)在行駛中動(dòng)力傳遞更順暢,有助于增加速度。 小鋼珠還能提高靈活性。通過(guò)減小摩擦力,能 閱讀全文>>
CVT 變速箱原地?fù)Q擋會(huì)有沖擊頓挫,原因主要有這些。 潤(rùn)滑不充分,比如冷車(chē)啟動(dòng)掛擋時(shí)就容易這樣。 升擋速度跟不上踩油門(mén)速度,就會(huì)在換擋瞬間有頓挫感。 還有,變速箱油沒(méi)達(dá)到正常工作溫度或長(zhǎng)時(shí)間未更換,也會(huì)導(dǎo)致。 閥體內(nèi)部臟污雜質(zhì)聚集形 閱讀全文>>
自動(dòng)擋踩剎車(chē)時(shí)變速箱發(fā)出噠噠聲的原因主要有以下這些。 變速箱外殼螺栓松動(dòng),沒(méi)擰緊就會(huì)在行車(chē)中松動(dòng)產(chǎn)生響聲。 變速桿與變速撥叉凹槽間隙過(guò)大,移動(dòng)時(shí)產(chǎn)生不必要摩擦,發(fā)出噪音。 軸承磨損或損壞,使齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢從而有噠噠聲。 長(zhǎng)時(shí)間未更換 閱讀全文>>
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發(fā)現(xiàn)神行變速箱故障燈重啟后消失,可能有這些原因。 一是汽車(chē)變速箱電子電器元件偶發(fā)性或持續(xù)性故障,導(dǎo)致油溫過(guò)高。 二是空擋滑行,自動(dòng)變速箱行駛中不能空擋滑行,會(huì)使內(nèi)部油壓過(guò)低,影響潤(rùn)滑和散熱,進(jìn)而導(dǎo)致故障燈亮,要避免這種操作。 三是變速箱溫度 閱讀全文>>
P0700 變速器控制系統(tǒng)故障的表現(xiàn)主要有以下這些方面。 首先,車(chē)輛的儀表盤(pán)上會(huì)出現(xiàn)黃色或紅色的發(fā)動(dòng)機(jī)符號(hào),這是很明顯的一個(gè)提示。 其次,會(huì)存在動(dòng)力方面的問(wèn)題,比如動(dòng)力不足或者輸出不穩(wěn)定。 再者,換擋時(shí)會(huì)有抖動(dòng)的情況,影響駕駛的平穩(wěn)性和舒適 閱讀全文>>
福克斯氣門(mén)室蓋漏油,多數(shù)情況下?lián)Q墊子就能解決,不用全部更換。 這是因?yàn)閴|子老化、損壞是導(dǎo)致漏油的常見(jiàn)原因。更換墊子相對(duì)簡(jiǎn)單且成本低,效果也不錯(cuò)。 汽車(chē)氣門(mén)很重要,分進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。進(jìn)氣門(mén)負(fù)責(zé)把空氣吸進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī),和燃油混合燃燒。排氣門(mén)則負(fù)責(zé) 閱讀全文>>
19 款帕薩特變速箱換擋時(shí)會(huì)發(fā)出異響,原因主要有這幾個(gè)。 一是傳動(dòng)軸承損壞,變速器內(nèi)部軸承有問(wèn)題,運(yùn)行就會(huì)有異常聲音。 二是齒輪箱殼體螺栓松動(dòng),這會(huì)導(dǎo)致異響產(chǎn)生。 三是手動(dòng)變速箱的變速桿和撥叉的凹槽松動(dòng),配合出問(wèn)題就可能引發(fā)異響。 閱讀全文>>
75w90 和 80w90 手動(dòng)變速箱油主要有這些不同。 在 100°C 時(shí),75w90 運(yùn)動(dòng)粘度是 4.1mm2·s,80w90 是 7.0mm2·s。 達(dá)到 150Pa·s 時(shí),75w90 最高溫度是-40°C,80w90 是-26°C 閱讀全文>>
采埃孚變速箱那可是相當(dāng)不錯(cuò)! 它成立于 1915 年,總部在德國(guó),是全球三大變速箱制造商之一,有著百年歷史。 采埃孚的 8AT 變速箱,堪稱(chēng) AT 變速箱的天花板,一開(kāi)始主要給寶馬 7 系、勞斯萊斯這類(lèi)豪車(chē)用。它由四個(gè)行星齒輪機(jī)構(gòu)和五個(gè) 閱讀全文>>
CVT 變速箱油并非終身不換。 高等級(jí)的 CVT 無(wú)級(jí)變速箱,如日產(chǎn)的,可每 20 萬(wàn)公里(以電腦測(cè)試為準(zhǔn))換一次專(zhuān)用油。 私家車(chē)每年行駛一萬(wàn)公里左右,能用 15 年不換,但這不代表終身不換。 新設(shè)計(jì)和技術(shù)解決了 CVT 過(guò)去的問(wèn)題,故障率 閱讀全文>>
電瓶加蒸餾水還是電解液好?這得看電瓶的具體情況。 蒸餾水純凈度高,能避免電瓶?jī)?nèi)部產(chǎn)生雜質(zhì)沉淀,對(duì)內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)影響小,利于保持性能穩(wěn)定。但它不含電解質(zhì),長(zhǎng)期單獨(dú)加可能致電解質(zhì)濃度降低,影響充放電性能,所以加蒸餾水得定期檢查電解質(zhì)濃度并適時(shí)補(bǔ) 閱讀全文>>
要識(shí)別電瓶是原裝還是翻新,可以從多個(gè)方面來(lái)看。 先看外觀,原裝電瓶外觀整潔,不會(huì)有破損、變形,翻新的可能就有這些情況,甚至有多次使用的痕跡。 再看生產(chǎn)日期,原裝的通常比較新,翻新的可能早或者被涂抹掩蓋。 原裝電瓶沒(méi)明顯氣味,翻新的也許會(huì)有酸 閱讀全文>>
兩瓣式尾門(mén)就是一種特殊的汽車(chē)尾門(mén)設(shè)計(jì),能讓后備箱蓋單獨(dú)打開(kāi),也能將后備箱蓋和后擋風(fēng)玻璃一起打開(kāi)。 比如說(shuō)長(zhǎng)安覽拓者探索版就配備了這種尾門(mén),它支持 3 種展開(kāi)狀態(tài),除了正常打開(kāi)外,最上方還有個(gè)小門(mén),單獨(dú)開(kāi)小門(mén)能當(dāng)移動(dòng)工作站、桌子、擋板和座位用 閱讀全文>>