CVT 變速箱低速異響的原因主要有以下這些。 首先是軸承的磨損及損壞，這會導(dǎo)致其間隙增大、配合精度下降，損壞時無法正常運轉(zhuǎn)從而產(chǎn)生異響，還可能造成變速元件損壞。 其次是內(nèi)部存在頑固性臟污和雜質(zhì)，尤其是閥體內(nèi)部堵塞，影響油壓調(diào)節(jié)，出現(xiàn)頓挫 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

換完變速箱油后感覺起步無力，主要有這些原因和對應(yīng)的解決辦法。 一是變速箱油添加過多，超過油尺線，車子啟動時齒輪轉(zhuǎn)動要克服油的阻力，造成功率消耗，把多余的油取出就行。 二是齒輪攪動使油起泡，空氣混入油路并進入離合器，換至 D 擋時離合器片 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

科魯茲變速箱即將故障，通常會有一些明顯的跡象。 比如，換擋時出現(xiàn)頓挫感，不再像以往那樣順滑平穩(wěn)。 還有就是在行駛中，變速箱可能會發(fā)出異常的響聲，比如咔咔聲、嗡嗡聲等。 另外，儀表盤上的故障燈亮起也是常見的跡象，特別是變速箱故障燈。 如果發(fā)現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

干式雙離合變速箱是有變速箱油的。 它和手動變速箱結(jié)構(gòu)類似，有兩套離合器，分別控制奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，換擋速度快，傳動效率高。雖然干式雙離合變速箱的離合器片未浸泡在變速箱油內(nèi)，但在驅(qū)動時仍需要機油潤滑零件。 車輛行駛久了，變速箱油會殘留雜質(zhì)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

手動擋變速箱掛擋困難的原因主要有以下這些。 操作機構(gòu)方面，比如換擋桿、拉桿彎曲變形，活動關(guān)節(jié)磨損松動，這樣會使齒輪嚙合不到位。叉軸彎曲、銹蝕或有毛刺，鎖緊彈簧過硬或聯(lián)鎖銷卡住，叉軸就無法軸向移動。貨叉固定松動、彎曲或磨損嚴重也會影響。 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

CVT 變速箱的實際使用壽命不是一個固定的數(shù)字。 正常情況下，它的設(shè)計壽命一般在 25 到 30 萬公里，有的甚至能達到 40 萬公里。 這是因為其核心結(jié)構(gòu)鋼帶和錐輪在不斷改進，使得鋼帶結(jié)構(gòu)的使用壽命能達到 30 萬公里左右。 但實際 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

變速箱油和轉(zhuǎn)向助力油不是同一種油。 變速箱油主要用于保持排擋系統(tǒng)清潔，能保證變速箱正常工作，延長傳動裝置壽命。因為每款自動變速箱設(shè)計不同，即使同型號變速箱配置在不同車型上，其扭矩、重量、轉(zhuǎn)速、結(jié)構(gòu)等都有差別，所以原廠都有指定的專用變速箱油 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

愛信 6AT 自動變速箱的壽命通常在 20 萬公里左右，但這是在車主規(guī)范行車和保養(yǎng)得當?shù)那闆r下。如果保養(yǎng)得好，壽命可能會更長。 在日常使用中，要注意以下幾點來延長其壽命： 一是定期檢查并更換變速箱油。一般更換周期為 4 萬到 6 萬公里 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

大眾 dq250 變速箱一般建議添加 3 升左右的油。 變速箱油的作用很大，能保持變速箱清潔，潤滑傳動裝置，延長其使用壽命。 汽車制造商通常會指定專用的變速箱油。不同車型的變速箱油更換周期不太一樣。 一般汽車自動變速箱油兩年或四萬公里更換， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

AT 變速箱起步掛 D 檔有沖擊，這可能是發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高導(dǎo)致的。 冷車啟動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速高，液力變矩器傳遞動力多，掛擋沖擊就大，抖動也明顯。解決辦法是啟動后稍等，讓轉(zhuǎn)速降低再掛 D 檔。 剎車沒踩緊也是原因之一，掛擋瞬間發(fā)動機動力直接到 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

85w140 齒輪油是可以用于變速箱的。 這種齒輪油屬于多級粘度全天候型，使用溫度范圍廣泛，能適應(yīng)不同的環(huán)境。其中“W”代表低溫型齒輪油，“85”表示低溫粘度，數(shù)字小則粘度小，低溫流動性好、低溫性能強，能保證變速箱在寒冷環(huán)境下正常工作�！� 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

大眾干式雙離合需要更換變速箱油。一般 4 年或 6 萬公里更換一次，一次需換 2L 齒輪油。 大眾變速箱油分機械齒輪油和變速箱潤滑油，其中變速箱潤滑油不用換。不管啥變速箱，后面的各種齒輪組都得潤滑，所以干式雙離合也得換油。 齒輪油主要用于變 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

手動擋變速箱油需要更換的前兆有不少。 比如動力下降，就是給油后發(fā)動機轉(zhuǎn)速上去了，可車速提升卻很慢。 還有變速箱發(fā)熱，這容易讓軸承、齒輪受損。 掛擋時頓挫感明顯，換擋也不平順，或者能聽到波箱油有異響。 再就是觀察變速箱油本身，變質(zhì)了，顏色變黑 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

昂科威 20t 變速箱之所以會發(fā)出異響，原因主要有以下幾個方面。 其一，這款車配備的是雙離合變速箱，其本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，部件間配合精度要求高，在工作中容易出現(xiàn)聲響。 其二，駕駛習(xí)慣對變速箱有影響，像頻繁急加速、急剎車，會增大變速箱工作負荷，引發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

標志 308 手動變速箱的放油口通常位于變速箱底部。 具體位置在變速箱殼體的側(cè)面，靠近車輛的后輪軸附近，一般是一個帶有油螺栓的圓形開口。 想要找到它，可以這樣做：把車輛停在平坦地面上，熄火，用千斤頂把車升起，在合適位置放安全支架，然后在 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

東南 DX7 更換鑰匙電池其實不難，方法如下。 第一步，取出中間的機械鑰匙，按住機械鑰匙的按鈕直接拉出就行。 第二步，把兩邊的銀色鍍鉻條拿掉。 第三步，從兩邊的縫隙去分離鑰匙的外殼，要是拿不出電池，用曲別針之類的工具撬開。 第四步，準備好型 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

變速箱遠距離操縱機構(gòu)的工作原理其實不難理解。 簡單來說，就是為了讓駕駛員在座位距離變速器較遠，或者變速桿不在轉(zhuǎn)向盤下方時，也能方便準確地操作變速器。 它通過一系列傳動部件，比如拉桿、搖臂、連桿、拉線等，把駕駛員在駕駛位上的換擋操作傳遞到變速 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

英菲尼迪 QX50 變速箱故障原因挺多的。 比如說變速箱溫度過高，這可能是散熱系統(tǒng)有毛病，讓油液溫度不正常地升高。 變速箱用久了，油液不及時換，變質(zhì)了就影響內(nèi)部機械部件干活。 要是車在行駛中泡水了，變速箱進水，那也沒法正常工作。 還有油面高 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

12JSD200TA 變速箱是一種特定型號的變速箱。 12 代表有 12 個前進檔，能提供多樣的換擋選擇來適應(yīng)各種駕駛情況。 J 表示掛擋方式是機械擋式，需要駕駛員手動操作換擋。 S 意味著采用雙中間軸設(shè)計，內(nèi)部有兩個副軸，提升傳動效率和耐 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

cvt 循環(huán)機換油不會對變速箱造成損害。 循環(huán)機換油雖有缺點，像變速箱油用量增加、成本升高，但不會傷變速箱。 傳統(tǒng)手動換油僅換油底殼中的油，變速箱內(nèi)部分 ATF 無法取出，新油舊油混合，更換不徹底。 而循環(huán)機換油是一邊吸舊油一邊注新油 閱讀全文>>

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• 2024-12-18