氧傳感器作用可大啦！ 它能控制汽車尾氣排放、降低環(huán)境污染、提高燃油燃燒質(zhì)量。 主要通過檢測尾氣中的含氧量，讓 ECU 修正噴油量，實現(xiàn)空燃比的閉環(huán)控制。 氧傳感器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種，它是利用陶瓷敏感元件測量排氣管道中的氧電勢，按 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

變速箱油不足會出現(xiàn)很多現(xiàn)象。 比如汽車行駛時會激烈抖動，掛檔時有明顯頓挫感，波箱還會發(fā)出異響。 要是缺油嚴重，車甚至可能不走了，因為這會燒壞變速箱，導致其發(fā)熱，就像軸承缺潤滑油容易損壞一樣。 起步也會變得十分費力，傳動效率降低，變速器換擋緩 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車排氣管堵塞會帶來不少后果。 首先是發(fā)動機無法啟動，如果排氣完全堵塞，新一輪工作循環(huán)的吸氣環(huán)節(jié)受阻，發(fā)動機就無法點火啟動。 其次，會導致汽車發(fā)動機動力降低。因為排氣不暢致使進氣量變少，發(fā)動機內(nèi)部燃燒不充分，功率下降，像開車長途出門時可能出 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車加油門抖動的原因主要有以下這些。 油路方面，油路堵塞會造成供油不暢，車輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，要去維修店清理油路。燃油泵故障，比如油位過低使油泵電機無法得到冷卻和潤滑，導致電機過熱甚至停機，要添加汽油并潤滑燃油泵。還有噴油嘴故障，像添加的汽油 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

新能源汽車包含的主要部件有電力驅(qū)動系統(tǒng)、電源系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)。 電力驅(qū)動系統(tǒng)包含電子控制器、功率轉(zhuǎn)換器、電動機、機械傳動裝置和車輪。其中電子控制器控制整個系統(tǒng)，功率轉(zhuǎn)換器將電能轉(zhuǎn)化，電動機提供動力，機械傳動裝置傳遞動力，車輪實現(xiàn)行駛。 電 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

加太多變速箱油可不是小事，影響可不少！ 首先，自動變速器可能會向外竄油。 其次，會造成換擋沖擊，因為過多空氣侵入油液，控制閥體上排油孔可能氣堵，排油就不暢了。 再者，工作油壓會過低，油液液面過高時旋轉(zhuǎn)件接觸油液產(chǎn)生氣泡，含氣泡的油液進入油泵 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

啟動后掛擋困難的原因不少。 手動擋方面，同步器工作不正常，磨損過度或損壞，因為它負責匹配齒輪轉(zhuǎn)速，保證換擋平順；操縱桿變形或松曠，這可是換擋關(guān)鍵部件；離合器分離不徹底，無法完全切斷動力；操作也有影響，比如換擋時機和方法不對，離合器踏板沒完 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車轉(zhuǎn)向節(jié)損壞會有多種跡象。 首先是車輛行駛中方向盤振動劇烈，尤其在中速以上行駛時，底盤有周期性噪音，嚴重時駕駛室和車門都會晃動，這是由于變速器的方向傳動出現(xiàn)問題，運動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套過度磨損導致的。 其次，方向盤難以操 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機啟動困難是個常見問題，原因有不少。 比如混合氣過稀或者過濃，供油系統(tǒng)故障或進氣系統(tǒng)故障，火花塞或點火線圈故障，發(fā)動機內(nèi)積碳嚴重，發(fā)動機的機腳膠老化或松脫，氣缸壓力不足。 還有，燃油不足導致無法吸上燃油或燃油質(zhì)量及燃油供油管路有問題。像 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

機油泵壓力不足的癥狀主要有以下這些。 首先，儀表盤上的機油壓力警告燈會亮起，這是最直觀也最常見的癥狀。 其次，車輛行駛動力明顯不足，比如加速時會感覺很吃力，起步加油時反應遲鈍，動力輸出不順暢。 還有，加油動力不足，即便深踩油門，也難以獲得理 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機機腳損壞會出現(xiàn)多種癥狀。 首先，冷車啟動、怠速時發(fā)動機抖動明顯，熱車后抖動減輕甚至消失，這是因為橡膠部件熱脹冷縮特性導致。 其次，在怠速或低速狀態(tài)下，能明顯感到方向盤、剎車踏板有振動。 再者，過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重時會聽見 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

排氣制動閥故障會有多種表現(xiàn)。 比如排氣制動控制閥頂桿帽無法回位，這就會讓排氣制動控制閥踩不下去，工作缸進氣，排氣制動一直工作，影響發(fā)動機正常工作。 臟物把排氣制動閥的頂桿帽和閥體間的間隙卡死也會出問題，這時候拆了排氣制動控制閥清洗就能解決。 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

節(jié)氣門位置傳感器主要有以下分類： 1. 滑動電阻式：又稱線性輸出式、可變電阻式、電位計式。目前雙可變電阻式應用較多。其特點是通過節(jié)氣門軸帶動電位計的滑動觸點，節(jié)氣門開度改變時，電阻值相應變化。 2. 霍爾式：主要由霍爾元件和磁鐵組成，磁鐵安 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

氧傳感器電壓高的原因不少。 比如說傳感器插頭被水腐蝕或者電路出故障了，這就會影響到電壓。 氧傳感器的晶體管要是不工作，也能讓電壓變高。 還有線接觸不好、內(nèi)部虛焊的情況，同樣會導致這個問題。 處理芯片有毛病，電壓也高。 燃油壓力太高、真空泄露 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車SET燈亮的原因主要有以下幾種。 一是胎壓異常，這是較為常見的情況。比如輪胎氣壓過低，會使胎體變形增大，側(cè)壁易出現(xiàn)裂口，輪胎過度生熱，橡膠老化加速，簾布層易折斷，接地面積增大還會導致胎肩磨損加快。而輪胎氣壓過高，簾線會過度伸張變形，胎體 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車啟動沒反應可能由多種原因?qū)е隆?首先是蓄電池方面，沒電、電壓不足、繼電器出問題等都會影響，這種情況能通過搭電或更換蓄電池解決。 起動機的控制線路、電刷、磁力開關(guān)故障，保險絲斷以及起動機本身損壞，可測量供電排查，損壞就需更換。 點火鎖、起 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機出現(xiàn)拉缸會有不少癥狀。 首先是異響，發(fā)動機運行時會產(chǎn)生不正常的噪音，這種噪音可能因活塞與氣缸壁摩擦加劇導致，且負荷增加、溫度升高時會更明顯。 其次是動力不足，車輛加速遲緩，動力明顯減弱，無法提供充足動力。 然后是廢氣排放異常，排氣管會 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

09g 變速箱常見故障有不少。 比如在 3 擋到 4 擋時明顯打滑、頓挫，車輛行駛中會有拖拽感。 還有換擋沖擊，有的是自然形成，有的是更換部件后出現(xiàn)。 加速時變速箱不跳檔也是個通病。 另外，像變速器進水，離合器會失效，得馬上拆解維修。 冷卻 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機點火困難的原因主要有以下這些。 首先是混合氣問題，比如過稀或者過濃。 其次是供油和進氣系統(tǒng)故障，像化油器調(diào)整不良、進氣管積碳等。 再者火花塞或點火線圈故障會影響點火，點火能量弱也不行。 還有發(fā)動機內(nèi)積碳嚴重、機腳膠老化或松脫、氣缸壓力 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

發(fā)動機各傳感器作用眾多。 水溫傳感器，一般位于發(fā)動機出水口管路上，能測量冷卻液溫度，用于噴油量、扭矩、軌壓的修正及熱保護。 大氣壓力傳感器集成在 ECU 內(nèi)，檢測大氣壓力和海拔高度，控制噴油參數(shù)修正。 燃油溫度傳感器在柴油粗濾器或油泵上，測 閱讀全文>>

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• 2024-12-23