遠(yuǎn)景胎壓是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一,我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于遠(yuǎn)景胎壓相關(guān)問(wèn)題的文章,通過(guò)以下精選文章,相信能夠解決你的問(wèn)題。
什么樣的輪胎容易爆胎? 首先就是磨損嚴(yán)重的輪胎,比如輪胎磨損指示線(xiàn)交叉,胎面花紋厚度減小,這種輪胎抓地力和排水性能都會(huì)下降,尤其在夏季多雨濕滑路面很危險(xiǎn)。 還有輪胎側(cè)面有裂縫的,這可能導(dǎo)致漏氣甚至直接爆裂。 輪胎有凸起和水泡的也要注意,容易 閱讀全文>>
高速爆胎后,您得這么處理。 首先,要牢牢緊握方向盤(pán),啥都別亂操作,等車(chē)穩(wěn)定下來(lái),再慢慢制動(dòng),駛離主干道。 前輪爆胎,雙手緊緊握住方向盤(pán),穩(wěn)定后緩慢剎車(chē)并駛離,千萬(wàn)別反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),也別急剎車(chē),停穩(wěn)后在車(chē)后方 150 米處放警示三角牌。 后輪 閱讀全文>>
胎肩扎釘了一般是需要換胎的。 輪胎胎肩是比較脆弱的部位,厚度較薄,而且在行駛中會(huì)不斷地受到擠壓和變形。如果胎肩扎了釘子,即便補(bǔ)胎,也可能因?yàn)槌掷m(xù)的磨損很快失效,導(dǎo)致再次漏氣。 現(xiàn)代汽車(chē)常用的子午線(xiàn)輪胎由簾布層和橡膠組成,簾布層承擔(dān)承重任務(wù), 閱讀全文>>
汽車(chē)爆胎的原因主要有這些: 輪胎過(guò)度磨損或裂開(kāi),得經(jīng)常查看輪胎表面,磨損嚴(yán)重或不均就得換。 輪胎和輪輞分離,像輪胎出離路緣、停車(chē)與道路劇烈摩擦?xí)r可能發(fā)生,會(huì)讓胎內(nèi)氣體慢慢流失。 氣門(mén)嘴出故障或損壞,比如被腐蝕、有污垢堵塞,會(huì)導(dǎo)致漏氣,增加爆 閱讀全文>>
輪胎胎壓報(bào)警的復(fù)位方法有多種。 首先,要確保輪胎胎壓無(wú)異常。對(duì)于大部分國(guó)產(chǎn)車(chē),校準(zhǔn)好 4 只輪胎的胎壓后,上路行駛一段距離,車(chē)輛的胎壓模塊會(huì)自動(dòng)識(shí)別并復(fù)位胎壓報(bào)警燈。 有些車(chē)型車(chē)內(nèi)配備了專(zhuān)門(mén)的胎壓復(fù)位按鍵,一般在車(chē)輛的檔位桿、主駕駛 OBD 閱讀全文>>
胎壓不再顯示的原因有不少。 比如車(chē)內(nèi)加裝了行車(chē)記錄儀、MP3、空氣凈化器等電子設(shè)備,它們發(fā)出的接近 433MHz 射頻波可能干擾胎壓傳感器的信號(hào)。 輪胎保護(hù)罩或噴金屬漆會(huì)減弱甚至屏蔽傳感器信號(hào)。 車(chē)載電器、外界無(wú)線(xiàn)電信號(hào)塔、經(jīng)過(guò)變電廠(chǎng)也可能 閱讀全文>>
汽車(chē)吃胎的癥狀有很多。 比如單個(gè)輪胎胎面兩邊不正常磨損,可能是剎車(chē)轂失圓;單個(gè)輪胎胎面中間不正常磨損,也許是輪胎質(zhì)量或胎壓?jiǎn)栴}。 轉(zhuǎn)向橋輪胎胎面呈“S”型磨損,要檢查前束、鋼圈、轉(zhuǎn)向球頭、轉(zhuǎn)向器是否松動(dòng);后輪輪胎胎面呈“S”型不正常磨損,需 閱讀全文>>
輪胎產(chǎn)生胎噪的原因有很多。 首先是輪胎材質(zhì),材質(zhì)偏硬的輪胎振動(dòng)傳遞快,易導(dǎo)致噪音增大。 其次是輪胎花紋,花紋溝槽的設(shè)計(jì)和排列會(huì)影響空氣流動(dòng)和與地面的接觸,比如花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)會(huì)構(gòu)成空氣噪音,高速行駛時(shí)花紋溝槽中的空氣被壓 閱讀全文>>
汽車(chē)胎壓不足的情況時(shí)有發(fā)生,咱們來(lái)看看咋解決。 要是能目測(cè)輪胎還能繼續(xù)開(kāi),那就開(kāi)到附近的輪胎修補(bǔ)店去處理。 胎壓低得沒(méi)法開(kāi)了,要是有車(chē)載充氣泵,先充充氣,然后去修理店檢修;或者直接換上備用胎再去修。 氣溫低導(dǎo)致胎壓低這挺正常,車(chē)啟動(dòng)跑一會(huì)兒 閱讀全文>>
零胎壓續(xù)航輪胎,又叫防爆輪胎或缺氣保用胎。 這是一種特殊設(shè)計(jì)的輪胎,就算胎壓降低或沒(méi)氣了,也能讓車(chē)以一定速度開(kāi)一段路。 它為啥這么厲害?主要是輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)特殊,很堅(jiān)固,用了特殊橡膠,能在沒(méi)氣時(shí)支撐整車(chē)重量。 比如車(chē)爆胎、輪胎漏氣或零胎壓時(shí), 閱讀全文>>
奔馳車(chē)輛爆胎不用慌,咱們這么處理。 首先得握緊方向盤(pán),慢慢調(diào)整車(chē)頭,千萬(wàn)別猛打方向盤(pán),動(dòng)作要輕柔。然后輕踩踏板,別猛踩剎車(chē),讓車(chē)慢慢減速。 如果是手動(dòng)擋就直接降擋,自動(dòng)擋就推到低速檔,這樣能降車(chē)速。要是后輪胎爆了,車(chē)會(huì)有點(diǎn)不穩(wěn),別著急,反復(fù) 閱讀全文>>
當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)胎壓報(bào)警問(wèn)題時(shí),不要慌張,按照以下方法來(lái)解決。 首先要冷靜觀(guān)察,確認(rèn)情況。調(diào)出儀表上的胎壓和胎溫顯示,查看是否有胎壓或胎溫異常。 如果發(fā)現(xiàn)異常,要安全停車(chē)并細(xì)致檢查。找到安全位置靠邊停車(chē),下車(chē)查看輪胎是否有扎釘漏氣。若有扎釘或漏氣 閱讀全文>>
高速上容易爆胎,原因主要有這么幾個(gè)。 外部沖擊是一方面,高速路上的深坑硬坎對(duì)車(chē)輪沖擊大,要是輪胎之前受過(guò)傷或者老化,就可能爆胎。哪怕低速時(shí)壓到尖銳釘子鐵絲也可能直接爆胎。 輪胎老化也得注意,一般 3 到 5 年就得常查看,橡膠有裂紋就是老化 閱讀全文>>
輪胎胎側(cè)鼓包的原因有不少。 首先,輪胎氣壓使用不當(dāng)會(huì)惹禍,氣壓太大,輪胎著地面積變小,磨損加快,滾動(dòng)時(shí)過(guò)熱,胎面溫度上升,線(xiàn)層附著力降低,胎頂就容易脫層。氣壓太低,運(yùn)行中變形也會(huì)造成側(cè)面損傷。 其次,輪胎制造質(zhì)量不佳也可能是罪魁禍?zhǔn)祝窈熅(xiàn) 閱讀全文>>
汽車(chē)胎壓不足,別慌,咱們來(lái)一個(gè)個(gè)解決。 要是您能目測(cè)輪胎還能繼續(xù)開(kāi),那就趕緊開(kāi)到附近的輪胎修補(bǔ)店。 要是胎壓低到不能走了,要是有車(chē)載充氣泵,先充點(diǎn)氣,然后去修理店檢修。要是實(shí)在不行,就換上備用胎再去修。 有時(shí)候氣溫低也會(huì)讓胎壓變低,這是正常 閱讀全文>>
輪胎胎壓不一致是否正常得分情況看。 一般來(lái)說(shuō),前后輪胎胎壓相差 0.1bar 左右是正常的,比如前輪 2.4,后輪 2.3。要是差異在 0.1 - 0.2 bar 以?xún)?nèi),通常也不會(huì)對(duì)車(chē)輛性能有明顯影響。 但要是差異過(guò)大就不正常了,得調(diào)整。因 閱讀全文>>
汽車(chē)爆胎了應(yīng)該這么辦。首先得握緊方向盤(pán),別亂打方向,等車(chē)穩(wěn)定下來(lái)再慢慢制動(dòng),然后駛離主干道。 要是前輪爆胎,更得趕緊握緊方向盤(pán),穩(wěn)定后慢慢制動(dòng)并駛離主干道,這期間不能猛打方向盤(pán)和急剎車(chē),停好車(chē)在車(chē)后方放警示三角牌,防止二次事故。 后輪爆胎相 閱讀全文>>
汽車(chē)胎壓下降的原因有不少。 比如輪胎表皮被釘子扎破、表皮開(kāi)裂,這會(huì)讓氣體泄漏,導(dǎo)致胎壓降低。 氣門(mén)芯緊固不牢或松動(dòng),以及氣門(mén)嘴漏氣,也會(huì)使胎壓慢慢下降。 輪胎與輪轂不貼合,密封不好,會(huì)漏氣進(jìn)而降低胎壓。 長(zhǎng)時(shí)間不充氣,胎壓自然也會(huì)不足。 車(chē) 閱讀全文>>
行駛中遇到爆胎,別慌!首先要保持鎮(zhèn)靜,雙手緊握方向盤(pán)。 如果是前輪爆胎,絕對(duì)不能猛打方向盤(pán),也別急踩剎車(chē),采用點(diǎn)踩剎車(chē)或者利用慣性讓車(chē)緩慢減速,等車(chē)速降下來(lái)后再輕打方向盤(pán)調(diào)整車(chē)身,靠路邊或應(yīng)急車(chē)道停車(chē)。 后輪爆胎的話(huà),雙手同樣要握緊方向盤(pán), 閱讀全文>>
如果您的帝豪胎壓燈亮起,別著急,下面教您如何消除。 首先,找到轉(zhuǎn)向指示燈桿上的 MENU 鍵,選到行程燃油信息菜單內(nèi)的胎壓顯示項(xiàng),按下 SetClr 鍵,車(chē)輛儀表顯示屏?xí)霈F(xiàn)胎壓重新學(xué)習(xí)的界面,選確認(rèn)后胎壓燈一般就能消除。 要是在行駛中胎壓 閱讀全文>>