卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)耐用不是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)耐用不相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
在城市道路行駛的可以不安裝,因?yàn)槌鞘械缆范己芷秸,沒(méi)有必要去安裝,安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱不好。但是車(chē)輛經(jīng)常行駛崎嶇路面或者山路的話是應(yīng)該安裝的,畢竟安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和底盤(pán)不能被磕壞。 閱讀全文>>
卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制算是一般水平,在怠速和中低速行駛時(shí),傳入車(chē)內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不算大,但在中高速行駛時(shí),噪音就比較明顯了,而且在高速行駛時(shí),風(fēng)噪和胎噪都比較明顯。 閱讀全文>>
豐田卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī),不論是1.6的1ZR還是1.8的2ZR都是國(guó)產(chǎn)的,這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的檢驗(yàn),表現(xiàn)的也不錯(cuò),所以盡可以放心。 閱讀全文>>
卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)異響,有可能是因?yàn)闄C(jī)腳膠老化或松脫。機(jī)腳膠就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車(chē)架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來(lái)減少減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)的震動(dòng)和緩沖,并起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。一旦這些機(jī)腳膠出現(xiàn)老化或松脫,發(fā)動(dòng)機(jī)的就會(huì)發(fā)生抖動(dòng),從而產(chǎn)生異響。 閱讀全文>>
卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)1.6L排量自然吸引,CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋), 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率:90.0kW, 最大馬力:122PS, 最大扭矩:185.0N·m。 閱讀全文>>
根據(jù)目前的發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)情況來(lái)看,卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)的好評(píng)率是非常高的,駕駛省油運(yùn)行平穩(wěn),啟動(dòng)快噪聲小,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用故障率較低。 閱讀全文>>
卡羅拉(Corolla),曾用譯名“花冠”,是豐田汽車(chē)的一個(gè)品牌。第一代卡羅拉于1966年發(fā)布,當(dāng)時(shí)作為一款國(guó)民車(chē)推出,由于價(jià)格低廉,受到了當(dāng)時(shí)消費(fèi)者的熱捧,現(xiàn)在的卡羅拉依然是全球最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一。 閱讀全文>>
卡羅拉1.2t是2017改款卡羅拉的最大亮點(diǎn),目的是為了取代1.6L的車(chē)型,未來(lái)卡羅拉1.2T車(chē)型將會(huì)成為卡羅拉的主力車(chē)型,說(shuō)到卡羅拉1.2t技術(shù)成熟性的問(wèn)題,我們就需要先來(lái)了解一下這一款1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
根據(jù)目前的發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)情況, 卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)的良好等級(jí)非常高,行駛經(jīng)濟(jì)平穩(wěn),啟動(dòng)速度低,長(zhǎng)期使用后故障率低。 閱讀全文>>
卡羅拉采用雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT無(wú)級(jí)變速器完美匹配的全新動(dòng)力總成,成為卡羅拉1.8L版本的最大亮點(diǎn)。豐田雙VVT-i技術(shù)對(duì)進(jìn)氣與排氣同時(shí)進(jìn)行干預(yù),使之燃油效率更為高效。CVT無(wú)級(jí)變速器在保證動(dòng)力性能的同時(shí),大幅提升車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性。搭載CVT無(wú)級(jí)變速器的新COROLLA卡羅拉1.8L系列,綜合工況下百公里油耗僅為6.7升。CVT無(wú)級(jí)變速器以毫無(wú)頓挫的加速感,行駛平順輕盈。#卡羅拉的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣;卡羅拉用什么發(fā)動(dòng)機(jī)_太平洋汽車(chē)百科 閱讀全文>>
新一代卡羅拉三廂燃油版搭載2.0L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)可輸出125kW(170PS)的最大功率和210Nm的峰值扭矩,傳動(dòng)匹配CVT變速箱(K120)或6速手動(dòng)變速箱(EG60);混動(dòng)版搭載1.8L+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng),傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱。 閱讀全文>>
卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大可能是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋有縫隙、助力轉(zhuǎn)向油缺少、冷卻液,油知壓太高,或者太低、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、油泵等問(wèn)題引起的。 閱讀全文>>
卡羅拉加油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)抖的厲害可能是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn),需要清洗積碳。如果怠速時(shí)抖動(dòng)可能某缸不點(diǎn)火或者不噴油,直接更換噴油器或者火花塞,更換后還是抖動(dòng)則更換點(diǎn)火高壓線及噴油器控制線。 閱讀全文>>
雷凌和卡羅拉的燃油版都是用的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),雙擎版都是用的1.8L阿特金斯循環(huán)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的,無(wú)論性能、油耗、質(zhì)量都沒(méi)什么區(qū)別。 閱讀全文>>
如果出現(xiàn)了怠速抖動(dòng)現(xiàn)象,可能是節(jié)氣門(mén)太臟了需要清洗,可能是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊出現(xiàn)了損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架連接的地方都是有機(jī)腳墊的,機(jī)腳墊可以吸收發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)。機(jī)腳墊是橡膠的,橡膠機(jī)腳墊長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)老化變硬現(xiàn)象。 閱讀全文>>
充電的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)輸出額外的功率,聲音大不是發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題,應(yīng)該是發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子主軸出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題造成異響,檢修一下發(fā)電機(jī)和皮帶就可以解決異響,卡羅拉雙引擎現(xiàn)在都在保修期內(nèi),直接到4s店檢修就可以了。 閱讀全文>>
這款車(chē)的電動(dòng)機(jī)最大功率為53kw,最大扭矩為207牛米?_拉雙擎是一款插電混動(dòng)汽車(chē),這款車(chē)使用了一款1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)。這款車(chē)的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)的,這款發(fā)動(dòng)機(jī)有99馬力和142牛米的最大扭矩,這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù),并且使用了鋁合金缸蓋缸體。 閱讀全文>>
在城市道路行駛的可以不安裝,因?yàn)槌鞘械缆范己芷秸瑳](méi)有必要去安裝,安裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱不好。但是車(chē)輛經(jīng)常行駛崎嶇路面或者山路的話是應(yīng)該安裝的,可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼和底盤(pán)不能被磕壞。 閱讀全文>>