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新輪胎是會(huì)鼓包的。輪胎鼓包主要是因?yàn)檩喬ズ煵紝颖诘暮熅斷裂,內(nèi)部氣體逸出,橡膠勉強(qiáng)支撐導(dǎo)致。 鼓包原因有多種:一是輪胎質(zhì)量,比如簾線分布不均、強(qiáng)度不足,這種情況廠家負(fù)責(zé);二是輪胎扁平比小,胎側(cè)緩沖弱,遇坑洼路面易鼓包;三是氣壓問題,過高時(shí)橡 閱讀全文>>
店內(nèi)劃痕險(xiǎn)是一種單獨(dú)的保險(xiǎn)險(xiǎn)種,專門針對車輛上沒有刮擦、碰撞痕跡時(shí)的單獨(dú)劃痕進(jìn)行賠償。 如果車輛表面在未發(fā)生刮擦或碰撞的情況下出現(xiàn)單獨(dú)劃痕,就可通過它來獲得理賠。其賠付率通常在 200%到 300%,不過多數(shù)保險(xiǎn)公司只對新車或兩年內(nèi)的車提供 閱讀全文>>
輪胎內(nèi)外的區(qū)分其實(shí)有不少方法。 先看輪胎的花紋設(shè)計(jì),很多輪胎內(nèi)外側(cè)花紋不同,外側(cè)花紋通常更復(fù)雜,能提供更好的操控性和抓地力,內(nèi)側(cè)花紋相對簡單,能減少噪音、提高舒適性。 還有溝槽方向,單向溝槽的輪胎,溝槽方向?qū)?yīng)著輪胎內(nèi)外側(cè),且通常與旋轉(zhuǎn)方向 閱讀全文>>
輪胎的標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下幾個(gè)方面。 首先是輪胎的類型,像斜交輪胎,其胎體簾布層和緩沖層各相鄰簾線交叉,與胎冠中心呈小于 90°角排列,規(guī)格以××-××?逃『郾硎,充氣前后外緣尺寸變化大,滾動(dòng)周向變形大,不耐磨耐穿刺,不適合高速長途行駛。 閱讀全文>>
抱死制動(dòng)裝置,也就是常說的 ABS,是汽車上很重要的一個(gè)安全裝置。它能在汽車制動(dòng)時(shí)自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力的大小。 那它到底是怎么工作的呢?簡單來說,當(dāng)您踩下剎車,它會(huì)迅速反應(yīng),不讓車輪完全抱死。這樣車輪就能夠處于邊滾邊滑的狀態(tài),滑移率大概在 閱讀全文>>
輪胎火補(bǔ)是否安全是很多車主關(guān)心的問題。 其實(shí),輪胎火補(bǔ)在一定條件下是安全的;鹧a(bǔ)是一種通過火焰加熱使破損處熔合來修補(bǔ)輪胎的方法。它有其自身的優(yōu)點(diǎn),比如這種方法補(bǔ)胎效果相對較好,能使輪胎的修補(bǔ)部位更加牢固。 但要確保輪胎火補(bǔ)的安全性,需要滿足 閱讀全文>>
萬達(dá)輪胎是萬達(dá)寶通品牌。 萬達(dá)寶通輪胎有限公司為萬達(dá)集團(tuán)子公司,始建于 2003 年,專注生產(chǎn)多種系列輪胎,像高檔運(yùn)動(dòng)系列、中檔舒適系列、超長耐磨系列、SUV 越野系列、冬季輪胎系列、商用車系列等。 其核心產(chǎn)品包含全鋼子午線輪胎、工程機(jī) 閱讀全文>>