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啟停電瓶和普通電瓶有不少區(qū)別。 從外觀來(lái)看,啟停電瓶有專用標(biāo)識(shí),常見(jiàn)的是 AMG 和 EFB 兩種,普通電瓶則無(wú)。啟停電瓶比普通電瓶重,晃動(dòng)時(shí)無(wú)液體響動(dòng)聲。 在功能上,自動(dòng)啟停系統(tǒng)需頻繁啟動(dòng)發(fā)電機(jī)并快速充電,普通電瓶無(wú)法承受,而啟停電瓶 閱讀全文>>
車門(mén)有積水聲不用慌,咱們有辦法解決。 車門(mén)通常都有放水閥,正常情況下,車門(mén)關(guān)閉時(shí)擠壓會(huì)讓放水閥自動(dòng)打開(kāi),把積水排出去。但要是車門(mén)變形、灰塵或泥污等把閥門(mén)堵住了,就會(huì)影響排水速度。這時(shí)您可以用手按一下放水閥,讓縫隙變大,把水排出來(lái),三個(gè)車門(mén)依 閱讀全文>>
汽車機(jī)油的型號(hào)眾多。 按 SAE 法分類,夏季機(jī)油有 20、30、40、50、60 五種,數(shù)字越大粘度越大,適用最高氣溫越高;冬季機(jī)油有 0W、5W、10W、15W、20W、25W 六種,W 前數(shù)字越小低溫粘度越小、低溫流動(dòng)性越好、適用最 閱讀全文>>
防爆胎內(nèi)部是有內(nèi)胎的。 防爆胎也叫漏氣保用輪胎,它的結(jié)構(gòu)和普通輪胎有相似之處,由外胎、普通內(nèi)胎、備用內(nèi)胎、鋼圈、氣體發(fā)生器、壓力傳感器和控制單元組成。而且在輪胎胎側(cè)的規(guī)格后面有特殊符號(hào),普通輪胎則沒(méi)有。 防爆胎的特點(diǎn)很突出,胎壁更厚,更有支 閱讀全文>>
汽車機(jī)油是有保質(zhì)期的。 未開(kāi)封的機(jī)油,保質(zhì)期通常在 4 - 5 年左右,部分能達(dá)到 5 年甚至更長(zhǎng),不過(guò)具體得看廠家標(biāo)注。 而開(kāi)封了的機(jī)油,保質(zhì)期為 1 年。倒進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)中的機(jī)油保質(zhì)期則為 6 個(gè)月。 不同類型的機(jī)油,更換時(shí)間也不一樣。 閱讀全文>>
如果剎車?yán)镉锌諝猓瑒e慌,咱們這么辦。 要給汽車剎車排氣,得兩個(gè)人配合。一個(gè)人在駕駛室里用力踩剎車踏板,不能松腳,等車底下的人放完氣說(shuō)松開(kāi)再松。 找到剎車分泵的放氣螺絲,摘下防塵帽,用橡膠管把放氣口和放油瓶連好。踩剎車后擰松放氣螺絲,多重復(fù)幾 閱讀全文>>
油泵故障的表現(xiàn)有很多。 首先,供油壓力降低,會(huì)讓車子加速無(wú)力。 其次,像轉(zhuǎn)子卡滯這類機(jī)械故障,會(huì)使油泵工作電流升高,導(dǎo)致繼電器或保險(xiǎn)損壞。 再者,汽油泵單向閥損壞,就沒(méi)有殘余壓力,造成啟動(dòng)困難。 還有,如果油泵停轉(zhuǎn),那車子就無(wú)法啟動(dòng)。 汽車 閱讀全文>>
尿素一般是柴油車使用的,比如重型卡車、客車等。 汽車尿素指的是柴油車尾氣處理液,利用 SCR 技術(shù)來(lái)減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染。 柴油車為滿足每年的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),在廢氣處理中安裝 SCR 系統(tǒng)是必需的,而汽車尿素溶液是該系統(tǒng)的必備產(chǎn)品。 閱讀全文>>
正時(shí)皮帶作用可不少。 首先,它是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)重要部分,通過(guò)與曲軸連接,配合特定傳動(dòng)比保證進(jìn)、排氣時(shí)間準(zhǔn)確。上部連著發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的正時(shí)輪,下部連著曲軸正時(shí)輪,連接的凸輪軸上的凸輪接觸小搖臂,搖臂產(chǎn)生壓力頂起進(jìn)氣門(mén)讓霧化汽油進(jìn)缸體,頂起排氣門(mén)讓 閱讀全文>>
輪轂修復(fù)的方法有很多。 如果輪轂邊緣刮擦損壞,常見(jiàn)的修復(fù)方式是用專用修補(bǔ)棒,對(duì)于較深的刮痕,需使用專業(yè)的焊接技術(shù)、焊接后整形。 若輪轂邊緣有缺口,要根據(jù)缺口形狀堆焊,并做密閉測(cè)試及表面處理。 對(duì)于輪轂表面損傷,可采用無(wú)塵噴砂、上膩?zhàn)、打磨? 閱讀全文>>